【神戸電鉄】2020年10月 デ1100形1106 & サ1200形1203 リニューアル車

2020年10月 神戸電鉄 有馬線 有馬温泉駅
デ1100形 1105F 1106 リニューアル車

神鉄初の3両固定編成として、1969年に登場した1100系。
1972年までに3両編成✕13本が製造されました。

車両は両開き2扉の非冷房ロングシート車で、
制御電動車のデ1100形2両＋中間付随車サ1200形1両で編成を組んでいます。

1105Fは1969年12月に竣工。
1990年5月に冷房化され、さらに2001年9月にワンマン化されました。
1106は神戸方の先頭車です。

運転台の様子

車内の様子

こちらは “しんちゃん” “てつくん” キャラクターシート。
粟生線活性化の一環として、2011年12月から導入されたシートで、
粟生線活性化キャラクター “しんちゃん” “てつくん” と、
神戸・三木・小野の市花(あじさい・さつき・ひまわり)、
さらにはスズランが描かれています。

車いすスペースが設けられ、
床は従来のグレーからグリーン系統に変更されました。

なお、冷房化の際に、貫通路は広幅から狭幅に変更され、
扉も設置されました。

こちらは隣のサ1200形1203の車内ですが、
貫通路は広幅のままで扉も設置されていません。
1106と1203との貫通路の差がよく分かります。

1203の車内から反対側(有馬方)を望む。

1203の外観

こちらは神戸方1106の外観。
車両間には転落防止ホロが設置されています。

キャラクターシートを導入した1101F～1109Fの5編成には、
扉横に粟生線活性化のステッカーが貼られています。
(1101Fは2017年2月に廃車)

3両編成✕13本が製造されたデ1100形ですが、
2020年現在も活躍しているのは1103F～1109Fの3両編成✕4本と、
1075を組み込んで4両編成となった1113Fのみ。

リニューアルされたとはいえ、製造から約50年。
少数派の2扉車ということもあり、
最新型3両編成である6500系増備と合わせ、今後の動向が気になります。

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