BMW MOTORRADにもATモデル
昨日はBMW MOTORRAD S1000XRに乗ってイベントへ向かいちょっと寒かったけど楽しい時間でもありました。
紅葉シーズンでもある週末ですから高速道路は大渋滞となり皆さんのご移動も大変だったと思います。
そんな大渋滞で楽なのはオートマチック（ＡＴ）車輛となりますが、バイクにもスクーターなどは別にしてオートマチック（ＡＴ）モデルが、BMW MOTORRADにもR1300GSに登場しました。
ＡＴモデルは約10万円程のアップです。
近年モデルにはクラッチレバーはありますが、ギアシフトアシスタント（オートシフター）が装備されスタートだけクラッチレバーを使って、走行中のシフトアップやダウンはクラッチレバーを握ることなくシフトが可能でラクでもあり素早いギアチェンジが出来るようになっているところの今度はクラッチレバーが無くなりクルマ同様の完全オートマチック仕様が発売されています。
クラッチレバーが無くなりましたがギアチェンジペダルは存在するので今までと同様の操作でギアチェンジも可能となり、ＡＴモードを使えば自動的にシフトアップとダウンをするなどクルマ同様のＡＴ仕様です。
ついでに別機能ですが、クルーズコントロール装備車輛は存在していますが、今度はアクティブクルーズコントロール（前方車輛追従）も近年モデルには装備されツーリングなどにはラクな装備が増えて、もうクルマじゃんって感じ (^_^)
ボク自身の個人的な意見では、ＡＴ仕様欲しいなぁ～と思うところと・・・バイクは趣味的使い方をしているので楽しさが減るのかな？って思うところもあります。
ギアシフトアシスタント（オートシフター）が装備されているバイクを乗っていますので鋭い変速をするのかなぁ？と思うので要試乗かな (^_^)
新しモノ好きだから試乗するのは危険なんだよね～買っちゃいそうで（笑）
購入の前振りじゃないですよ。
率直にバイクもＡＴになるのか～ってね (^_^)
