【ジョグ鉄】札幌市営地下鉄東西線の全線全駅を初電が出る前にジョギングする

鉄道路線に沿ってジョギングする「ジョグ鉄」の模様を紹介しています。今回は2024年5月23日に走った札幌市営地下鉄東西線です。

東西線は全国にいくつかある

前回の東京メトロ東西線は路線名の通り東京を横断しています。江東区の比較的郊外から大手町付近の都心、そして高田馬場を経由して中野まで1本で繋いでいます。東京を味わうには持って来いの路線でした。

東西線って良いね、と思って調べてみると実は「東西線」という名前の鉄道路線は全国にあります。

• 札幌市営地下鉄東西線

• 仙台市営地下鉄東西線

• 京都市営地下鉄東西線

• JR東西線（片町線と福知山線を繋ぐ路線）

• ※他にも鉄道路線の正式名称や旧名称などで東西線がありますが馴染みが無いため省略

東京メトロ東西線と同様に他の東西線もジョグ鉄したら手っ取り早く街を知ることができるのではないかと考えました。ただこれらの地方に頻繁に行く用事はありません。今すぐ実践するのは無理ですが、このうち札幌市営地下鉄東西線だけは過去に走った事があります。今回はそちらを思い出しながら紹介します。

ジョガーの奇行　旅ラン

旅行や出張などで宿泊を伴う移動をする時は必ずランニングシューズとウェアを持っていきます。旅先で走りたいからです。旅程に影響するので早朝走るのですが、季節によっては夜明け前に走る場合があるため真っ暗な知らない街を走る事になります。ランニングの習慣が無い人に話しても理解してくれないのですが、ランナーの皆さんには走りたくなる気持ちを共有してもらえると思っています。

2024年に新婚旅行を兼ねて北海道に行きました（下の記事の時です）が、その時もランニング一式を持参しました。

妻が寝ている隙を見て走ったのです。この勝手な行動のせいで将来痛い目に遭うでしょうし、実際痛い目を見ました（物理的に）。詳しくは過去の記事をご覧ください。

札幌の東西軸を感じる

私たちは札幌市内を鉄道とレンタカーの両方を使って観光する予定でした。どちらの利用も便利そうな場所を検討した結果、新さっぽろ駅付近の宿を取りました。私が宿を予約したのですが、ジョグ鉄に適した場所である事は言うまでもありません。札幌市営地下鉄東西線の始発駅ですから都合が良いのです。東西線は札幌のどんな姿を見せてくれるのか楽しみですね。

このランにはレギュレーションがありました。この日は地下鉄の一日乗車券で大通公園周辺を観光するつもりでした。インバウンドの混雑を避けるには朝早く到着している必要があります。そのため終点の宮の沢駅の始発電車に乗って速やかに宿に戻らなければいけなかったのです。タイムリミットは始発電車が出る朝6時、果たして私はその時間に間に合うでしょうか。

地下鉄をランニングしながら昔の線路を想う

この日、札幌の朝4時の気温は14.5℃でした。走り始めるには暑くも寒くもなくちょうど良いです。日の出は4時4分でしたので街は薄明るくなっています。高緯度の初夏は旅ランに適しています。前日は宿のサウナでしっかりととのっていたので体調もバッチリ。気持ちの良いスタートを切ることができました。

しかし早速コースを間違えました。東西線は南郷通という幹線道路の地下に敷設されており、新さっぽろ駅を出たらすぐに右折する必要がありました。あまりの気持ちの良さに右折する事を忘れ直進していたようです。

地下鉄は大抵道路の下に造られるため、ジョグ鉄コースの長さと鉄道の路線長に差が出にくいです。1km近くオーバーしているのが今後どう響くか心配ですね。スピードが速いのは道間違えて焦っているのがあるかもしれません。

大谷地おおやち駅は道央自動車道と東西線の交点付近にあり、南に2kmほどのところに札幌南インターチェンジがある事から、高速バスのターミナルとして機能しているそうです。札幌に来て初めてくぐる高架道路に感動しつつ南郷通がより繁華したエリアに入りました。朝4時半なのに街はもう昼みたいに明るくて時間に追われている感じがします。

Wikipediaによると南郷18丁目駅は1982年開業との事ですが、この辺りには昔国鉄の駅があったそうです。国鉄千歳線の大谷地駅は1973年廃止時の乗降客数が200人程度の小さい駅だったそうなので、昔と今の街の連続性は無いのかも知れません。

この後、南郷13丁目駅、南郷7丁目駅と、南郷◯丁目駅が続きます。沿線には回転寿司根室花まるやスープカリーばぐばぐのような北海道を思わせるチェーン店がたくさんあります。走った当時はnoteで紹介する事を考えていなかったので写真がありません。

さらに白石しろいし駅も素通りしましたし、札幌で最も有名なケーキ屋KINOTOYAもスルーしました。KINOTOYAは営業開始まであと4時間10分ありましたので開店準備の様子すら窺えませんでしたが。

東札幌駅付近は旧千歳線の痕跡がたくさん残っています。線路跡はサイクリングロード（通称白石こころーど）として整備されていて既存の道路と立体交差しています。

勾配があるので昔の列車がここを通ったかどうかわかりません。千歳線は平面交差だったかもしれないですね。

菊水はちょっと知っていました。学生時代、札幌出身の友人が「あそこはヤンチャな町だ」といった事を言っていたので何となく印象に残っていました。ただ、早朝に来たので治安が良いか悪いかわかりません。東札幌から大通駅側は東西線開業時から存在していた区間なので駅出入口がレトロな感じでカッコいいです。

豊平川を渡って北海道最大の繁華街に向かいます。看板に書いてある豊平川の名の由来を斜め読みして先に進みます。

独特の景色が広がる札幌

バスセンター前駅付近でさっぽろテレビ塔が見えてきました。札幌の中心である大通公園が間近に迫ってきました。さすがに5時を過ぎると新聞配達以外の人も見かけるようになってきました。クルマはまだ少ないです。

初めて来た札幌の街で、新さっぽろ駅から走って大通公園に到達したという達成感が気持ち良いです。左手に見えるビルの巨大温度計は15℃で心地よい気温が私のランを先に導いてくれている気がしました。

大通公園は通り過ぎるだけでも見どころがたくさんあり走っていて飽きません。はるばる札幌の地に来たんだという実感が一気に湧きます。でもゆっくり眺めている訳にはいきません。このランには制限時間があります。時刻は5時15分、残り45分で私は無事宮の沢駅に到着できるでしょうか。

大通公園に沿ってそのまま走り、西11丁目駅が見えてきました。左手には札幌市電の架線が見えますが、市電の始発は6時16分なので電車はありません。この付近にはザンギ発祥の地と言われる中国料理布袋本店や「いろはに千鳥」の札幌ロケでおなじみのあじ太郎本店があります。この日の昼に行こうと思っていたのですが、このランで疲れてしまい行くのをやめました。

長い長い大通公園を過ぎてしばらく走ると西18丁目駅です。通りの先には山が見えます。スキージャンプで有名な大倉山でしょうか。
札幌だけではなく北海道の街でよく見かけるド派手なビッグの看板がここにもありました。全国的には不動産屋さんの看板は芸能人や著名人を起用したものが多いようなイメージがありますが、別のベクトルで目立とうとしているのが印象的でした。

この先、円山公園駅と西28丁目駅を通過します。札幌の成城とも呼ばれるハイソサエティな街ですが、5時半の時点では成城感はありませんでした。西28丁目駅のバスターミナルの大きさが印象に残っています。

まさかのタイムロスでDNFの危機

西28丁目駅を過ぎた時点で始発電車まであと25分ほど。路線距離だと5kmを切っているのでこのペースで走り続ければギリギリ間に合います。次の二十四軒駅は札幌市中央卸売市場が近くにあるため場外市場が楽しめるそうです。市場なら朝からやっているでしょうからどんな感じか見られるかもしれません。
……と思いながら走っていたら、コースを外れてしまいました。余計に走った距離は200mほどでしたが、地図を確認している時間もあったので相当痛いタイムロスです。

焦りもあって疲れが出てきました。これ以上ペースは上げられません。琴似駅か発寒南駅で途中棄権するべきか悩みましたが、滅多に来ない札幌で今回の機会を逃したら次は無いと思い、最後まで走り切る事にしました。

この辺りは製菓メーカーが運営しているB級スポットレトロスペース坂会館や名門ライブハウスペニーレーン24など気になるスポットがたくさんあります。でも全部素通りです。以前から訪れてみたいと思っていた琴似屯田兵村兵屋跡もスルーしました。兵屋跡は駅に近いので昼行けばいいかなと思っていたのですが、結局行けずじまいでした。

宮の沢駅の一つ手前の発寒南駅に着いた時点で残り時間は6分です。路線距離は1.5kmほどなので、きっぷ買う時間を考えると3分/kmペースで走らないと間に合いません。「スポーツテストの1500m走で5分切る陸上部のアイツ」くらいのスピードですから私には無理です。

ゴールはしましたが1分タイムオーバーしてしまいました。ラン冒頭の南郷通逸脱と後半の市場に気を取られたのが響きました。宮の沢の駅周辺を散策したかったのですが写真だけ撮って帰りましょう。

次の電車が6時10分でしたので一日乗車券を自分用と妻用の2枚買ってから乗車、帰宿しました。既に混雑し始めた地下鉄に汗臭いまま乗り込んだ恥ずかしさとチュンチュンとした独特の走行音が印象に残りました。

札幌観光なら東西線を走れ

札幌の新都心である新札幌からスタートして、交通の要衝大谷地駅、南郷通と旧千歳線沿線、豊平川を渡って大通公園周辺、円山のハイソな雰囲気を味わうことができました。もっと時間に余裕があれば札幌場外市場の賑わいや琴似の飲み屋街の景色も見られたかもしれません。
純粋に観光を楽しみたいならラン後にしっかり観光する時間を設けた方が良いです。昼に訪れた宮の沢駅近くの白い恋人パークは旅ランでは味わえない正統派の楽しさがありました。

札幌市営地下鉄の良いところは冬の雪深い時期でもその影響を受けにくい点があります。その分車窓を楽しむ事はできません。それを補うのが旅ランでありジョグ鉄なのかもしれません。ジョグ鉄してその鉄道に乗って帰るのが最も効率的な楽しみ方で、一日乗車券を買えば移動が自由で地元民気分が味わえます。

札幌の街、札幌の地下鉄、それぞれ楽しむならジョグ鉄して一日乗車券買って東西線を最大限活用するのが良いでしょう！