国道160号
| 一般国道 | |
|---|---|
 | |
| 国道160号 | |
| 能登立山シーサイドライン | |
| 地図 | |
 | |
| 総延長 | 45.3 km |
| 実延長 | 45.3 km |
| 現道 | 45.3 km |
| 制定年 | 1953年（昭和28年） |
| 起点 | 石川県七尾市 川原町交差点（北緯37度2分31.1秒 東経136度58分11.4秒 / 北緯37.041972度 東経136.969833度） |
| 主な 経由都市 |
富山県氷見市 |
| 終点 | 富山県高岡市 四屋IC（北緯36度45分42.0秒 東経137度0分27.6秒 / 北緯36.761667度 東経137.007667度） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道159号E41 能越自動車道  国道415号 国道8号 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
石川県七尾市 川原町交差点
富山県高岡市 四屋IC
概要
[編集]
石川県七尾市百海町
多くの区間で風光明媚な富山湾や、灘浦海岸沿岸を通っており、湾を挟んで立山が見えることから能登立山シーサイドラインの愛称が付されている[1]。
路線データ
[編集]歴史
[編集]- 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道160号七尾高岡線（七尾市 - 高岡市）として指定施行[6]。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道160号として指定施行[2]。
- 1965年（昭和40年）度 - 氷見市新町（現・中央町） - 氷見市小竹間が指定区間に指定され、国の直轄管理となる[7]。
- 1968年（昭和43年）度 - 氷見市脇 - 氷見市新町（現・中央町）間が指定区間に指定され、国の直轄管理となる[7]
- 1971年（昭和46年）5月 - 愛称が『能登立山シーサイドライン』に決定する[8]。同年度中、全線の舗装工事が完了した[9]。
- 1977年（昭和52年）10月26日 - 長慶寺バイパスが開通し、四屋インターチェンジが終点となる。同時に海老坂峠 - 守山間の改良も完成[10]。
- 1979年（昭和54年）11月22日 - 氷見高岡道路（氷見市下田子 - 高岡市四屋間6.3 km）が開通[11]。
- 1996年（平成8年）12月6日 - 氷見バイパス全線開通[12]。
- 2026年（令和8年）
路線状況
[編集]別名
[編集]- 石川県
- 能登立山シーサイドライン
バイパス
[編集]道路施設
[編集]橋梁
[編集]- 石川県
- 新大谷橋（大谷川、七尾市）
- 富山県
- 脇方橋（宇波川、氷見市）
- 阿尾川橋（阿尾川、氷見市）
- 上庄川橋（上庄川、氷見市）
- 鞍川高架橋（富山県道312号鞍川中町線、氷見市）
- 守山橋（小矢部川、高岡市）
トンネル
[編集]道の駅
[編集]- 石川県
- いおり（七尾市）
地理
[編集]通過する自治体
[編集]交差する道路
[編集]| 交差する道路 | 都道府県名 | 市町村名 | 交差する場所 | |
|---|---|---|---|---|
| 国道159号 国道249号 石川県道1号七尾輪島線 |
石川県 | 七尾市 | 川原町 | 川原町交差点 / 起点 |
| 石川県道289号百海七尾線 | 郡町 | 郡町交差点 | ||
| 石川県道246号庵鵜浦大田新線 | 大田町 | 大田交差点 | ||
| 石川県道246号庵鵜浦大田新線 | 庵町ノ | |||
| 石川県道289号百海七尾線 | 庵町ム | |||
| 石川県道245号花園藤野線 | 黒崎町関上野 | |||
| E41 能越自動車道 / 七尾氷見道路 | 大泊町崎谷 | 8 七尾大泊IC | ||
| 富山県道70号万尾脇方線 | 富山県 | 氷見市 | 脇方 | 脇方交差点 |
| 富山県道373号薮田下田子線 | 阿尾 | |||
| 富山県道306号平阿尾線 | 阿尾 | 海峰小学校入口交差点 | ||
| 富山県道・石川県道18号氷見田鶴浜線 | 阿尾 | 阿尾交差点 | ||
| 石川県道・富山県道304号鹿西氷見線 | 稲積 | 稲積交差点 | ||
| 富山県道303号柿谷池田線 | 加納 | 加納交差点 | ||
| 国道415号 | 幸町 | 幸町交差点 | ||
| 富山県道312号鞍川中町線 | 鞍川 | 鞍川高架橋交差点[注釈 3] | ||
| 富山県道・石川県道76号氷見惣領志雄線 | 朝日丘 | 朝日丘交差点 | ||
| 富山県道361号五十里氷見線 | 窪 | 窪交差点 | ||
| 富山県道296号仏生寺太田線 | 上田子 | 上田子交差点 | ||
| 氷見スーパー農道 | 高岡市 | 東海老坂 | 東海老坂交差点 | |
| 富山県道32号小矢部伏木港線 | 西海老坂 | 西海老坂交差点 | ||
| 富山県道57号高岡環状線 | 長慶寺 | 長慶寺南交差点 | ||
| 国道8号 | 四屋 | 四屋IC / 終点 | ||
峠
[編集]- 富山県
- 海老坂峠（高岡市）
ギャラリー
[編集]
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ↑ “能登・立山シーサイドライン”. 高岡・氷見・七尾広域観光事業促進連絡協議会. 2013年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月17日閲覧。
- 1 2 “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月18日閲覧。
- 1 2 3 4 5 6 7 “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2025. 国土交通省道路局. 2026年4月7日閲覧。
- 1 2 「一般国道の指定区間を指定する政令の一部を改正する政令」を閣議決定～国が管理する区間を指定します～ 国土交通省 2026年4月4日閲覧
- ↑ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月26日閲覧。
- ↑
ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。 - 1 2 『氷見市史 通史編二 近・現代』（2006年3月31日、氷見市発行）821ページ。
- ↑ 『氷見市史2 通史編二 近・現代』（2006年3月31日、氷見市発行）905頁。
- ↑ 『北日本新聞』1971年5月8日付夕刊3面『視角'71 格別"ドライブの味" 能登立山シーサイドライン』
- 1 2 『北日本新聞』1977年10月27日付朝刊11面『歩行者の安全を確保 高岡 海老坂 - 四屋間の新道完成』より。
- ↑ 『北日本新聞』1979年11月23日付朝刊15面『氷見高岡道路 待望の開通 国道160号バイパス 難所・海老坂峠もスムーズ』より。
- ↑ 『新聞に見る20世紀の富山 第3巻』（2000年11月26日、北日本新聞社発行）256ページ。
- ↑ 令和８年４月１日から「のと里山海道」などの管理者等が変わります。 国土交通省金沢河川国道事務所 2026年3月20日閲覧
- ↑ “連日の大雨で県道崩壊 氷見の中山間地 民家の土砂除去に住民協力”. 北国新聞 (2026年8月28日). 2026年8月29日閲覧。
- 1 2 3 4 5 6 7 “R7.3トンネル個別施設計画”. 国土交通省北陸地方整備局. p. 11-12. 2025年12月20日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]
- 国土交通省北陸地方整備局
- 富山河川国道事務所：富山県の区間を管理
- 石川県
- 中能登土木総合事務所：石川県の区間を管理
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