満員電車で消耗した日、帰宅後の食べすぎが止まらない人が改札を出る前に決める1つ
19時の丸ノ内線、3本待って乗った電車で肩を押され続けた日。家に着いた瞬間、冷蔵庫を開けて、ごはんを大盛りによそっていた。自分で選んだ記憶はほとんどない。
満員電車の混雑そのものが原因だと思っていた時期がある。ただ記録を見返すと、同じ路線でも座れた日は帰宅後の量が普段どおりだった。差は電車ではなく、体にたまったストレスの量だった。
帰宅後に量が戻らないのは、空腹ではなくストレスの問題
一人で座って帰る日なら、疲れていても食欲は普段どおりに収まる。
満員電車で30分以上圧迫された日は、その間ずっと緊張状態が続く。駅を出た瞬間に緊張が解けて、体が「早く満たしたい」という信号を強く出す。これは空腹の信号とは別物だ。
つまり量が増えるのは、胃の空きの問題ではなく神経が張り詰めた反動からだ。
同じ構造は満員のエレベーターや、人混みの多い改札でも起きるが、電車の場合はもう一段きつい。30分以上、逃げ場のない状態が続くほど、帰宅後の反動が大きくなりやすい。
私が最初に気づいたのは、去年の秋、丸ノ内線が信号トラブルで15分止まった日だった。普段の倍近く押されて、家に着いたときにはもう何も考えられなくなっていた。あの日の大盛りは、たぶん一番ひどかったと思う。
改札を出た瞬間に、何が確定しているか
改札を出た瞬間の状態で、その夜の総量がほぼ決まる。
冷蔵庫を開けるまでの数分、頭の中は「早く何か食べたい」の一色になっている。この状態で選ぶと、量を決める判断がほとんど働かない。
私が2年前に気づいたのはここだった。減らすべきは食べる量ではなく、改札を出てから冷蔵庫を開けるまでの間に、何も決めずに動いてしまう時間だった。
改札を出る前に決めておく1つ
先に決めるのは、夕食の中身ではない。帰宅直後に何か1つ口に入れる、その1つだけだ。
冷蔵庫を開けてから考えると、目についたものを大盛りで食べてしまう。改札を出る前に、駅ナカかコンビニで先に何か1つ手に入れておくと、家に着いた瞬間の反動を先に受け止められる。
セブン-イレブンやファミリーマートのレジ横に置いてある、たんぱく質系のスティック状おやつを使うようになった。
1本120gでたんぱく質が15g前後取れて、電車を降りてすぐ食べきれる。これを1本挟んでから夕食の準備に入ると、大盛りにする勢いがだいぶ収まる。
改札から自宅までの徒歩5分の間に食べ終えられるサイズなのも、続けやすい理由の一つだ。
反動が強い日の、夕食の組み方
改札前の1本で反動を受け止めても、夕食自体は普段どおりでいい。
抜くのではなく、順番を変える。私は先に汁物、そのあとに主菜という順番に固定した。
松屋やすき家の牛丼を頼む日は、先に味噌汁を飲んでから丼に手をつけると、ごはんの量を自然に減らせた。同じ丼でも、満員電車の日と座れた日で頼み方を変える必要はない。順番だけ変える。
体調に不安があるときや、急激な体重変化が続くときは、医療機関や専門家に相談した方がいい。ここで書いているのは、あくまで平日の食事の組み立て方の話だ。
記録は「電車の混雑度」だけ足す
カロリーを毎日記録するのは、私は続かなかった。
代わりに、あすけんのメモ欄に「満員」「普通」「座れた」の3語のどれかだけ書くようにした。1週間分並べると、崩れた日の偏りが目で見える。
入力は1日5秒で終わる。20営業日分たまった時点で、初めて偏りが読めるようになった。私の場合、崩れの6割が「満員」の日に集まっていた。
原因が食欲ではなく通勤の負荷だと分かってから、対策の置き場所が変わった。夜に我慢する話ではなく、改札を出る前に何を決めるかの話になった。
正直に言うと、記録を始めた最初の2週間は「電車のせいにしているだけじゃないか」と思っていた。ただ同じ路線、同じ時間帯でも、座れた日は大盛りにしなかった。違いは混雑度だけだったんだよね。
ここはまだ判断を保留している。台風や事故で電車が遅延した日は、混雑よりも到着時刻の遅さの方が反動に効いている気がするけど、記録がまだ6回分しかないので断定はできない。
今日やるなら
まず、次に満員電車に乗りそうな帰りの1回を決める。
その日の朝に「改札前でスティックを1本買う」とだけメモしておく。夕食の中身は決めなくていい。反動を受け止める1つだけを、先に固定しておく。
買うなら、迷うのはサラダチキンスティックの1本だけでいい。1本150円前後で、帰宅直後の反動を軽くするのに使える。何種類も揃える前に、まずこれ1本から。
決めるのは1つでいい。満員電車の日に崩れるのは、判断を反動に預けた瞬間だからだ。
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