DIYerの知識武装】タイヤ・ホイール交換で失敗しない！サイズ比較サイト徹底活用術

こんにちは！Re:Tech JapanのRe:NISSANです。いつも読んでいただいてありがとうございます。

「おしゃれは足元から」とはよく言ったもので、ホイールやタイヤの交換は愛車の印象をガラリと変える魔法です。 しかし、いざ「インチアップしたい」「スタッドレスが必要」となった時、お店の言いなりで高いセットを買わされていませんか？あるいは、「本当にこのサイズ入るのか？」と不安で夜も眠れない……なんてこと、ありませんか？（そこまではないかｗ）

そんな時は、「知識武装」こそが最大の武器になります。今回は、理想の足元を手に入れるための最強比較サイトを２つご紹介します。

きっかけは友人のアルファードスタッドレス

きっかけは友人がこの３月に息子が勉強をがんばったお祝いでスノボに行きたい。タイヤやホイールはどうすればいいか？という事でした。（シーズンも終わりかけなのにｗ）

我々は雪国出身ではありませんので、雪道の経験がゼロです。彼との話の中でまとまったのは（春スキーとは言え・・・）
・トヨタ車はホイールナットが平座金なので、同じ純正ホイルにしよう
・タイヤは今の時期では良い中古は探しづらい、新品を買おう
・不要なら売れば良い。スタッドレスは夏が安い
・中古を買うならタイヤは５年以内できれば３年以内
・初めての雪山を中古タイヤで事故られたら私が夢見悪い

結論：同じ純正ホイール（中古）に新品タイヤを組む

来年以降もスノボに行きたいので、新品が良いという話にまとまり

「今履いてるホイールとタイヤサイズを教えてくれ！」

と言ったら送られてきたのがこんな感じの写真ｗ

たぶん３０アルファード、215/65R16という事がわかった。
（ブルーアース履いてるのね）

というわけで、人肌ぬいでやり、地域最安値連発（価格.COM上位常連）のパーツショップWAVEという所で新品タイヤを組んでもらいました。

ホイールはヤフオク!でタイヤ付きを４本調達！

タイヤはダンロップのWINTERMAXX03！今季最新！

総額は
・ホイールが21000円(送料込み)
・タイヤが91000円（工賃含む）
・で112000円くらい。
これが仕事ならば、
タイヤ交換持込手間15000円(半日)
１3万円くらいは欲しいところですが、実費ぽっきりにしておきました。また小さな徳を積んだつもりで(笑)いや移動費赤字やんけｗ？？

こんな感じで、友人のスタッドレスは仕上がりました。

最後に保管方法のレクチャーまでしておきました。

ここまでがプロローグ（いや長いわ！）

【決定版】理想のホイールを手に入れるためのシミュレーション術

ホイール交換は、見た目だけでなく車検や安全性に直結します。私が今のホイールからどれくらい変化するかを検討する際に、指針としているのが以下の2サイトです。

1. 攻めのセッティングなら「Fancy Craft（ファンシークラフト）」
最近見つけて重宝しているのが、このホイールオフセット計算（Fancy Craft）です。

• ここが凄い： 今のホイールのオフセット（インセット）と「J数（ホイールの幅）」を入力すると、変更後に「外側に何ミリ出るか」「内側に何ミリ寄るか」を数値で示してくれます。

• J数の意味： サイトを見れば直感的にわかりますが、これはホイールの幅のことです。

• ツラ具合の検討： 私は最近、バキバキの「ツライチ」よりも、少し余裕のある「ツラうち」が好み。ノーマルホイールの数値を基準に、どれくらい外に出るかをこれで慎重に計算しました。

2. 車検とメーター誤差を防ぐ「TireSize.net」

インチアップやサイズ変更の基本は、タイヤサイズ変更 早見表（TireSize.net）で確認します。

• ここが凄い： タイヤの外径が変わるとスピードメーターに誤差が出ますが、このサイトなら一発で比較可能。

• 安全の裏付け： 「このタイヤ幅なら、外径を維持できるか？」という、車検に通るための最低限の知識武装ができます。

まずは「自分の現在地」を知ることから

比較サイトを使うには、今のサイズを知る必要があります。日産車なら「アベニール W11 ホイールサイズ」と検索すればデータが出てきますが、一番確実なのはホイールの裏側を見ることです。

• ホイールの裏には「+40」や「+50」といったオフセット（インセット）の刻印が打ってあります。これを読み取ればOKです。（打っていない場合は、ネットで検索するか、メーカーに問い合わせるしかありません）

車高とオフセットの不思議な関係

車高を下げる際、構造によりますがタイヤが車体側（内側）に寄っていく傾向があります。見た目以外に大きな不具合はありませんが、ツラを攻めるならこの「沈み込み」も考慮する必要がありますね。（車高変更はキャンバーやトーの変化も伴い、話が超絶長くなりますのでまた別の機会に）

「スペーサー」へのこだわり

ショップではよく「深めのデザインを選んで、スペーサーで微調整しましょう」と言われます。しかし、私はスペーサーが大嫌いです（笑）。 もちろん使うこともありますが、できるだけホイール単体のオフセットでビシッと決めたい。それがDIYerとしての「こだわり」であり、美学だと思っています。

先日友人に「ウーファー付けたら何が良くなるの？」という基本的な質問にハッとしたため、基本に戻って書いたつもりですがどうでしょうか？（極低音をウーファーに任せる事でMIDやツイーターに本来の音域に集中してもらうアイテムでしたね。表現力が豊かになるわけです。決してドスドス鳴らすだけのアイテムではありません。）

ハッシュタグ

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Re:Tech Japan のブログで紹介されている機材は、主にRe:NISSANが自腹で購入し、施工・検証したものです。Re:Tech Japan はAmazonのアソシエイトとして、適格販売により収入を得ています。

※警告： 正しい使用方法は必ず取り扱い説明書を遵守せよ。DIYという名の挑戦は、常に自己の責任において行われるものである。 #DIYは自己責任