【#４１ アメブロではなく】noteで（もっと）手取りを増やす⤴夏。

【#４１ アメブロではなく】noteで（もっと）手取りを増やす⤴夏。

①（もっと）手取りを増やす⤴夏。

アメブロの方でnoteの記事を紹介する時（と言うか最近はほぼ毎回）使うキャッチフレーズです（正確にはアノ政党のパクリ）。
アクセス数を見ると今のところはnote単独で集客するのが厳しいと思った次第で、アメブロの更新を２～３週間サボった結果がアクセス数の低迷を招きました。アメブロからの集客が多かったという証拠で、サボった期間の感覚として約３～４割減った印象です😰
つまり、アメブロからの集客が多いという事です。

↑例えばこういう記事を書きましたが、最初の１日目にnoteで3,771万円稼いだ方の話を突き詰めると、note外部からの集客が圧倒的だったという事です。
note記事を読んでもらう方法として、必ずしもnote会員の方でないといけないこと、note内から記事を見つけてもらう必要がある…と言う必要はありません。普通にYahoo!検索やGoogle検索でヒットするし、各種SNSから誘導しても問題ありません。ましてや、そちらの方で有利に誘導出来るならば使わない手は無いです。

↑アメブロでもこのような記事を書きました。大半はアメブロ運営者の批判です😫
「話の流れとして無理があるだろう」と思いながらも、中盤からnote記事のリンクを付けて、簡単な説明を加えたと言うものです。

note記事への集客を有利にするために、元々アクセス数が多かったアメブロの方から誘導しようとする作戦です。ある程度の集客（＝アクセス数）があれば、note有料記事も売れて来ます（内容、話の件などの問題もあるが）。そうすれば書いた記事からの収益化も図れるだろうと。
noteは（一応）真面目に書こうと思って書いています。アメブロの方と「人が違う」（ある意味では二重人格😰）ので、ふざけたような表現もあります。「～の予定（は未定🤣）です」、「～しないと悪寒、アカン、阿寒バス（スターライト釧路号の日野セレガスーパーハイデッカーに乗りたい🤣）」、「血圧が高すぎ、高杉、高杉晋作」みたいなもので、気になる方はアメブロの方を見てください。noteではあまり変な事を書くと”相談役”に怒られるため控えています。
すなわち、（バックボーンがある）アメブロの活用がnoteアクセスアップのための”正念場”であり”ポイント”で、アメブロからの集客を増やすのが目的です。現にアメブロではnote集客目的以外の記事は最近作っていません。実質的にnoteに移行した格好です。
そのためには、noteの集客と記事作成に尽力し、「スタートダッシュが大切」だと考えているので、この夏に一気にアクセス数の増大と有料記事の発売数を増やす事で「手取りを増やす⤴夏。」とアノ政党のキャッチフレーズをそのまま使用😂

②アメブロのアクセス数の解析がデタラメについて

アメブロのアクセス解析がデタラメな事について。当日速報値と翌朝確定値との誤差が大きすぎる。２０２６年６月に「重複で閲覧する者、外部から不正アクセスを除外した数字を出す」と言う案内が出ていましたが、それ以降はアクセス数が大幅に減少しています。
基本的に速報値の数字が不正確です。「ピッタリ１個たりとも誤差無しで表示せよ」とは言いませんが、速報値と比較して確定値の方が半減もするのは正直あり得ない。
「ナンボの不正アクセスがあるんや？😡」と言う話で、その不正アクセスと言うのはハッカー等の犯罪集団がやっているのか、１人で複数の記事を閲覧しようがアクセス数は１件として再カウントしているのか。速報値で出て来る数字はデタラメと考えて間違えなさそうです。実際の確定値に出て来る数字は３～５割減のため、速報値程度（若しくはそれ以上）の数字は期待しない方が良いと言えます。
”アクセス数の水増し”は昔からあった事で、酷いものだとアメブロアクセス解析では１日に３，０００PVとしていたものが、Googleのアクセス解析だとたったの３００PV（９割も少ない）という事は多々ありました。そもそもどんなアクセス解析システムを使っているのか知りませんが、そういう精度の低いものを使っているので、他のサービス全体の提供品質も低い事に直結しているのだろうと思います。

③鉄道系YouTuberであっても「鉄道ネタ」だけでは食って行けない。それはnoteでも言えた事

↑鐵坊主氏のYouTubeより。鉄道系YouTuberの”先行き”を分析しているが、今の時代は「鉄道ネタ」だけでは食っていけないのが現状だという。鉄道以外にも他のネタ（多いのが旅行・自動車・道路・船舶・航空関係）も（場合によってはサブチャンネルを立ち上げて別扱いで）動画を作って公開しないと視聴者が継続的に視聴してくれないと指摘しています。
実際にそうなっていて「何が何でも鉄道ネタ」と言うYouTuberは昔に比べれば少なくなっています。
これはnoteでも言えた事で「鉄道ネタ」１本やるのは正直無理があります。そもそも読者層が多様で「電車と列車」の区別が付かないだろうと思われる方も多数おります。フォロワーの方も鉄道や旅行を専門にされているとは限りません。専門分野は多様です。フォロワーになられるキッカケとしては「この人（記事）は面白いね😂」とか「高評価（スキ）してくれた。この機会に知り合いになりたい😆」と思っているのが大半と思われ（正確な事は個別に聞いてみないとわからない）、少なくても悪く評価した場合は高評価が無いどころか、フォロワーにもなりません。
結局は同業者（鉄道マニア）だけで集めるのは無理に等しく、noteユーザー全体で見ても「鉄道」と言う分野はニッチです。例えば「noteアクセスアップの方法」みたいな事に主眼を置けば（内容等にもよるが）アクセス数もフォロワーも集められます。それは「競合が多い」と言う裏返しですが、note内での需要も大きいので、大きく数字を増やす事も頑張れば可能です。

④結局の合言葉は「note始めました。手取りを増やす⤴」の方がアメブロではウケが良い

一言でまとめるとこう言う事です。アメブロで冒頭に「note始めました」と書いておかないとnoteへの誘導が出来ません。どうやら「note始めました」がアメブロユーザーにとっては”パワーワード”らしい。
続けて「手取りを増やす⤴🤣」と書いておき、アノ政党のポスター画像をイジッたサムネイル画像でも貼っておくと何故かアクセス数が増えます。理由はわかりません。アメブロの読者の方が「これはおもろいなぁ～🤣」と思っているのかもしれません。”ノリ”のような感じでnoteに集客している感もあります。
但し、この辺はもう少し分析する必要があり、noteのアクセス数低迷の理由のひとつとして考えた仮説で、それを裏付けるためにやっている次第です。
今回はこの辺までとします。何かあったら別の記事で書きます。

📚 この記事は「鉄道考察マガジン」に収録しています。過去の記事もぜひご覧ください！

📚 この記事は「note活用術マガジン」に収録しています。過去の記事もぜひご覧ください！

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