北京乗継でモバイルバッテリーがボッシュート

国内外で規制が厳しくなったモバイルバッテリー問題。
今まで特に何も言われたことないし、手荷物にしてたらOKだよな～と思っていましたが

なんかどうやら中国は厳しいらしい

え…10000mAh以内やからイケるやろがぃ！

と色々調べていると

中国のモバイルバッテリー規制は厳しいらしい。ということ

中国ではルールが変わった

2025年から、中国ではモバイルバッテリーの持ち込みルールが厳しくなりました。
私が中国に行ったのは2025年3月の上海。2026年5月の香港。（香港は違うのかな）

この時点ではなんともなかったけど、
わたしは2026年秋のウズベキスタン乗り継ぎが北京です。

そこで必要とされているのが、

「CCC（China Compulsory Certification）」

という中国の認証マーク

中国の国内線では、このCCCマークがないモバイルバッテリーは持ち込みできない場合があるという運用が始まっているとか！！！

私も危ない

私は2024年に購入したAnkerのモバイルバッテリーを使ってて、

容量は38.7Wh。

容量だけ見ると航空会社の基準（100Wh以下）には収まっているので、「問題ない」と思っていたし、規制が強くなってからも言われたことはなかった。

ただこうなると乗り継ぎでも中国は容量とは別にCCCマークが確認される可能性がある…

北京で乗継する人は要注意

例えば、私のように

• 関西 → 北京

• 北京 → タシケント

のような旅程。

ワタシの場合、通し発券なので荷物検査は関西で行われるはずだが、シンガポールのように乗り継ぎ直前で荷物検査がある空港もあるし…

もちろん、CCCマークがない＝必ず没収とは言えない

が、一方で、止められる可能性はゼロでもないなと思ったのは以下の話。

出発前に確認したいこと

• モバイルバッテリーは機内持ち込みにする

• 本体に容量表示（WhまたはmAh）がある

• 膨らみや破損がない

• 本体にCCCマークがあるか確認する

私は買い直しました

私のモバイルバッテリーは2024年に購入したもの。
CCCマークが付いてない…

モバイルバッテリー、帰りはともかく行きに没収されたらシャレにならない。これはちゃんとマークがあるやつに買い直しです！！▼

もし北京や上海など、中国で乗継予定がある人は、念の為モバイルバッテリーの裏面を見ておくことをお勧めします。

「容量だけ見ればOK」と思っていたら、危なかったかも！って話でした

👐ウズベキスタン準備編記事

（…しかしボッシュートってもしかして若い子には通じないのでは…）