采样 | 高压直流采样电路详解

探讨了动力电池管理系统(BMS)中高压直流电压采样的两种方案。方案一采用电阻分压电路结合通道切换和模拟数字转换,实现高压信号的安全可靠采样。方案二利用线性光耦特性,设计高效直流采样电路,确保高低压模块隔离。

设计BMS系统时不管是用来判断继电器状态还是采集电池组电压我们无法避免的一个问题就是采总压。然鹅动力电池系统是电压平台较高的直流电压,而且要求高压系统和低压信号控制系统隔离,那我们怎么做才可以既保证硬件电路系统安全可靠而且成本控制到位,当然做法有很多,今天熊猫给大家提供两种方案思路抛砖引玉以供参考。

 

方案一

 

  1. 电阻分压电路

    根据你需要采样的电压范围选择合适的分压电阻(注意:电池的电压是一个范围值,阻值选取时需要计算最好让分压后的电压接近AD采样电压的1/2范围附近),电阻选型的参数(阻值、耐压范围、功率、精度、温度范围)需要重点关注,分压到后级电压采样电路合适范围后,做一个简单的RC滤波,再加一个稳压管用来保护后级电路;

  2. 通道切换电路

    通道切换主要为了节省控制芯片的AD采样资源,比如我要采样8路高压信号,那我用一个8选1的通道切换芯片就可以实现8路采样信号切换选通轮询采样只需要占用一个AD通道,当然如果你的控制芯片AD资源很多,那完全可以省略这个步骤;

    如图控制S0、S1、S2三个信号的高低状态总共

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