剩余电流互感器互感电流放大转真有效值

1 概述 　　在科学实际和生产实践中，会遇到大量的非正弦波。传统测量仪表采用的是平均值转换法来对其进行测量，但这种方法存在着较大的理论误差。为了实现对交流信号电压有效值的精密测量，并使之不受被测波形的限制，可以采用真有效值转换技术，即不通过平均折算而是直接将交流信号的有效值按比例转换为直流信号。为了适应现代电子测量的需要，目前测量交流电压真有效值（RMS）的万用表得到了迅速的发展。交流电压的真有效值是通过电路对输入交流电压进行“平方→求平均值→开平方”的运算而得到的。真有效值仪表的最大优点是能够精确测量各种电压波形的有效值，而不必考虑被测波形的参数以及失真。随着集成电路的迅速发展，近年来出

在科学实际和生产实践中，会遇到大量的非正弦波。传统测量仪表采用的是平均值转换法来对其进行测量，但这种方法存在着较大的理论误差。为了实现对交流信号电压有效值的精密测量，并使之不受被测波形的限制，可以采用真有效值转换技术，即不通过平均折算而是直接将交流信号的有效值按比例转换为直流信号。

随着列车运行速度的提升，铁道部规划在未来的列车运行中将逐步取消地面信号机而只使用车上信号系统的重大体制改革，即机车信号系统将是司机操作列车运行的  信号引导，而轨道感应电压值的大小直接影响机车信号的正常，所以在对机车信号运行参数的监测中，对轨道感应电压的监测是其中一个很重要的部分。 轨道感应电压是交流小信号，对交流信号有效值的测量主要有以下几种方法：　　1） 用峰值变换器，通过波峰因数求出有效值；　　2） 热电偶电桥有效值变换器；　　3） 用模拟运算组成电子有效值变换器；　　4） 逐点采样一组数据，求其“均方根”得到其有效值。　　以上几种测量方法都存在不同程度的缺点和局限性，为了得到轨道感应电

本设计是基于AD637有效值RMS检测直流转换器典型应用及PCB文件，见附件下载。AD637是ADI公司RMS-DC产品中精度最高、带宽最宽的交直流转换电路。对于1VRMS的信号，它的3dB带宽为8MHz,并且可以对输入信号的电平以dB形式指示，另外，AD637还具有电源自动关断功能，使得静态电流从3mA降至45µA.，可以测出任意波形交变信号的有效值，实验数据表明，在电源为正负5V供电情况下，当输入信号的频率不大于2MHz时，其输入信号的电压有效值在0.7V～4V范围内能保证测量误差 。AD637直流有效值转换电路设计如下: AD637是一款完整的高精度、均方根直流转换器，可计算任何复杂波形的真均方根值。 它提供集成电路均方根直流转换器前所未有的性能，精度、带宽和动态范围与分立和模块式设计相当。 通过采用ADI公司的交直流专用转换芯片AD637来进行整流滤波，由于其元件的集成度比较高，所以可有效克服小信号带来的误差。其最小输入信号可以达到0.5mV，测量误差小于 ，纹波系数可以小于+ -1% ,满足一般的高精度交直流转换。 被测量信号大多是交流电压信号，如果将其直接送单片机A/D进行处理，会增大系统误差。为把系统误差控制在题目要求的范围内，需要在信号的输入级进行了有效的处理。 AD637有效值RMS直流转换器电路 PCB截图:

AD637很好的真有效值检测电路！我就是照图作出的：测试的比例关系，三角波1.716---1，方波1--1，正弦波1.46--1.