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DTM-Saison 2018/Mogyoród

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Layout des Hungarorings.

Mit der dritten Station der DTM-Saison 2018 gastierte die Serie zwischen dem 1. und 3. Juni 2018 auf dem Hungaroring in Mogyoród.

Nach dem Wochenende in Klettwitz führte Timo Glock in der Fahrerwertung mit einem Punkt vor Gary Paffett und mit 33 Punkten vor Pascal Wehrlein. In der Markenwertung führte Mercedes mit 48 Punkten vor BMW und mit 160 Punkten vor Audi.

Mit Paul di Resta, Edoardo Mortara, René Rast und Marco Wittmann (jeweils einmal) traten vier ehemalige Mogyoród-Sieger zu den Rennen an.

Das erste Training am Freitag gewann Jamie Green mit einer Rundenzeit von 1:38,351 Minuten vor Robin Frijns und Rast.[1]

Im zweiten Training am Samstag lag Frijns in 1:56,342 Minuten vor Wittmann und Loïc Duval.[2]

Die Pole-Position sicherte sich in der Qualifikation für das Samstagsrennen di Resta in 1:37,349 Minuten vor Nico Müller und Lucas Auer.[3]

Beim Start des Rennens blieb di Resta vor Müller und Auer an der Spitze. Bereits nach einer Runde kamen mit Bruno Spengler, Green und Philipp Eng die ersten Fahrer an die Box, um ihren Pflichtboxenstopp zu absolvieren. Nach 13 Minuten im Rennen folgte ihnen in Auer der erste Fahrer aus der Spitzengruppe.

In der Folge kam es, bedingt durch die Pflichthalte der Fahrer, zu mehreren Führungswechseln. Nach etwa 46 Minuten kam mit Mike Rockenfeller auch der letzte Fahrer in die Boxengasse, womit die eigentliche Reihenfolge, in der di Resta nur vor Auer und Müller führte, wiederhergestellt war.

Di Resta gewann das Rennen vor Auer und Müller. Für di Resta war es der erste Saisonsieg und im zweiten Jahr in Folge gelang ihm ein Tagessieg am Hungaroring. Die schnellste Rennrunde fuhr Auer in 1:38,812 Minuten.[4] Die BMW-Piloten blieben in diesem Rennen gänzlich ohne Punkte.

Durch seinen Sieg machte di Resta in der Fahrerwertung drei Plätze gut und lag mit 56 Punkten nun auf Rang drei. Neuer Führender war Paffett (79) vor Glock (71). Bei den Herstellern blieb Mercedes (278) vor BMW (164) und Audi (93).

Im dritten Training am Sonntagmorgen erzielte Müller in 1:37,433 Minuten die schnellste Runde vor Rast und Green.[5]

Die zweite Pole-Position des Wochenendes gelang Auer in 1:36,717 Minuten vor Wehrlein und Vortagessieger di Resta.[6]

Auer konnte seine Führung nach dem Start behaupten. Etwas weiter hinten im Feld kam es in Kurve zwei zu einer Berührung zwischen Müller und Glock, die zu einem Dreher des BMW-Piloten und Meisterschaftszweiten Glock führte.

Nach etwa fünf absolvierten Rennminuten setzte Regen ein. Wenig später war Augusto Farfus der Fahrer im Feld, der einen Boxenstopp einlegte, um Regenreifen aufziehen zu lassen. Bei seinem eigenen Stopp nach etwa elf Minuten rutschte Auer mit seinem Fahrzeug auf dem nassen Asphalt der Boxengasse aus, drehte sich und traf dabei zwei Sportwarte. Ähnlich erging es Mortara und Spengler. Aufgrund des Regens und der Unfälle in der Box wurde das Rennen nach 13 Minuten mit der Roten Flagge unterbrochen. Einer der von Auer getroffenen Warte erlitt eine offene Fraktur eines Schienbeins.[7] Insgesamt gab es durch diese Unfälle drei Verletzte.[8]

Um etwa 14:20 Uhr wurde das Rennen zunächst hinter dem Safety Car fortgesetzt und anschließend wieder freigegeben. Kurz vor Ende des Rennens kam Müller als letzter Fahrer an die Box. Zwischenzeitlich hatte Wittmann die Spitze in der „bereinigten“ Reihenfolge der Fahrer übernommen, die den Pflichtstopp bereits absolviert hatten. Dahinter lagen Glock, Eng und Rockenfeller.

Wittmann gewann das Rennen vor Glock und Eng, womit BMW ein Dreifachsieg gelang. Die schnellste Runde fuhr Daniel Juncadella in 1:38,417 Minuten.[9]

Durch den zweiten Platz ging Glock mit nunmehr 90 Punkten in der Fahrerwertung wieder an dem am Sonntag punktlosen Paffett (79) vorbei und in Führung. Auf Platz drei blieb di Resta (67). In der Markenwertung führte Mercedes (294) vor BMW (236) und Audi (112).

Einige Stunden nach Rennende wurden Auer, Mortara und Spengler aufgrund der Vorfälle in der Boxengasse aus der Wertung genommen.[8]

Klassifikationen

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Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start
1  Paul di Resta Mercedes-Benz HWA 34 57:13,199 1
2  Lucas Auer Mercedes-Benz HWA 34 + 0,587 3
3  Nico Müller Audi Abt 34 + 2,236 2
4  René Rast Audi Rosberg 34 + 2,898 4
5  Edoardo Mortara Mercedes-Benz HWA 34 + 6,695 5
6  Gary Paffett Mercedes-Benz HWA 34 + 12,166 9
7  Robin Frijns Audi Abt 34 + 15,009 14
8  Loïc Duval Audi Phoenix 34 + 22,754 11
9  Jamie Green Audi Rosberg 34 + 25,829 7
10  Daniel Juncadella Mercedes-Benz HWA 34 + 26,844 6
11  Mike Rockenfeller Audi Phoenix 34 + 27,249 18
12  Bruno Spengler BMW RBM 34 + 34,140 10
13  Pascal Wehrlein Mercedes-Benz HWA 34 + 37,007 12
14  Timo Glock BMW RMG 34 + 38,689 16
15  Augusto Farfus BMW RMG 34 + 39,001 8
16  Marco Wittmann BMW RMG 34 + 39,510 13
17  Joel Eriksson BMW RBM 34 + 40,534 15
18  Philipp Eng BMW RBM 34 + 46,994 17
Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start
1  Marco Wittmann BMW RMG 26 77:50,129 14
2  Timo Glock BMW RMG 26 + 5,870 8
3  Philipp Eng BMW RBM 26 + 13,457 15
4  Mike Rockenfeller Audi Phoenix 26 + 13,937 16
5  Paul di Resta Mercedes-Benz HWA 26 + 16,276 3
6  Joel Eriksson BMW RBM 26 + 20,446 17
7  Augusto Farfus BMW RMG 26 + 21,464 12
8  Robin Frijns Audi Abt 26 + 23,350 11
9  Loïc Duval Audi Phoenix 26 + 23,772 13
10  René Rast Audi Rosberg 26 + 24,263 6
11  Daniel Juncadella Mercedes-Benz HWA 26 + 24,580 7
12  Pascal Wehrlein Mercedes-Benz HWA 26 + 25,185 2
13  Jamie Green Audi Rosberg 26 + 27,098 10
14  Nico Müller Audi Abt 26 + 54,865 9
15  Gary Paffett Mercedes-Benz HWA 26 + 1:15,907 5
–  Lucas Auer Mercedes-Benz HWA 26 DSQ 1
–  Edoardo Mortara Mercedes-Benz HWA 26 DSQ 4
–  Bruno Spengler BMW RBM 26 DSQ 18

Meisterschaftsstände nach dem Wochenende

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Die ersten zehn beider Rennen erhielten 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Die ersten drei beider Qualifyings erhielten 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Team Punkte
1  Timo Glock BMW RMG 90
2  Gary Paffett Mercedes-Benz HWA 79
3  Paul di Resta Mercedes-Benz HWA 67
4  Lucas Auer Mercedes-Benz HWA 55
5  Marco Wittmann BMW RMG 51
6  Edoardo Mortara Mercedes-Benz HWA 47
7  Philipp Eng BMW RBM 41
8  Pascal Wehrlein Mercedes-Benz HWA 41
9  Mike Rockenfeller Audi Phoenix 34
Pos. Fahrer Team Punkte
10  Joel Eriksson BMW RBM 23
11  René Rast Audi Rosberg 23
12  Bruno Spengler BMW RBM 23
13  Nico Müller Audi Abt 17
14  Loïc Duval Audi Phoenix 17
15  Robin Frijns Audi Abt 11
16  Jamie Green Audi Rosberg 10
17  Augusto Farfus BMW RMG 8
18  Daniel Juncadella Mercedes-Benz HWA 5

Herstellerwertung

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Pos. Hersteller Punkte
1 Mercedes-Benz Mercedes 294
2 BMW BMW 236
3 Audi Audi 112

Einzelnachweise

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  1. ↑ DTM Hungaroring 2018 1. Training - Ergebnis. Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 12. Oktober 2018.
  2. ↑ DTM Hungaroring 2018 2. Training - Ergebnis. Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 12. Oktober 2018.
  3. ↑ DTM Hungaroring 2018 Qualifying - Ergebnis. Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 12. Oktober 2018.
  4. ↑ DTM Hungaroring 2018 Schnellste Runde - Ergebnis. Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 12. Oktober 2018.
  5. ↑ DTM Hungaroring 2018 3. Training - Ergebnis. Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 12. Oktober 2018.
  6. ↑ DTM Hungaroring 2018 Qualifying - Ergebnis. Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 12. Oktober 2018.
  7. ↑ Klaus-Eckhard Jost: „Das akzeptiert niemand, das darf nicht sein“. Frankfurter Allgemeine Zeitung, 3. Juni 2018, abgerufen am 12. Oktober 2018.
  8. 1 2 Heftige Unfälle, ein Schwerverletzter! DTM-Rennen in Budapest unterbrochen. Sportbuzzer, 3. Juni 2018, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juni 2018; abgerufen am 12. Oktober 2018.
  9. ↑ DTM Hungaroring 2018 Schnellste Runde - Ergebnis. Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 12. Oktober 2018.