2009tsu_美味しいものを食べて元気に！おでんの旅24＿最軽量ホイールをはめるという発想とソーラーパネル搭載という発想がない限り、大幅二酸化炭素削減は不可能です。最軽量ホイールで交通事故も簡単に２割減らせます。

SNS連続ドラマ「おでんの旅」第24話　能登半島の先端へ

登場人物　
山葉レイ（やまは・れい）27歳。若手イベンター、イベントでは司会進行役もする。
見た目はメチャイケてるが、現場では一切妥協しない。
バイクの運転が得意で、移動もトラブル処理も速い。
愛機：1995年型ヤマハTZR250

トラ　風来坊　４０代に見えるが、２０代にも見える。
地球温暖化を止めることに大きく関わっている。実は普通の人と異なる能力を秘めた人で、ある意味超人。今回の話でその特殊能力は出るのか？
レイとイベント仕事を共にする。

2人とも焼きそば編で、危うく宇宙人に連れて行かれそうになる体験をする。極めて特殊な体験を共にし、意気投合している。2人は事件の後、1975年甲府事件を確認、当時現れた宇宙人に極めて似ていたことに気付き、日本ではよくある出来事と知る。
　今回はおでんをテーマとしたイベント開催を検討していたが、まずは各地のおでんを実際に現地で食べて回り、取材を行うことを決断した。神奈川を出発後、静岡、名古屋、京都、大阪、福井、金沢と来て、そして、おでんそっちのけで、能登半島、珠洲へ。珠洲で波にのまれる寸前の人を助けてびしょ濡れになった翌日、珠洲の中心地を出て能登半島の先端に２人は向かい・・・

おでんの旅 第24話　
「先端の昼ごはん」

灯台から戻る道。

風は強い。

海の音だけがする。

レイが言う。

「……お腹すいた」

トラも頷く。

「先端ってさ」

「店ないな」

レイ

「あると思ったの？」

トラ

「一軒くらい」

車を少し走らせる。

小さな集落。

看板。

軽食・おでん

レイが笑う。

「勝った」

トラ

「勝った？」

「おでんは勝ち」

店は小さい。

古い。

でも暖簾が出ている。

二人が入る。

鈴の音。

おばあさん

「いらっしゃい」

ゆっくりした声。

レイ

「おでんあります？」

おばあさん

「あるよ」

トラが鍋を覗く。

湯気。

大根。

玉子。

こんにゃく。

練り物。

レイが言う。

「あと地元の何かあります？」

おばあさん

「今日はね」

少し考える。

「イカ」

トラ

「ください」

即答。

二人は窓際に座る。

窓の向こうは海。

静か。

本当に静か。

おでんが来る。

大根。

玉子。

厚揚げ。

出汁の色は薄い。

レイが一口。

「……あ」

トラ

「うまい？」

レイ

「優しい」

トラも食べる。

「ほんとだ」

「塩っぽくない」

おばあさんが笑う。

「こっちはね」

「濃くしない」

イカも来る。

焼いたやつ。

シンプル。

トラが食べる。

「うま」

レイ

「ほんと？」

トラ

「海の近くのやつだ」

少し沈黙。

風。

店の時計。

コトコト煮える音。

レイが聞く。

「この辺、人少ないですね」

おばあさん

「少ないよ」

普通の声。

「若い人は町に出る」

「珠洲か金沢」

おばあさんは鍋を見ながら続ける。

「去年はね」

少しだけ手を止める。

「地震もあったし」

レイとトラは黙る。

おばあさんは普通の声で言う。

「店の棚、全部落ちた」

少し笑う。

「おでん鍋だけ残った」

トラ

「……大変でしたね」

おばあさん

「まあね」

あっさり。

「片付けて」

「またやってる」

少し沈黙。

時計の音。

おばあさんは続ける。

「そしたら今度は」

鍋を混ぜる。

「豪雨」

レイ

「ごーう？」

「九月」

「川あふれてね」

トラ

「ここまで？」

おばあさん

「店の前まで」

少し笑う。

「海は静かなのにね」

レイは窓の海を見る。

本当に静か。

おばあさん

「でもね」

湯気を見る。

「海があると」

「なんとかなる」

トラ

「なんとか？」

おばあさん

「魚あるし」

少し間。

「急がなくていい」

トラ

「ここは残る人？」

おばあさん

「残る人」

笑う。

レイ

「灯台、静かでした」

おばあさん

「あそこはね」

少し考える。

「昔はもっと人来た」

トラ

「今は？」

「今は静か」

また少し沈黙。

おでんの湯気。

海。

時計。

トラが言う。

「でも」

「いいですね」

おばあさん

「なにが？」

トラは外を見る。

海。

空。

灯台の方向。

「端っこ」

おばあさんは少し笑う。

「端っこはね」

鍋を見ながら言う。

「落ち着く」

レイ

「落ち着く？」

「終わりだから」

トラ

「終わり？」

おばあさん

「先がない」

少し間。

「だから急がない」

レイがトラを見る。

トラも少し笑う。

食べ終わる。

レイ

「ごちそうさまでした」

おばあさん

「またおいで」

普通の言い方。

営業でもない。

店を出る。

風。

海。

ミライースが待っている。

トラ

「さっきの言葉」

レイ

「どれ」

トラ

「先がないから急がない」

レイはエンジンをかける。

「能登っぽい」

トラ

「うん」

ミライースはゆっくり走り出す。

半島の先端。

小さな店。

おでんの湯気。

レイが言う。

「いい寄り道だった」

トラ

「うん」

「先端、悪くない」

今日のドラマはここまで

ドラマの後は、

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この事実（上記写真）から、最軽量ホイールをはめるという発想がないと驚異的な二酸化炭素削減を実現することは無理ということはわかります。これを日本語で一目瞭然と言います。さあ、一目瞭然の第２弾は、タコメーターです。同じスピードで走って比べると、レイズのCE28Nの方は全然回転数が低く走行していますよ。

アルトとか、ミライースとか、N-ONEとかでインチアップにならず、スチールホイールから最軽量ホイールに変えることが出来れば、ほとんどのケースでざっと１５％燃費向上が起きます。３０％は行きそうで行かないと思います。やった人たちからの体験済みの常識です。
　最軽量ホイールが効くなら、ブレーキディスクローター軽量化はどうなんだ、タイヤに軽量なモノを選択したらどうなんだ、という展開になっていきます。車輪というテーマからずらして、フライホイール軽量化（ホンダでフライホイール軽量化をしっかりやった車を販売していますね、シビックRS2024年9月デビュー）はどうなんだということも出てきますよね。
　ブレーキディスクローター軽量化の効き目は恐らく、ホイール軽量化と同じ事が起きていくはずです。
　タイヤに軽量なモノを選択したらどうなんだというのは、さらっと言えるものではありません。軽くなった分は確かに楽になりますが、地面をつかむしっかり感は下がるはずです。つまり、タイヤがちゃちくなったことによる新たな問題です。
　フライホイール軽量化はエンジンの中の回転部の軽量化で、車輪の軽量化のような旨みはない訳ですが、話はわかり易いものです。フライホイール軽量化を個人が自分の車をただそれだけした場合、エンジンは軽々回るようになるでしょうが、ばたばたすると思います。エンジン車の中心はクランクシャフトの回転に尽きると当事業所はつくづく思っています。クランクシャフト自体の重さとフライホイールの重さはバランスがとられています。それがずれるので、ばたばたすると思います。ホンダがシビックRS（2024）で最初からフライホイール軽量化をして車を出荷するという事はこのばたばたするのを解消してから車をつくりあげています。フライホイール軽量化をすると、エンジンの回転がポンとあがるし、アクセルをぬけばパーンと下がる車になっているはずで、これのいいのは、車が解りやすくなっている点と応答性の速さです、勿論燃費にも有利です。しかし、フライホイール軽量化によってエンジン回転が速過ぎるとエミッション規制に対応出来ず排ガスがきれいじゃなくなる、ホンダは制御のほうで、排ガスをなんとか綺麗にして製品シビックRS（2024年9月版）を完成させています。フライホイール軽量化は、スポーティさや、燃費のことより、車が解りやすくなっている点が最も大切なことです。シビックRS（2024）は物凄い売れ行きの人気車です、フライホイール軽量化によって、アクセルをぬいてパーンとエンジン下がることで、シビックRSはマニュアルのシフトチェンジが入り易い・やり易いそうです、これが人気の大きなポイントだそうです。
　

ところで

　最軽量ホイールに交換したことのない方に、「実際にはこう変わります」とお話しすると、
皆さん一様に、想像していたものとの違いに驚かれます。
それほどまでに、最軽量ホイールがもたらす変化は、事前のイメージと現実に大きな差があるのです。遥かにゆったりと安全でリッチな世界。
　この交換はクルマへのメンテナンス頻度が減るので、イニシャルコスト以上に見合うことです。

スマホ向き壁紙です

最軽量ホイールの実力

もし、道に子供が急に飛び出してきて、大変だ、そこでパニックブレーキ（マックスの急ブレーキ）を掛けたとします。

重たいスチールホイールで急ブレーキをかけると次のような感じでしょうか。車の中の荷物も前に飛び出ます。

最軽量ホイールの車輪で急ブレーキをかけると、以下のような、それが何という感じになることが多いです。荷物は少しは前に出ます。制動距離は圧倒的に短くなります。

つまり、ABSを搭載しても、運転支援システムを搭載しても、この事だけは次元が違うということです。ABSも運転支援システムもこのような効果はもっていません。
ホイールはまず傷むことがなくリサイクルが効くので、最軽量ホイールは決して価格として高くはありません。