阪急神戸線8000系 Memorial8000編成・星のカービィ号を撮る！

【お知らせ】今後更新する関西遠征・阪急電車の記事ですが、撮影・投稿ルール改正前の3月上旬撮影・編集・概ねの記事作成を済ませた物です。一方で新ルール尊重の観点から、特に収益性はほぼないアフィリンクについては付けない方向で、通常通り更新致します。なんでこのタイミングなんかなぁ。

　今回は、大阪の商業的中心地・梅田から、関西屈指の港湾都市・神戸までを結ぶ阪急神戸線からお届け。関東から新幹線に乗り、関西入り後に真っ先に来たのが同路線。早速撮影してみよう…！

　十三から普通電車で数駅の神崎川に来ました。…とは言えども、天気はお世辞にもあまり良くない感じです。カメラのおかげで何とかなってますが、見た目上は完全な曇り。やってきたのは、1000系の特急梅田行き「さくら」HM車。この「さくら」がどこの桜を指しているのかは、関東人のワタシには分かりません。有識者の見解を求む。

　お次にやってきた電車は普通電車。昼間の神戸線では基本的に特急と普通が交互に来ます。ただ痛恨の被り。お目当ての電車は、これから20分後に普通電車として来る予定なので、被りは致命的です。ただこの時間の撮影地は神崎川で決め打ちしていた私には、他を考えるのもリスキーです。

　慌てて真横にいた地元のオタクさんに、「このあたりで普通電車被らない撮影地ってあります…?」とダメ元で伺ったところ、「次の園田ならワンチャン…」とのアドバイス頂いたので、隣駅に移動します。

　おお！園田もなんだかんだ8両編成がきっちり入ります。どことなく京急の平和島を思わせる構図です。まだまだ曇ってますが、次の電車がお目当て。きっちり晴れてくれると嬉しい…。

　なんと…！現像したら思ったより分かりにくかったんですが、8000系のシャッターを切る前後10秒の間だけ、太陽のある位置だけ快晴でした！おかげで少し明るめに写真を撮ることができました。

　写真の8000Fは、8000系列登場30年を記念して復刻されたもので、旧社章貼付・前面/側面にかつてのHマーク掲出、さらには登場時の再現で前面にシルバーの飾帯を付ける（何かもう無くなってましたね）など、当時の再現が行われました。

　別に引退が迫っている車種という訳でもなく、京都線・宝塚線にも1本用意されているので、形式や路線にこだわらなければ見ることはできるかな…くらいの難易度です。ただ関東から来てると、非稼働日引いちゃう可能性あるので、撮れただけでも嬉しいですね。

　阪急電車は元々品の良いデザインで有名ですが、ちょっとHマークとか付くと、さらにワンランク格が高く見えます。幕車の方が風情あっていいね。

　この次の普通電車まで待っていれば、星のカービィコラボの1000系がやってきたらしいのですが、自分は能勢電に用事があったので、急いで続行の電車に乗り込みます。そのため、カービィ電車は車内の記録になります。

　こちらも阪急の主要各路線に複数配備されたカービィコラボ電車。少し待てば乗れます。コックカワサキの食中毒よりは乗車電として当たらないので、必ず見たい人は運用を確認してから行きましょう。ギャグだってば～。

　広告枠は全てカービィがジャックしています。能勢電でも同様の取り組みがありました。

　なお、カービィコラボなのは車内広告だけでなく、ドア脇にイラストまで付いていました。

　カービィって複数体いるの！？おれいままで一体だと思ってた。

　ワドルディって切符持てるんだ。それよりもカービィってその丸い手でケンパできるんだ。

　ワドルディの走力って個体差あるんだ。かわいい。

　自分はアニメ版カービィしか履修してない人間なんですが、後ろの目の奴ってアニメにいた? 名前が分かりません。

　デデデやエスカルゴはいませんでした。これにて神戸線をあとにして、能勢電鉄に急いで向かいます。

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