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福部駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
福部駅*
駅舎(2009年10月)
ふくべ
Fukube
◄大岩 (4.3 km)
(11.2 km) 鳥取**►
地図
所在地 鳥取県鳥取市福部町栗谷398
北緯35度32分42.82秒 東経134度17分15.00秒 / 北緯35.5452278度 東経134.2875000度 / 35.5452278; 134.2875000座標: 北緯35度32分42.82秒 東経134度17分15.00秒 / 北緯35.5452278度 東経134.2875000度 / 35.5452278; 134.2875000
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 ■山陰本線
キロ程 219.1 km(京都起点)
電報略号 フヘ
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線[1]
乗降人員
-統計年度-
100[2]人/日
-2024年-
開業年月日 1910年(明治43年)10月10日[3]
備考 無人駅[1]
* 1949年に塩見駅から改称。
** この間に滝山信号場有(当駅から5.9km先)。
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福部駅(ふくべえき)は、鳥取県鳥取市福部町栗谷にある西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅である。

歴史

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1910年(明治43年)6月10日に山陰本線延伸開業で当地を通るようになってから4ヶ月後の10月10日に塩見駅として開業。駅名は、当時の所在地表示が鳥取県岩美郡元塩見村大字栗谷字東亀井40番地であったため村名から命名したとされる[4][5]。

1928年(昭和3年)4月1日に福部村が発足すると、村名と駅名を一致させないと村の発展に支障をきたすという理由で戦後に福部駅と改称された[4]。

1962年(昭和37年)、福部村長の山根秀雄らによって福部駅を「砂丘口駅」「砂丘駅」とする駅名改称運動が起こる。これは鳥取砂丘が1955年(昭和30年)に山陰海岸国定公園に指定されて以降観光客が増加したことから、京阪神方面から砂丘観光客を誘致するため砂丘に一番近い駅であることをアピールすることであった。しかしモータリゼーションの時代になり鉄道利用客が減少したこと、砂丘観光のためには特急・急行の停車駅に指定されることが必須条件であったことから実現しなかった[4]。

年表

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駅構造

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島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅[1]。鳥取鉄道部管理の無人駅。線路西側にある駅舎内には以前乗車駅証明書発行機が設置されていた。駅舎側からホームへは構内踏切を渡る必要がある[1]。トイレは駅外にある。

国鉄時代にはホームに面していない線路があり、貨物列車待避等のために使用されていた時期もあった。しかし、JRとなってからは使用されなくなり、撤去された。

のりば

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のりば路線方向行先
1 A 山陰本線 上り 浜坂・豊岡方面
2 下り 鳥取・米子方面

※2017年3月時点でホームにのりば番号標が整備されており、列車運転指令上の番線番号同様、駅舎側(上り)を1番のりばとしている。隣の鳥取駅とは11.2kmで、山陰本線では最も長い[注 2]。

利用状況

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JR西日本の「移動等円滑化取組報告書」によると、2024年(令和6年)度の1日平均乗降人員は100人[2]。

「鳥取市統計要覧」によれば、近年の乗車人員の推移は以下の通り[12]。

年度年間
乗車人員
1日平均
乗車人員
2010年3.7万101
2011年4.0万109
2012年4.1万112
2013年3.6万99
2014年3.2万88
2015年2.8万77
2016年2.6万71
2017年3.1万85
2018年2.9万79
2019年2.8万77
2020年2.3万63
2021年 2.1万 58
2022年 1.9万 52
2023年 1.8万 49
2024年 1.8万 49
2025年 2.0万 55

駅周辺

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隣の駅

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西日本旅客鉄道(JR西日本)
A 山陰本線
大岩駅 - 福部駅 - (滝山信号場) - 鳥取駅

脚注

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注釈

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  1. ↑ 福部村誌では1964年(昭和39年)9月21日に貨物取扱停止としている[4]。
  2. ↑ 新幹線を除いた、都道府県庁所在地代表駅との最長の駅間距離である。
  3. ↑ 当駅からのアクセス利便性は基本的に考慮されておらず、鳥取駅からのアクセスが推奨されている[13]。

出典

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  1. 1 2 3 4 宮脇俊三、原田勝正 編『北陸・山陰820駅』 7巻、小学館〈JR・私鉄全線各駅停車〉、1993年7月20日、95頁。ISBN 4-09-395407-0。
  2. 1 2 『移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)(令和6年度) (PDF)』(レポート)、西日本旅客鉄道。2026年5月7日閲覧。
  3. 1 2 3 「鉄道院告示第90号」『官報』1949年2951541/1(国立国会図書館デジタルコレクション)
  4. 1 2 3 4 福部村誌864-873頁(福部村、1981年)
  5. ↑ 目で見る鳥取・因幡の100年36頁(郷土出版社、2000年)
  6. ↑ 「運輸省告示第72号」『官報』1949年2月22日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  7. 1 2 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 Ⅱ(初版)、JTB、1998年10月1日、305頁。ISBN 4-533-02980-9。全国書誌番号:99032190。
  8. ↑ 「日本国有鉄道公示第574号」『官報』1972年2月10日。
  9. ↑ 「通報 ●山陰本線東浜駅ほか9駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年2月10日、2面。
  10. ↑ 福部村誌編さん委員会 編「第6編 交通・運輸>第1章 交通運輸」『福部村誌』福部村、1981年6月30日、872頁。doi:10.11501/9574738。2023年10月19日閲覧。
  11. ↑ 「無人の7駅に自動券売機 JR米子支社が設置」『山陰中央新報』(さんいんワイド)、山陰中央新報社、1993年3月10日、16面。
  12. ↑ 市勢要覧 - 鳥取市
  13. 1 2 富田祥広「鳥取砂丘まで5キロ、バスもタクシーもいない無人駅に観光客 なぜ?」『朝日新聞デジタル』朝日新聞社、2024年8月7日。

関連項目

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外部リンク

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