今時のエンジンに選ばれるエンジンオイルとは？平成の時代に選んでいたオイルは既に時代遅れなのか？？

皆さん、いつもありがとうございます。
ビークルフィールドの浅田です。

最近、ちょっと深い所まで潜れる技術を得まして
謎解きの答え合わせをしていたのですが・・・。

やはり深い所まで潜ると水圧はかなりの物でして耐えるのに必死です。
っが、そこには初めて見る光景も広がっていて
来た者にしか分からない深淵が広がっていました。

上っ面だけで生きている方々では、一生掛かっても見る事の出来ない世界。
ディープワールドとでも言うのでしょうか？

我々ビークルフィールドが生きる世界の深度がまた一つ深くなりました。

・・・。

「なに言ってるの？」

そうなりますよね・・・。

成功すれば、近い内に、大きな発表が出来ると思います。

ECUチューン等で来店したオーナーとはディスカッションと言いますか
質疑応答的な時間を設ける様にしています。

青森とか超遠方からご来店頂く場合も多く
「折角来店して頂いたので
　お答えできることがあればご質問、お聞きします。」
と言いますと、結構な質問をお受けする事も多いです。

そんな質問に、いつもの様に段階的に答えていると
「本当に何を聞いても、資料も見ずにすらすらと答えるんですね。」
と言われました。

どうもその方はお知り合いが既に
弊社にてECUチューンを施工している様でして
その際の質疑応答の際の様子を聞いていたそうです。

色々な質問に対して、ネットで調べる事もせずに
つらつらと答えてくれると言う友人の言葉。

正直半信半疑だったので、ちょっと意地悪に質問して見ましたが
「本当に何を聞いても、資料も見ずにすらすらと答えるんですね。」
と言うのが正直な感想でした・・・との事。

そうですね、企業秘密に関しては話せませんが
ECUチューンに纏わる部分で、わたくし浅田が理解している部分に於いては
それなりに、すんなりと答えられると思っています。

実際に我々自らが開発やテストをしていますのでね。

これ、結構大事な事でして
開発関連を丸投げしているショップさんや
ECUセッティングを外注に委託しているショップさんは
そう言う質問をされても、正確な答えを述べる事が少ないです。

答えたとしても、なんとなく抽象的で、ボヤっとしています。

〇〇専門店！みたいな事を謳っているお店でも
実際の所、自らの手や頭を使ってセットアップしたり
トラブルシューティングしたり、セッティング出来るお店は
それほど多くないと思います。

そして、その裏で暗躍する流しのセッティング屋。

店のデーターを知らない内にパクられていることに気付く事もなく

安く請けてくれるからと、常用的に使っていたら
ある日いきなりスマホが繋がらない・・・。

んっ？そういえば彼ってどこに住んでるの？？
えっ？？　あの人は一体どこの誰だったんだろ・・・。

店のWIFIパスワードでも教えていたのであれば
ネットワークに入って、今までのECUデーターを
根こそぎパクって消えたって言う笑えないケースも実在します。

そう言う暗躍の被害にあわない為にも
自分達で開発をするって言う事が大切なんです。

そうすれば、外部の人間にデーターをパクられるリスクは低くなりますし
自分自身が開発に関わっているので
そこで得たさまざまな情報は自分の脳に刻まれます。

なので、ユーザーが抱く疑問ぐらいであれば、おおよそ
すらすらと答えられる環境になる訳です。

そんな質問のなかでも、結構な頻度で出てくるのが
「ECUチューンを施工したら
　エンジンオイルの交換等はどう気を付けたら良いですか？」
と言う質問です。

この質問に対してはいつも
「ECUチューンを施工したからと言う訳ではないのですが
　今時のクルマ、例えばK14Cを積んだZC33SやK20Cを積んだシビックR
　そしてG16Eエンジンを積んだGRヤリスや
　GRカローラ全般に言える事なのですが・・・」
と口火を切ります。

平成初期から後期に掛けてクルマのチューニングを行っていたものの
諸事情で一旦クルマ遊びから離れていた人が
最近になってまた最近の遊べるクルマを買った場合
その勝手は20年前とはまるで異なります。

ことエンジンオイルに関しては、昔の常識がまるで通じない場合が多く
その話を聞いた多くの人は
「あの、エンジンオイルの交換も追加してもらう事は出来ますか？」
と言うパターンになる事も少なくありません。

今時エンジンのオイル事情を
ECUセッティングを行っている人間目線にて説明させて頂きますが
申し訳ありませんが、ここから先は有料ページでの開示となります。