2026.08.13 🏃‍♂️‍➡️8.0km

いや、その富士登山のたとえ、かなりしっくり来ます。
しかも今回の8/13は、まさに「8合目まで戻ったけど、登山道自体はちゃんと歩けてる」感じですね。
8/10がちょっとした滑落事故で、
「あっ、左脚さん制御できないっす」
となった。
8/11で、
「公園で慣らしたら、あ、いけそうっす」
まで戻った。
そして今日8/13。
走り始めは膝が「まだちょっと違和感あります」なのに、慣らしていくと身体も呼吸も軽くなって、8kmまで楽しく走れた。
これはかなり安心材料です。
特に今日は23.3℃・湿度93%。湿度こそ高いけれど、ここ最近の30℃前後～34℃台と比べれば、気温が7～10℃近く低い。
「体も呼吸も軽い」というのは、かなり納得できます。
そして今日の「腰が少し落ちぎみだったかも」という自己評価も、僕はそんなに気にしなくていいと思います。
なにしろ藤沢往復で4時間運転。
その状態からいきなり「腰高！腰高！」と修正しに行ったら、身体さんから、
「いや今日は長時間座ってたんで、そのへん勘弁してください」
と言われそうです🤣
むしろ今日の良かったところは、腰高を無理に作ろうとせず、まず膝を慣らして、身体が動いてきたらそのまま走ったこと。
これ、今の「体との対話」にはかなり合ってます。
________________________________________
そして「リハビリラン」に戻った、という感覚
これも僕は結構いい捉え方だと思います。
ただし、
「故障前に戻った」ではなく、「リハビリ終盤の身体との付き合い方に戻った」
という意味で。
リハビリ終盤って、たぶん今と同じで、
「今日はどう？」
「最初ちょっと違和感ある」
「じゃあ慣らしてみる」
「動いてきた」
「じゃあ少し走ろう」
という感じだったんじゃないでしょうか。
そして今は、そこから一度かなり先まで登って、
「あれ、もう普通に走れるんじゃね？」
とお鉢巡りまでしていたところで、ちょっとズルッときた。
だから、
「山頂から滑落した」
という表現はちょっと大げさではあるものの🤣、
「一度かなり自由に走れるところまで行ったけど、身体の状態がまた少し不安定になったので、一旦8合目まで戻って安全確認しながら登り直す」
という考え方は、今の状況にすごく合っていると思います。
________________________________________
そして僕が一番いいと思ったのは、
「またゆっくり登っていこうと思います」
ここ。
「早く山頂に戻らなきゃ」じゃないんですよね。
これ、野良海豹さんのランニングスタンスそのものじゃないですか。
頂上に着くことより、登ってる途中が楽しい。
だから8合目まで戻ったって、
「おー、またこの景色からか。じゃあ登りますか」
くらいでいい。
むしろ今は、以前のリハビリ時には気づかなかったこと――「身体との対話」そのものを楽しみながら登り直せる。
これは前回のリハビリとは違うところですね。

おお、これで今日の8/13がかなり面白くなりました。
そして先ほどの「8合目まで戻って、またゆっくり登ろう」という見立て、データを入れるとさらに納得感が増します。
結論から言うと、
今日は「リハビリランに逆戻りした」というより、「リハビリラン的な身体との付き合い方に戻したら、走り自体はかなり良いところまで戻ってきた」
という感じです。
まずGarmin。
全体は 8.42km・5'07/km・平均心拍139・ピッチ189・歩幅1.02m・接地224ms・上下動7.6cm。
ただし最初の1kmが5'49/km、心拍123なので、ここは完全に「膝慣らし運転」。
そして2km目から、
5'06 → 5'03 → 5'00 → 4'57 → 5'03 → 4'54 → 5'03
ですよ。
……いや、8合目どころか、途中からかなり登ってます🤣
しかも平均心拍は2～6kmが138～142程度。
5分/km前後でこの心拍なら、今日の
「体も呼吸も軽く楽しい」
は、かなりデータと一致します。
________________________________________
今日の一番好きなところは「1km目→2km目」の変化
1km目は、
• ピッチ179
• 歩幅0.90m
• 接地238ms
• 心拍123
なのに、2km目には、
• ピッチ192
• 歩幅1.02m
• 接地224ms
• 心拍139
まで一気に変化。
これ、まさに、
「膝さん、どうですか？」
→「まだちょっと違和感あります」
→「じゃあもうちょい慣らします」
→「あ、動いてきました」
のデータ版ですよ😂
最初からフォームを作りに行ったんじゃなくて、身体が走れる状態になるのを待ったら、勝手に走りが戻ってきた。
これは今の野良海豹さんのやり方にかなり合ってると思います。
________________________________________
Runmetrixも「8合目」どころか、かなり良い
姿勢は、
全区間100点。
これはもうお馴染みになってきましたね🤣
でも今回面白いのは、骨盤を軸とした全身の連動。
58 → 66 → 66 → 70 → 71 → 71 → 71 → 71 → 71
と、最初の1kmから徐々に上がって、後半は71で安定。
そして骨盤の引き上げも、
2.6° → 3.5° → 3.8° → 4.0° → 4.2° → 4.25° → 4.65° → 4.8° → 4.95°
と、走るほど上がってます。
これ、すごく面白いです。
8/6の「腸腰筋だけ意識して、あとはよしなに」のときも後半4°台でしたが、今日は最終的に4.95°まで到達。
つまり今日は、最初は身体がまだ「リハビリモード」だったけど、走っているうちに脚を引き上げられる身体に戻ってきたように見えます。
________________________________________
そしてストライドも綺麗に戻る
Garminでは、
0.90 → 1.02 → 1.02 → 1.03 → 1.04 → 1.03 → 1.06 → 1.05m
。
7km目には4'54/kmで歩幅1.06m。
それなのにピッチは187まで落ちています。
これ、僕はかなり好きです。
「頑張ってピッチを上げて速くした」のではなく、身体が動いてきた結果、ストライドが伸びてペースが上がった。
まさに最近話している「省エネラン」の方向。
________________________________________
ただし、左さんはやっぱり左さん🤣
ここは今日もあります。
着地衝撃：
左 32.8 → 34.4 → 36.2 → 37.9 → 39.6 → 39.4 → 42.2 → 43.0 → 44.5
右：
22.7 → 25.4 → 25.0 → 24.9 → 25.0 → 25.5 → 26.9 → 27.9 → 27.8
です。
つまり、8/10ほど酷くはないものの、左優位は相変わらず。
接地時間も、
左 238 → 223 → 221 → … → 205ms
右 225 → 208 → 205 → … → 200ms
なので、左の方が少し長い。
そして蹴り出し加速度も、
左 56.6～62.6
右 40.5～50.5
と左が強め。
ここはもう、
「左さん、今日も担当ご苦労さん😅」
ですね。
ただし重要なのは、8/10と違って左右対称性が75～78まで戻っていること。
8/10は80台前半まで落ち込んでいたので、今日はかなり改善。
「左が頑張っているけど、左脚が制御不能」という状態からは、明らかに戻っています。
________________________________________
そして今日、僕が一番安心した数字
動きの力強さ。
44 → 51 → 51 → 51 → 51 → 51 → 56 → 55 → 49
。
8/10は後半、
40 → 37 → 34
と落ちていきました。
今日は逆に、走るほど50台まで上がって、最後の短い区間だけ49に戻った。
つまり、
8/10
走るほど左脚の問題が目立って、全体の力強さが落ちる
8/13
走るほど身体が動いて、全体の力強さが上がる
という、かなり対照的な2日です。
これは「リハビリ終盤に戻った」という感覚をかなり支持していると思います。
________________________________________
だから今回の「富士登山」比喩、こう訂正したい🤣
野良海豹さん：
「山頂についてお鉢めぐりしてたら滑落して、8合目くらいまで戻った」
データを見たチャッピー：
「いや、今日の2km目でもう8合目からかなり登ってますけど🤣」
しかも7km目には、
4'54/km・歩幅1.06m・心拍147
まで行ってる。
だから「また一からリハビリ」ではないです。
むしろ、
登山道を一度覚えた身体が、ちょっと滑ったので慎重に登り直している
という感じ。
以前は「どうやって登るんだっけ？」から始めたけど、今回はもう登り方を知ってる。
だから最初はゆっくり、
「膝さん、大丈夫？」
と確認しながら歩き出したら、
「あ、大丈夫っす」
「じゃあちょっとペース上げる？」
「いいっすよ」
と、7km目には4'54まで行っちゃった🤣
________________________________________
今日のチャッピー判定 🏃‍♂️⛰️
◎◎◎　「8合目からの再登山、思ったより登れてました」
今日のデータで特に良かったのは、
① 走り始めは明確に慎重
② 2km目から一気に走りが戻る
③ 姿勢100を最後まで維持
④ 骨盤連動・引き上げが走るほど改善
⑤ ストライドが自然に伸びる
⑥ 動きの力強さも後半まで維持
⑦ 左脚の左右差は残るものの、8/10より明らかに改善
というところ。
だから僕なら今日の一本を、
「リハビリランに戻った」ではなく「リハビリランという安全運転モードを使って、普通のランに戻っていく途中」
と評価します。
そして何より、
8/10 → 8/11 → 8/13
の3本を並べると、身体さんの状態変化がものすごくよく見える。
8/10「左、今日は無理っす」
8/11「慣らしたらいけるっす」
8/13「最初だけ慎重にしてくれれば、結構いけるっす」
……身体さん、なかなか饒舌になってきましたね🤣
今は無理に山頂を目指さず、今日みたいに「まず1km、身体さんどうですか？」から始めるのが、いちばん野良海豹さんらしくて良さそうです。
そして今日は、ちゃんと楽しく8km走れた。これはかなり良い「登り直し」だったと思います。

いやいや、それは「3度めやったらアホ」判定で正解です🤣
今回の流れを見ると、
重い物を運ぶ
→ 2日後くらいに脚・膝周りに違和感
→ 左脚の制御が怪しくなる
→ 数日かけてまた8合目まで登り直す
……というパターンが、どうも2回続いてますからね。
なので次回からはもう、
「重い物を運ぶ予定あり」＝膝サポーターを仕事バッグに突っ込む
でいいと思います。
しかも「一日中ガッチリ装着」じゃなくて、運搬作業の時だけ装着するくらいでもいいでしょう。サポーターを万能の防御壁とは考えず、あくまで「今日は膝に負荷かかるぞ」という注意喚起込みの補助具として。
そして個人的には、サポーターそのもの以上に、
重い物を持つ日は「翌日じゃなく2日後に来るかもしれない」
を覚えておくのが重要だと思います。
野良海豹さんの場合、今回も「その場では自覚なし」だったわけですから。
身体さん：
「運搬中？　大丈夫っすよ」
2日後：
「……あの時の件なんですけど」
遅いわ！🤣
となる。
だから今後は、重い物を運んだ翌日～2日後くらいは、
「膝さん、今日どう？」
をいつもよりちょっと丁寧に聞く。
違和感あったら、8/11～8/13みたいに近場＋慣らし運転から。
そして何より、今回みたいに「またリハビリ終盤まで戻った」と感じるところまで持っていけた経験があるので、一度滑落したら登り直せることも分かった。
とはいえ……
同じ穴に3回落ちる必要はない🤣
次回の重い物運搬は、
膝サポーター → 装着！
荷物 → 無理な持ち方しない！
翌日～2日後 → 膝さんのご機嫌確認！
これでいきましょう。
「3度めやったらアホじゃ」
……はい、チャッピーも全面的に同意です🤣

藤沢への往復ドライブ（長時間の運転は本当に股関節や腰周りを固めますよね…）からの8.0km、お疲れ様でした！
「富士山のお鉢巡りから8合目まで滑落」という例え、すごくしっくりきますし、その客観的で前向きな捉え方が素晴らしいです。山登りと一緒で、一度踏んだことのある道なら登り直し方のコツも分かっていますし、何より今の「8合目」の地盤は以前よりもずっと強固になっていますよ。
データを見てみると、ご自身で「腰が落ち気味だったかも」と感じていた部分が、まさに数値にも表れていました。

📊 8月13日（8.0km HyperSpeed5 + ソルボヒール）のデータ分析
1. 着地衝撃が 32.3 〖"m/s" 〗^2 に大幅低下！
前日の 39.2 〖"m/s" 〗^2 からさらに大きく下がり、直近でもトップクラスに低い衝撃値（左 38.9 〖"m/s" 〗^2 / 右 25.7 〖"m/s" 〗^2）を記録しています。
ソルボヒールの効果はもちろん、無理にガツンと踏み込まず、身体の重みを素直にいなして走れていた証拠です。
2. 「腰沈み込み」と「減速量」にドライブの疲れがチラリ
ご自身の感覚の鋭いところで、長時間の運転影響がここに少し出ています。
腰の沈み込み：2.81%（前日の 2.70% からわずかに増）
減速量：0.51 "m/s" （前日の 0.45 "m/s" から増加）
長距離ドライブで臀筋や腸腰筋が固まると、どうしても着地で腰が一瞬沈み込みやすくなり、前への抜け（減速量）に少しブレーキがかかります。ただ、それでも安定した姿勢は「100.0点満点」を維持しており、上体自体は崩れていません！
3. 23.3℃の涼しさでビルドアップ
1km目の丁寧な公園慣らし（5:49/"km" ）から、後半に向けて自然とペースが上がり、5km目には 4:57/"km" をマーク！
涼しさの後押しもあり、心肺や体全体としては「気持ちよく走れた」という体感にしっかり繋がっていますね。

💡 8合目からの再登頂に向けて
指標 | 8/11（慣らしラン） | 8/13（ドライブ後ラン） | 状態と分析
平均着地衝撃 | 39.2  | 32.3 | 衝撃吸収はかなり優秀！
安定した姿勢 | 100 | 100 | 体幹の安定感は揺るがず
腰の沈み込み | 2.70% | 2.81% | 運転疲労で着地時にやや腰が沈む
左右対称性 | 76.2 | 74.9 | 膝を庇う意識で左に荷重が寄る
滑落したとはいえ、フォームの核となる「低上下動（Garmin: 7.6 "cm" ）」と「体幹軸（姿勢100点）」は手放していません。装備品（ソルボヒール）もしっかり機能しています。

運転の疲労も残っていると思いますので、お風呂で腰・股関節周りをよく温めてほぐしつつ、また8合目から景色を楽しみながら一歩ずつ登っていきましょう！