Kunitarō Kuga : Le second œuvre, la plage de Yahata et le chemin de fer caché #132

【Kunitarō Kuga :
　L'architecte du balnéaire
　et des loisirs à Ōmori】

La Plage de Baignade Yahata
(Yahata Kaigan Kaisuiyokujō)

En 1891 (Meiji 24)：
« Kunitarō Kuga 久我邦太郎 »
ouvrit la « Plage de Baignade Yawata
(Yawata Kaigan Kaisuiyokujō
 八幡海岸海水浴場) »
sur la côte de Yahata,
un lieu
déjà connu pour la cueillette de coquillages.

Ce fut
la toute première plage de baignade
de la baie de Tokyo.

Les gens
qui devaient auparavant
se rendre jusqu'à
Oiso (大磯) purent désormais
profiter facilement
des bains de mer à Ōmori,
grâce à sa meilleure accessibilité,
ce qui assura un succès retentissant.

La popularité
de cette plage contribua grandement
au développement
de la région environnante :

En 1893 (Meiji 26),
le restaurant de cuisine japonaise Isegen
(伊勢源)
ouvrit près du « Sanctuaire Iwai 磐井神社 ».

En 1894 (Meiji 27),
une source minérale fut découverte,
et d'autres restaurants
(Uo'ei, Matsu'asa 松浅) suivirent rapidement.

Le 1er février 1901 (Meiji 34),
l'ouverture de la section Ōmori－Kawasaki
du Chemin de fer « Électrique Keihin
(Keihin Denki Tetsudō 京浜電気鉄道) »
améliora considérablement l'accès
(jusqu'alors, on prenait un bus hippomobile
 depuis la gare d'Ōmori).

Ces restaurants
se développèrent plus tard
en un quartier de geishas,
le Sangyōchi (三業地)
(quartier des trois professions).

Le 8 mai 1904 (Meiji 37),
l'ouverture de la ligne principale
entre « Shinagawa
(Kita‐Shinagawa 北品川) »
et « Ōmori Kaigan
(Yahata, première génération) »
fit de la section Ōmori – Ōmori Kaigan
la Ligne Secondaire Ōmori
du Chemin de fer Électrique Keihin.

Déclin : En 1931 (Shōwa 6),
la pollution de l'eau s'aggrava
en raison
de l'industrialisation croissante
de la zone côtière.

C'est ainsi que
la Plage de Baignade Yahata,
la première de la baie de Tokyo,
fut contrainte de fermer.

【Analyse : Le lien avec le Chemin de fer】

Kunitarō Kuga
fut extrêmement prévoyant,
développant
des lieux de loisirs
à grande échelle
(parc et plage de baignade)
dans la banlieue d'une ville naissante,
dès le début de l'ère Meiji.

Nous affirmons
que les entreprises
de Kunitarō Kuga
ont eu une influence déterminante
sur le plan initial
de la ligne
de chemin de fer Keihin Denki Tetsudō.

Si l'on observe l'extension
de la ligne
venant de Kawasaki (川崎),
elle longe la Plage de Baignade Yahata
avant de s'orienter à angle droit
vers la gare d'Ōmori.

Cette trajectoire s'explique selon nous
par la présence de ces
deux grands lieux de divertissement.

Hypothèse de la déviation :
Si la ligne n'avait été planifiée que
pour desservir « Hakkei‐en 大森八景園 »,
il aurait été plus logique
de se diriger directement vers Ōmori
depuis les environs
de l'actuelle gare
de Heiwa‐jima (平和島).

Si elle ne l'a pas fait,
c'est probablement
parce qu'elle ne pouvait ignorer l'existence
de la Plage de Baignade Yahata,
située plus loin.

L'influence se poursuit :
Le succès de la Plage de Baignade Yahata
a pu inciter
le Chemin de fer Électrique Keihin
à ouvrir et gérer
la Plage de Baignade Haneda Anamori
en 1911 (Meiji 44).

L'homme qui créa
ces destinations touristiques, 
Kunitarō Kuga,
a de fortes chances
d'avoir influencé
l'aménagement
des voies ferrées
et le développement
des entreprises elles-mêmes.

Pour cette raison,
nous affirmons
avec force
qu'il est une figure digne
du titre de « Grand Homme Oublié d'Ota City ».

【Les Vestiges de l'ancienne
　Ligne Secondaire Ōmori】

Le terminus d'Ōmori
de l'ancienne ligne secondaire était
construit en boucle
pour permettre aux tramways
de faire demi-tour.

Le tracé de la boucle elle-même
constitue aujourd'hui un vestige historique.

Note :
La gare d'Ōmori Yahata
(Ōmori Yahata Eki) était située
près de l'intersection Ōmori Kita
sur la Route Nationale 15
(fermée en 1944).

【Conclusion et Appel à la Mémoire】

Alors qu'il a bâti deux
destinations touristiques majeures
(Hakkei‐en et la Plage de Yahata)
dans l'actuel Ota City,
et qu'il a potentiellement influencé
l'aménagement des infrastructures ferroviaires,
il est extrêmement regrettable
que si peu de documents détaillés subsistent
sur la vie de Kunitarō Kuga lui‐même.

Ce fait,
qu'un homme ayant réalisé de telles prouesses
soit si peu documenté dans les archives,
rend son statut
de « Grand Homme Oublié d'Ota City »
d'autant plus poignant.

Nous souhaitons le consigner ici.

Nous continuerons
à ajouter et à réviser cet article
dès que de nouvelles données historiques
seront découvertes.

Nous espérons sincèrement
que les réalisations de Kunitarō Kuga
seront un jour mises en lumière.

C'est dans cet esprit
que je souhaite enregistrer Kunitarō Kuga,
le Jardin Hakkei‐en
et la Plage de Baignade Yahata
dans Otapedia.

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