二輪免許を取ります！

昨年、20年ぶりにペーパードライバーを卒業しました。
そして今年、タイ🇹🇭に行ったことをきっかけに二輪免許を取りたくなり、現在教習所に通い始めました。

↓タイに行った時の話はこちらより

当初は2週間以内に取得予定でしたが、なんだかんだで来月頃までかかりそうです。

今回は、二輪免許を取るにあたっての免許区分や、失敗しないコース選びについて解説していきたいと思います。

🏍️普通二輪AT限定を選んだ理由

タイから帰国後に申し込んだのは「普通二輪AT限定」。

タイ🇹🇭・ベトナム🇻🇳・インドネシア🇮🇩で乗ったGrabのバイクは、基本125ccのATバイク。

ちなみに20年前に取得した普通自動車免許はAT限定。

理由はシンプルで、MTよりも操作が簡単だから。

「バイクもきっとATの方が簡単だろう」
「とりあえず普通を取っておけば小型も乗れるし」

そんな安易な考えは、初日の実技で吹き飛びます😅

🏍️想像以上に大きすぎたバイクと恐怖に打ち勝つための解決策

教習車は400cc、約250kgの大型バイク。

支えるだけでも一苦労。
本当に乗れるのか、恐怖心でいっぱいに。

1コマ目は直線を少し走れる程度。
2コマ目でやっと教習コースを回れるようになりました。

ダンスや自転車でもそうですが、大切なのは「視線」。

恐怖心から下を向いてしまうと、バランスを崩します。
視線を先に向けるように意識すると、自然と安定するようになりました。

🏍️二輪ATは簡単なのか？

二輪ATは右手のアクセル操作でカーブなどを調整します。

二輪MTと違い、クラッチ操作がない分、
アクセルコントロールが非常に重要。

一本橋、スラローム、角の曲がりも
すべてアクセルでバランスを取らなければなりません。

失速するとバランスを崩すため、速度を一定に保つ必要があります。

様々な教習官と話をしていると、

「このバイクはそもそも販売もされていない。普通二輪ATは課題が結構難しいよ。MTの倍以上かそれ以上難しいね」と😅😅😅

と言われ、さらに不安に🤯🤯🤯

🏍️免許区分変更しました！

スラロームは奇跡的にクリアしましたが、
1段階の終了まではまだまだほど遠く。

ここで、小型二輪AT限定へ切り替えることにしました。

調べてみると、私がこれまで行った国で主流なのは125ccの小型二輪AT。
アジアではこのクラスが一般的なようです。

400ccは日本で1980年〜1990年代にブームがあったようですが、現在は主流とは言えません。そもそも400ccのバイク自体の販売も少ないとのこと。

「乗る予定のないバイクのために苦戦し続ける必要があるのか？」

そう考え、方向転換しました。

🏍️400cc250kgのバイクが気づかせてくれたもの

250kgのバイクを運転してみて、
「乗れない」と思っていたものが乗れるようになる感覚は、非常に楽しいものです。

昨年ペーパードライバーを卒業したときの喜びを思い出しました。

父と一緒に補助輪を外して自転車に乗れたときの感覚。

正しい先生が導いてくれれば、できるようになるもの。

それは自信にもつながります。

🏍️免許は目的で選ぼう！

西洋諸国では、場所によってはMTが主流の国もあるようです。

行きたい国、乗りたいバイクによって免許の選び方は変わります。

アジア中心で、コスパよく移動するなら、小型普通二輪AT限定で十分です。

🏍️なぜ若い時に免許を取得すべきなのか？

私は、父の理解もあり、18歳のときに普通自動車免許を取得しました。（母は大反対でした。）

免許取得には、時間も労力もかかります。
そして、若いときだからこそ挑戦しやすいこともあると感じています。

年齢を重ねれば、手先や足先の感覚や反応速度が少しずつ衰えていくのは、人間の身体の構造上、ある意味自然なことです。

バイクや車の運転は、ほんのわずかなハンドル操作やアクセル操作で大きく動きます。
だからこそ、若いうちに経験しておくことが有利なのは間違いないでしょう。

しかし一方で、
筋力維持、体力維持、そして食事管理を意識すれば、年齢を重ねても十分にクリアできます。日々の習慣の積み重ねは非常に大切です。

🏍️ 教習人間バダイダーにハマっています！！

父のペーパードライバー卒業のときにも大活躍したのが、YouTubeの教習動画でした。

そして今回の二輪教習でも、
おもしろおかしく教えてくれる「教習人間バダイダー」を見て、
復習と予習の繰り返し。

動画でイメージトレーニングをしてから教習を受けています。
もちろん、教習で実際に体を動かしてみて初めて理解できることも多いですが。

でも、事前に知識として頭に入れておくことは本当に大切。

大人は「理解してからでないと体が動かない」ことも多いですから。

イメージ → 理解 → 実践。

この順番があるだけで、達成度にも繋がりやすいです。

私の二輪免許取得は、まだ少し時間がかかりそうですが、
無事に取得できたら、ここでご報告したいと思います。