Batanes
| Provinz Batanes | |
| Hauptstadt | Basco |
|---|---|
| Einwohnerzahl | 18.937 (2024) |
| Fläche | 219 km² |
| Postleitzahl | |
| Vorwahl | 78 |
 | |
Die philippinische Provinz Batanes gehört zum Bezirk Cagayan Valley und besteht aus zehn Inseln im Norden von Luzón.
Orte und Inseln
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Sprache
[Bearbeiten]Unter Linguisten ist umstritten, ob die batanischen Sprache (syn.: Ivatan und Ichbayaten), die in vier Dialekte geteilt wird (Yami spricht man auf der unter national-chinesischer Verwaltung stehenden „Orchideeninsel“) eigenständig aus dem Ur-Austronesischen entstanden ist oder von den Nord-Luzon-Sprachen abstammt.
Nachdem in den 2010ern die “Out-of-Taiwan”-Theorie der austronesischen Völkerwanderung durch DNS-Analysen ihre Bestätigung fand, wurde auch klar, daß zumindest die steinzeitliche Bevölkerung der Inseln nicht direkt aus Taiwan gekommen waren, sondern von Süden wieder zurückwanderten.
Anreise
[Bearbeiten]- 2 Flugplatz Itbayat (Itbayat Airport, Jorge Abad Airport; in der Provinz Batanes) Nur Flüge aus Tuguegarao und Basco in Kleinmaschinen.
Mobilität
[Bearbeiten]Von der Insel Batanes gibt es Fährboote zwischen dem Anleger 400 Meter nördlich des Dorfes 3 Ivana und den 4,5 km entfernten Anleger in Sabtang.
Vom 4 Batanes-Pier gelangt man zum 5 Anleger Chñapoliran auf Itabayat.
Sehenswürdigkeiten
[Bearbeiten]Itbayat
[Bearbeiten]Die Insel besteht aus gehobenem Korallenfels, mit zwei Erhebungen über 200 Meter, ansonsten mit Steilküste rundum. Gerne besucht wird der schiere Felsrücken, die Rapang-Klippe, allerdings kann man nur nach über 2½-stündigem Fußmarsch hin gelangen. Es gibt keine Strände, Zugang zum Meer nur an sechs Rampen. Auf dem Karoboboan (280 m) ist ein Aussichtspunkt. An klaren Nächten sieht man die Lichter Taiwans. Bäume gibt es kaum, lediglich die zwergwüchsigen Aruz (Podocarpus costalis).
Einige sehenswerte Grotten können per Boot erreicht werden. In der Torongan-Grotte wurden Spuren frühzeitlicher Besiedlung gefunden.
Die einzige bedeutende Siedlung ist das Dorf Mayam (= Itabayat-Ort). An der Dorfkirche Santa Maria de Mayan baute man ab 1845 vierzig Jahre lang. Ein Anleger, der Valanga Port, ist über eine steile Treppe erreichbar, unterhalb, wobei die Überfahrt in kleinen falowa genannten Booten erfolgt oder im selten fahrenden Versorgungsschiff. Die Fahrt aus Basco dauert 2-2½ Stunden bei gutem Wetter, während des Monsuns kann es 4-5 Stunden dauern - nichts für Passagiere, die zu Seekrankheit neigen. Der Landeplatz für Kleinflugzeuge ist im Süden bei Raele und mit der einzigen befestigten Straße mit Mayam verbunden.
Aktivitäten
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Klima
[Bearbeiten]Das Klima entspricht in etwa dem Taiwans.
Literatur
[Bearbeiten]- Bellwood, Peter; The Batanes Islands and the Prehistory of Island Southeast Asia; in: 4000 Years of Migration and Cultural Exchange; Canberra 2013 (ANU E Press)
- Bellwood, Peter; Archaeological and Palaeoenvironmental Research in Batanes and Ilocos Norte Provinces, Northern Philippines; Bulletin of the Indo-Pacific Prehistory Association; Vol. 23 (2008); Volltext doi:10.7152/bippa.v23i0.11860
- Mangahas, Maria; Making the Vanua Collective Fishing Technology in Batanes and an Austronesian Archetype of Society; Philippine Studies, Vol 56 (2008), Nr. 4, S. 379–412
- Szabo, Katherine; Prehistoric Subsistence Strategies on the Batanes Islands, Northern Philippines; Bulletin of the Indo-Pacific Prehistory Association 23 (2008); Volltext doi:10.7152/bippa.v23i0.11861
- Tiatco, Anril P.; The Palo-Palo in Batanes, Philippines: From Colonial Legacy to Performance of Solidarity; Asian Theatre Journal, Vol. 35 (2018), Nr. 1, S. 174–19; [„Palo-Palo“ ist ein Schaukampf mit Stöcken]
Weblinks
[Bearbeiten]Eine offizielle Webseite ist nicht bekannt.
