今週はドラマやります。出来はしっかりしています。お楽しみに。＿最軽量ホイールをはめるという発想とソーラーパネル搭載という発想がない限り、大幅二酸化炭素削減は不可能です。最軽量ホイールで交通事故も簡単に２割減らせます。Amazon_kindle_unlimitedでコミックと小説0円期間限定2026年2月20日まで
ドラマは明日のSNSからです。
さあ、
地球温暖化を止めましょう。交通事故を減らしましょう。あなたの車の運動性能を上げて本当の自由を獲得しましょう。
いっしょにやりましょう。
以下は地球温暖化に最も対抗できる内容を記した書籍販売のお話です。
とある女性の発明が日本の首根っこを押さえこんでいる事実をあなたは知る。圧倒的衝撃の事実ベースのお話である。
🌍🚗📖
未来は、いま、あなたの手の中に。
― 地球温暖化と交通事故を防ぐための、確かな「選択」を ―
私たちの開発してきたソーラーブースト・カーは、
すでに実証されています。
上のデモカーで燃費試験をしたとき、リッター４９．４ｋｍを出しました。
最軽量ホイール＋ソーラーパネルの組み合わせによって、
既存の単エンジン車・ハイブリッド車・EVすべての燃費性能を劇的に向上させる技術。
しかも、誰でも手の届く価格帯で導入可能な構成。
――これは、夢ではありません。すでに現実の道具なのです。
しかし、伝わらなければ存在しないに等しい。
だからこそ、
私たちは物語の形で伝えることを決意しました。
📕 『地球温暖化を止める彼女と彼の愛と青春の軽自動車』シリーズ
これは、フィクションではありません。完全リアルです。
技術者として、発明者として、そして市民としての怒りと願いを、
物語に落とし込んだ“記録”であり“そのままの事実”です。
🎯なぜ今、読まれるべきか？
気候変動が進む中、本当に意味のある対策とは何か？
交通事故を減らすために、私たちにできる具体的なことは何か？
メディアや行政が語らない「本当に使える技術」とは？
これらを、技術とドラマで、深く、そして優しく語ります。
🛠️ 新しい広報のキーワードは「共創」
今、求めているのはあなたの気づき、あなたの共感、そして仲間です。
私たちの物語を読んでいただければ、
生活の中にこそ技術革新があること、
そして“変革は個人の力”から始まることを、きっと感じていただけるはずです。
🔗【書籍ラインナップはこちら】
コミック白黒版（￥500）一番鮮烈なパートをビジュアル化、人生で最も華のあるところを漫画で示した衝撃の書。2年半という膨大な製作期間、プロジェクト全体では２５年を投入。守れなった人命は日本国内で４万５千人以上、世界では２５０万人以上。人類史最大の衝撃がここに。
小説（￥500）ここにすべてが記されている。今までの事件、発明の過程、人類の未来を指し示す終着点。どうやって人生を切り開くのか。どうやって地球温暖化を止めるのか。誰が、この重要な発明を止めているのか。こんなスゴイ話はもう出てこないと講談社編集者に言わせた驚愕のストーリー。
カラー版コミック（￥2,200） kindle unlimited加入なら０円（kindle unlimitedにしているのは2026年2月20日まで） 激安で読むなら今チャンス！
挿絵付き小説フルバージョン（￥4,000）kindle unlimited加入なら０円（kindle unlimitedにしているのは2026年2月20日まで） 激安で読むなら今チャンス！
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🔥声を上げるのは今
地球温暖化は止められる。
交通事故は減らせる。
そして、あなたの人生だって、安い価格で遥かに強靭にできる。
一緒にこの強力な技術革命を育ててください。
未来は、あなたの「読んでみよう」の一歩から大きく変わります。
以下はもっともよくわかる内容の日のコラムです。このよくわかる日のコラムを読めば、問題点はわかります、問題点の解決法もわかります。書籍を購入されれば、どういう思いで攻略していくかまでわかります。生活を豊かにするやり方がつかめます。
人生を安い価格で遥かに強靭なものにしませんか！
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当事業所のホイール理論は、東大阪のホイールメーカー株式会社レイズからも正しいと認められています。加えて、国土交通省自動車不具合情報ホットラインからも正しいと認められています。全く正しい自動車理論です。安心して下さい。
さあ、この同サイズのホイールの重さの差をご覧ください。3.3kgと5.4kg
この事実（上記写真）から、最軽量ホイールをはめるという発想がないと驚異的な二酸化炭素削減を実現することは無理ということはわかります。これを日本語で一目瞭然と言います。さあ、一目瞭然の第２弾は、タコメーターです。同じスピードで走って比べると、レイズのCE28Nの方は全然回転数が低く走行していますよ。
アルトとか、ミライースとか、N-ONEとかでインチアップにならず、スチールホイールから最軽量ホイールに変えることが出来れば、ほとんどのケースでざっと１５％燃費向上が起きます。３０％は行きそうで行かないと思います。やった人たちからの体験済みの常識です。
最軽量ホイールが効くなら、ブレーキディスクローター軽量化はどうなんだ、タイヤに軽量なモノを選択したらどうなんだ、という展開になっていきます。車輪というテーマからずらして、フライホイール軽量化（ホンダでフライホイール軽量化をしっかりやった車を販売していますね、シビックRS2024年9月デビュー）はどうなんだということも出てきますよね。
ブレーキディスクローター軽量化の効き目は恐らく、ホイール軽量化と同じ事が起きていくはずです。
タイヤに軽量なモノを選択したらどうなんだというのは、さらっと言えるものではありません。軽くなった分は確かに楽になりますが、地面をつかむしっかり感は下がるはずです。つまり、タイヤがちゃちくなったことによる新たな問題です。
フライホイール軽量化はエンジンの中の回転部の軽量化で、車輪の軽量化のような旨みはない訳ですが、話はわかり易いものです。フライホイール軽量化を個人が自分の車をただそれだけした場合、エンジンは軽々回るようになるでしょうが、ばたばたすると思います。エンジン車の中心はクランクシャフトの回転に尽きると当事業所はつくづく思っています。クランクシャフト自体の重さとフライホイールの重さはバランスがとられています。それがずれるので、ばたばたすると思います。ホンダがシビックRS（2024）で最初からフライホイール軽量化をして車を出荷するという事はこのばたばたするのを解消してから車をつくりあげています。フライホイール軽量化をすると、エンジンの回転がポンとあがるし、アクセルをぬけばパーンと下がる車になっているはずで、これのいいのは、車が解りやすくなっている点と応答性の速さです、勿論燃費にも有利です。しかし、フライホイール軽量化によってエンジン回転が速過ぎるとエミッション規制に対応出来ず排ガスがきれいじゃなくなる、ホンダは制御のほうで、排ガスをなんとか綺麗にして製品シビックRS（2024年9月版）を完成させています。フライホイール軽量化は、スポーティさや、燃費のことより、車が解りやすくなっている点が最も大切なことです。シビックRS（2024）は物凄い売れ行きの人気車です、フライホイール軽量化によって、アクセルをぬいてパーンとエンジン下がることで、シビックRSはマニュアルのシフトチェンジが入り易い・やり易いそうです、これが人気の大きなポイントだそうです。
ところで
