替换Salesforce,一舟股份&纷享销客的双向奔赴

浙江一舟电子科技公司因市场变化和业务扩张,决定更换CRM系统,从Salesforce转向纷享销客。纷享销客凭借清晰的团队协作、符合国人习惯的产品以及强大的模糊搜索功能,助力一舟股份构建数字化业务流程,实现合作共赢。

浙江一舟电子科技股份有限公司(以下简称“一舟股份”)以“助力数字中国·助力绿色地球”为己任,致力于提供专业的数字通信、数字能源的产品与解决方案的研发、生产、销售及服务。公司生产规模居于世界前列,在全球拥有三个智能制造产业园,分别位于浙江宁波、江西上饶及孟加拉吉大港,营销服务办事处与渠道合作伙伴遍布各省市及海外主要国家。目前一舟股份有员工3000余人,其中研发、技术支持人员500余人,海外员工400余人。

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01、一舟股份为什么要上线CRM系统

1、市场布局改变带来业务/组织变化。

在2017年以前,一舟的业务模式采用省独家代理模式,全国大概有20多家省独家代理。在2017年,一舟正式推动改革,打破省独家代理模式, 开始做到地市下沉。2、随着人员布局增加、渠道增加,项目管理的难度随之增加。

“原来,省独家代理的时候,渠道商自己做项目,自己做生意,一舟的管理难度非常小。现在,市场布局的改变,对项目的管理难度几何增长,人与项目之间,包括在商机管理方面,就容易出现一些问题。” 一舟股份数字通信事业部高级副总裁孙凤军说。

02、替换Salesforce,选择纷享销客连接型CRM

孙凤军介绍,一舟股份(当时)引入了Salesforce的系统,但是Salesforce在使用的过程中存在一些弊端。孙凤军介绍了三点:

1、成本高

“做地市下沉过程中,随着我们引进的渠道越来越多,使用Salesforce成本给我们带来一定的压力。

2、不符合中国人的操作习惯

“Salesforce这种模式不符合中国人的操作习惯,我们做的还是比较累,比较吃力。”

3、存在宕机、停顿现象

“Salesforce将其数据中心迁到日本以后,经常会存在一些宕机或者是停顿事件。所以我们考虑到这个因素,还是要切换成国内的系统。”

“选中纷享销客,更多的还是在于你们的团队,团队给我们带来的信心。” 孙凤军说。

一是纷享销客的思路非常清晰:这个项目牵涉到公司内部很多部门,纷享销客的小伙伴在和我们各个部门之间的交流沟通非常顺畅,团队讲解的非常到位。

二是公司内部高度认可:一舟相关部门的负责人,包括销售等,这些群体认可纷享销客,这时候我们也就有信心了。

“当然,首先一点还是纷享销客的产品足够优秀。”孙凤军补充道。

03、纷享销客助力一舟股份数字化经营

孙凤军介绍,一舟股份在纷享销客CRM中设计了数字化经营的业务闭环,逐步完善从线索、商机、特价、项目报备,出货管理,包括业务人员管理的完整链条。

在管理运作方式上,流程建设在指导各级渠道有序开展工作中起着重要作用,同时也最大程度上避免了资源调配的不确定。

公司业务商机项目和销售人员的日常管理要求更加的精细化、数字化,纷享销客产品的强扩展性发挥了重要的支撑作用。

“因为我们前期使用的是Salesforce,使用过程中存在一个问题在于它有些模糊搜索不支持,或者支持不到位, 比如说项目报备名称稍微有点差异,系统就默认是两个项目。

”在选型纷享销客时,孙凤军特意聊起模糊搜索这个功能,“上次也特意让纷享销客的小伙伴给我演示了你们的模糊搜索,我觉得这个做得非常好,稍微几个关键词进去,马上就能带出来很多东西,我们再去核实的时候效率很快,对我们后台项目管理这块人员帮助非常大。”

04、合作共赢,双向奔赴

谈到与纷享销客合作的感受时,一舟股份企业信息化负责人叶琦表示,与纷享销客合作是一个非常好的开始,整个项目上线合作过程中,纷享销客团队给我们的支持是非常大的。项目经理对于我们公司业务了解非常透彻,这是将新CRM建设好的前提。

“在后期实施上线的过程中,我们遇到更多的问题是数据问题,因为之前用的CRM系统那些字段过于自由,导致导入新的纷享销客CRM过程中出现各种各样的问题,但是在这个整个过程中,纷享销客的团队和一舟的团队,大家共同去配合去完成这个导入的工作,非常感谢两个团队在这个项目上付出的精力。” 叶琦说。

内容概要:本研究针对微电网在遭受拒绝服务(DoS)攻击时面临的功率分配不均与电能质量问题,提出了种兼顾功率精确均分与电压频率质量恢复的抗攻击混合动态事件触发二次控制策略。该策略通过设计新型混合动态事件触发机制,有效减少控制器与分布式单元间的网络通信负担,同时增强系统对DoS攻击的鲁棒性。研究构建了完整的微电网二次控制框架,整合了分布式协同控制算法与事件触发通信机制,在保证系统稳定性的同时,实现了对频率、电压偏差的快速调节和有功/无功功率的精确分配。通过Simulink平台进行仿真实验,验证了所提方法在遭受DoS攻击及正常运行工况下均能有效维持微电网的稳定运行与高质量电能输出。; 适合人群:具备电力系统自动化、分布式控制或微电网相关基础知识,从事新能源、智能电网领域研究的研发人员及高年级研究生。; 使用场景及目标:① 解决微电网在通信受限及网络攻击场景下的协同控制难题;② 实现微电网在异常工况下功率均分与电能质量的双重优化;③ 为设计高安全性、高可靠性的智能微电网控制系统提供理论依据与仿真验证方案。; 阅读建议:本资源侧重于控制策略的设计与仿真验证,建议读者结合微电网基础理论与Simulink仿真技术,深入理解事件触发机制与抗DoS攻击控制算法的实现细节,并动手复现仿真案例以加深对系统动态性能与鲁棒性的认识。
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内容概要:本文聚焦“基于源网荷储体化的配电网协同优化研究”,提出种面向高渗透率电动汽车接入场景的双层优化模型,并采用Matlab实现完整的仿真与求解。研究系统整合电源、电网、负荷与储能四大环节,构建多时段、多约束条件下的协同调度框架,涵盖电动汽车有序充电、V2G(车网互动)技术、分布式能源并网、无功优化及储能协同配置等关键要素。通过引入二阶锥松弛或凸规划方法对非线性模型进行线性化处理,有效提升优化求解效率与收敛性。同时,结合熵权法与模糊综合评价方法,建立多维度的配电网承载能力量化评估体系,实现对系统运行状态的科学评判。文中配套提供完整Matlab代码,具有较强的可复现性与工程应用价值,适用于科研仿真与实际项目开发。; 适合人群:具备电力系统分析基础和Matlab编程能力,从事新能源接入、智能配电网、综合能源系统优化等方向的研究生、科研人员及电力行业工程技术开发者。; 使用场景及目标:①用于高比例可再生能源与大规模电动汽车接入背景下配电网承载能力的量化评估;②实现源-网-荷-储多主体参与的协同优化调度建模与仿真分析;③支撑硕博学位论文撰写、高水平期刊论文结果复现及科研项目的算法验证与系统开发。; 阅读建议:建议结合文中提供的Matlab代码与相关参考文献同步研习,重点关注双层优化架构的设计逻辑、二阶锥松弛的数学处理技巧以及多指标综合评价体系的构建流程,建议动手调试代码以深入掌握模型实现细节与算法运行机制。
本资源是套基于 CSDN 技术文章《七种车辆类型细粒度检测系统》落地实现的可交互单文件工作台。它沿用原文 Vue3 + Spring Boot + Flask 三服务架构设计,将方案转化为开箱即用的产品原型,采用深色科技数据大屏风格,无需安装依赖、无需启动后端,双击 HTML 即可在浏览器运行,适用于算法演示、教学讲解、产品评审与功能展示。 资源含两大文件:工作台本体 vehicle_detect_workbench.html 与配套 车辆检测系统工作台_功能说明.md,已打包为 车辆检测系统工作台.zip 便于分发。 工作台内置八大模块。数据看板为首页,实时呈现累计检测量、检出车辆数、平均耗时等 KPI,并提供五模型 mAP 对比、七类车型分布、三十天趋势等图表;图片、视频、摄像头三类检测台覆盖主流输入,支持模型选择、阈值调节、SVG 精准标注与 AI 解读,结果自动落库;检测记录模块支持分类筛选、分页与详情回溯;模型训练台可配超参并动态生成 loss 与 mAP 曲线;模型对比实验室以指标总表与雷达图横向评测 YOLOv8/v10/v11/v12/v26 五模型;系统架构模块还原三服务拓扑并列出完整接口清单。 数据层内置七类车型(小型汽车、中型车、大型车、轻型货车、重型货车、油罐车、特种车辆)与五模型实测指标,各模块共 MockDB,实现"操作即数据、数据即看板"的活联动。全局 API 层已映射文章真实接口,可在配置中键切换纯前端 Mock 与真实后端,便于二次开发对接。 无论是交通安防教学、算法选型汇报还是产品原型评审,本资源都能帮助你直观、专业地呈现七类车型细粒度检测能力的全貌。
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