一起来讨论:车联网+区块链的ROAD,是好是坏?

本文分析了一个名为ROAD的区块链+车联网项目,探讨其结合车联网的潜力与实际落地的挑战。虽然车联网前景广阔,但面临行业壁垒、商业模式成熟度及基础设施等问题。ROAD项目尚处早期,官网域名注册时间短,代币分配集中,且即将在OKex进行IEO,提示投资者注意风险。项目规划宏大,但实现需要大量资源与时间,目前难以判断其价值。

今天来看一个关于汽车的区块链项目ROAD,这是一个主打区块链+车联网的项目,通过跨链协议打通INT Chain,简单说就是 INT Chain的一条平行链。

 

微信图片_201911111749173.png

说在前面:ROAD项目是一个刚出来的项目,根据官网和白皮书的信息,目前并未发现其有异常之处。(可以让大家快速的了解项目好坏,想省时间的不用看下面的分析了)

 

分析一:车联网+区块链真的好吗?

 

车联网我接触的不多,这里需要借助百度百科的力量了。通过搜集资料,我发现车联网确实是一个充满前景的新型行业。

 

以下括号内的信息为车联网的简介,嫌麻烦的可以直接跳过:

 

车联网的内涵主要指:车辆上的车载设备通过无线通信技术,对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用,在车辆运行中提供不同的功能服务。可以发现,车联网表现出以下几点特征:车联网能够为车与车之间的间距提供保障,降低车辆发生碰撞事故的几率;车联网可以帮助车主实时导航,并通过与其它车辆和网络系统的通信,提高交通运行的效率。)

 

我们再来看ROAD项目方是如何规划的,ROAD从个体交互、集群智能、数据流转、分布式金出发,设计了非常全面的规划。

 

到这里,我只能说,车联网+区块链确实有一定的好处。但是ROAD本身是否具有实现这些东西的能力呢?我们要抱着疑问的态度去观察。

 

分析二:为啥要对ROAD的价值产生质疑?

 

我在站长工具里查询了下ROAD的官网,发现这个

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