技術士R07対策版｜R01~R06【02船舶・海洋部門】必須問題Ⅰ『解答論文例：12題』-解答骨子例付き-

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🔽 以下、本記事の主内容

📅R01年度

R01_I-1「過去問題」

　　我が国の船舶・海洋分野では、他の産業分野と同様に人材の育成・確保が大きな問題となっている。熟練技術者の退職による技術伝承の問題だけでなく、少子高齢化による労働人口の減少により、技術者の確保も難しい環境になってきている。巨大な生産能力を持つ中韓の造船業や先進的な研究開発・建造技術を得意とする欧米との競争、さらに、海洋資源や海洋再生可能エネルギーの開発などへの対応が必要な状況である。この様な背景の中で日本の船舶・海洋分野の持続的発展の為に技術継承と人材育成に関する課題を問う。
（１）技術者としての立場で多面的な観点から課題を抽出して分析せよ。
（２）抽出した課題のうち最も重要と考える課題を１つ挙げ、その課題に対する複数の解決策を示せ。
（３）解決策に共通して新たに生じうるリスクとそれに対する対応について述べよ。
（４）業務遂行において必要な要件を技術者としての倫理、社会の持続可能性の観点から述べよ。

R01_I-1 ＜解答骨子例＞

１．技術者の課題とその分析
　〇熟練技術者の退職に伴う技術伝承の問題
　　・技術的ノウハウの喪失懸念
　　・専門分野における問題の深刻化
　〇少子高齢化による労働人口の減少
　　・若手技術者育成の遅延
　　・将来的な技術者不足の予測
　〇国際競争の激化
　　・中韓の生産能力と欧米の研究開発力
　　・競争優位確保のための技術力向上
　〇新技術開発の必要性
　　・海洋資源開発への対応
　　・海洋再生可能エネルギー開発への対応
２．最重要課題とその解決策
　〇最重要課題
　　・熟練技術者の退職に伴う技術伝承
　〇技術伝承を体系化するための教育プログラムの整備
　　・体系的教材作成と学習機会の提供
　　・オンライン学習環境の整備
　〇メンター制度の導入
　　・熟練技術者による若手への直接指導
　　・実践的技術習得促進とモチベーション向上
　〇技術のデジタル化とアーカイブ化
　　・熟練技術者ノウハウのデジタル保存とアクセス確保
　　・技術喪失防止と円滑な世代交代の促進
３．新たに生じうるリスクと対応策
　〇情報セキュリティの強化
　　・データ暗号化とアクセス権限管理の徹底
　　・定期的セキュリティチェックと脆弱性対応
　〇技術者に対するセキュリティ教育の実施
　　・情報セキュリティ知識の普及と意識向上
　　・ヒューマンエラーによる情報漏洩リスク低減
　〇情報漏洩が発生した場合の事前対応策の策定
　　・緊急対応チームの編成
　　・被害拡大防止手順の明確化
４．業務遂行に必要な要件
　〇環境保護や社会貢献を念頭に置いた技術開発
　　・技術の環境・社会への影響理解
　　・環境負荷を最小限に抑える技術の追求と持続可能な利用
　〇法規制や安全基準の遵守
　　・社会の信頼失墜リスク回避
　　・高い倫理観に基づく法令遵守の徹底
　〇他者との協力・コミュニケーション、チームワークの発揮
　　・知識・経験の共有と他者意見の尊重
　　・協力による成果向上

R01_I-2「過去問題」

　地球環境の保護が国際社会の重要課題となっている。船舶・海洋分野においても、海洋汚染、大気汚染、地球温暖化などに関連した各種取組が進められている。船舶・海洋分野の技術者として、大気汚染に関する「地球環境保護」の具体的な取組について以下の問いに答えよ。
（１）技術者としての立場で多面的な観点から船舶・海洋分野の大気汚染に関する「地球環境保護」の取組を抽出し分析せよ。
（２）抽出した課題のうち最も重要と考える課題を１つ挙げ、その課題に対する複数の解決策を示せ。
（３）解決策に共通して新たに生じうるリスクとそれへの対策について述べよ。
（４）業務遂行において必要な要件を技術者としての倫理、社会の持続可能性の観点から述べよ。

R01_I-2 ＜解答骨子例＞

１．大気汚染に関する取組の分析
　〇船舶から排出されるSOxとNOxによる海洋汚染
　　・酸性雨と生態系・健康被害
　　・IMOのSOx排出規制と対策
　〇船舶のCO2排出削減
　　・新造船のEEDIと効率向上
　　・既存船のSEEMPと運航改善
　〇代替エネルギーの導入
　　・クリーンエネルギー利用増加
　　・SOx・NOx・CO2排出削減
２．最重要課題とその解決策
　〇最重要課題
　　・CO2排出の削減
　1.エネルギー効率の向上
　　・新造船EEDI遵守と設計最適化
　　・既存船SEEMPと運航技術向上
　2.代替エネルギーの利用
　　・クリーンエネ採用でCO2削減
　　・代替燃料インフラ整備
　3.船舶運航管理の改善
　　・最適航路等で燃料消費抑制
　　・運航管理技術でCO2抑制
３．新たに生じうるリスクと対策
　1.代替燃料の安全性
　　・LNG・水素の漏洩爆発リスク
　　・安全基準厳格化と訓練徹底
　2.インフラ整備の遅延
　　・燃料供給の遅延と運航支障
　　・官民連携インフラと安定供給
　3.運航効率化の影響
　　・一部船舶の運航遅延可能性
　　・事前予測と柔軟な運航計画
４．業務遂行に必要な要件
　1.透明性の確保
　　・技術選択・意思決定の透明性
　　・情報提供と信頼性確保
　2.環境負荷の最小化
　　・環境負荷最小化技術の模索
　　・環境影響評価と最善策
　3.継続的な教育と研鑽
　　・最新知識の常時習得
　　・適切な技術対応と持続社会へ
　4.社会的責任の認識
　　・専門知識・技術の社会的責任
　　・安全確保、環境保護、社会協力

📅R02年度

R02_I-1「過去問題」

　我が国の海事産業は世界トップクラスの競争力を有する造船、舶用工業、海運が支えあう世界でも有数の「海事クラスター」を形成している。しかし近年、中韓の造船業の台頭や先進的な研究開発・建造技術を得意とする欧米との競争により、その結束と成長にも陰りが見えてきている。また、新しい技術革新に伴う情報通信技術等の分野への技術基盤のシフト、地球環境問題への対応等、業界を取り巻く状況も大きく変化している。
　このような状況の中、今後、我が国の海事産業が国際環境の中で持続的に発展してゆくために、目指すべき将来像に向けた課題について以下の問いに答えよ。
（１）技術者としての立場で多面的な観点から課題を抽出して分析せよ。
（２）抽出した課題のうち最も重要と考える課題を１つ挙げ、その課題に対する複数の解決策を示せ。
（３）解決策に共通して新たに生ずるリスクとそれに対する対応について述べよ。
（４）業務遂行において必要な要件を技術者としての倫理、社会の持続可能性の観点から述べよ。

R02_I-1 ＜解答骨子例＞

１．海事産業の現状と課題分析
　〇競争力の低下
　　・中韓の安価大量生産とシェア拡大
　　・欧米の先進技術と市場ニーズ
　〇技術基盤のシフトが必要
　　・ICT・自動化・環境技術導入
　　・自動運航・エネ効率向上技術
　〇地球環境問題への対応
　　・GHG排出削減と海洋汚染防止
　　・環境規制対応技術開発の急務
２．競争力回復のための解決策
　〇最重要課題
　　・競争力の低下
　〇解決策１：デジタル技術の導入による効率化
　　・ICT活用で製造効率向上
　　・コスト削減と品質向上実現
　〇解決策２：高付加価値船舶の開発
　　・高付加価値船への特化推進
　　・新技術・新素材で差別化
　〇解決策３：国際的な連携の強化
　　・海外連携で先進技術導入
　　・国際規制への戦略的対応
３．解決策に伴うリスクと対応策
　〇デジタル技術の導入に伴うサイバーセキュリティのリスク
　　・サイバー攻撃リスク増大
　　・セキュリティ対策強化と訓練
　〇高付加価値船舶の開発に伴うコスト増加のリスク
　　・初期投資・研究開発費の増加
　　・共同出資・補助金で負担軽減
　〇国際的な連携強化に伴う技術流出のリスク
　　・技術情報流出の可能性
　　・NDA徹底と管理体制強化
４．業務遂行に必要な要件
　〇高い倫理観
　　・公正透明な行動と倫理的判断
　　・社会からの信頼確保
　〇社会の持続可能性を考慮した技術開発
　　・環境負荷の少ない技術開発
　　・再生可能エネルギー利用促進
　〇社会貢献の意識
　　・技術で地域・国際社会へ貢献
　　・災害支援やインフラ整備貢献

R02_I-2「過去問題」

　再生可能エネルギーとは「使っても回復可能な自然エネルギー」で、海洋には風、海流・潮流、波等などの自然エネルギーがある。日本は、領海と排他的経済水域（EEZ）を合わせた国土面積は447万km2と世界第６位の広大な面積を占めているので、この広大な海域での再生可能エネルギーを有効に活用することが日本の将来の持続可能な発展に大きく寄与するものと認識されている。海洋特有の種々の問題もあり、現時点では海洋の再生可能エネルギーの開発があまり進んでいない。
　上記のような状況を踏まえて、以下の問いに答えよ。
（１）海洋の再生可能エネルギーの開発に関して、技術者としての立場で多面的な観点から各再生可能エネルギーの課題を抽出し、その内容を観点とともに示せ。
（２）再生可能なエネルギーのうち最も重要と考えるものを１つ挙げ、その課題に対する複数の解決策を示せ。
（３）解決策に共通して新たに生じうるリスクとそれへの対策について、専門技術を踏まえた考えを示せ。
（４）業務遂行に当たり、技術者としての倫理、社会の持続可能性の観点から述べよ。

R02_I-2 ＜解答骨子例＞

（１）多面的な観点からの課題抽出
　・観点１：環境への影響
　　・海洋生態系への影響懸念
　　・鳥類衝突や魚類回遊妨害
　・観点２：経済的コスト
　　・高い初期投資と維持管理費
　　・過酷な海洋環境と設備耐久性
　・観点３：技術的課題
　　・波力発電の効率化
　　・低流速での海流発電技術
　・観点４：社会的受容性
　　・地元住民・漁業者の反対
　　・景観や漁業への影響懸念
（２）最も重要な再生可能エネルギーとその解決策
　〇最も重要なエネルギー
　　・海洋風力発電
　　・安定風力で効率的発電
　〇解決策１：環境への影響の低減
　　・風車設計と設置場所配慮
　　・環境モニタリング実施
　〇解決策２：経済的コストの削減
　　・技術進歩でコスト削減
　　・補助金活用と維持費削減
　〇解決策３：技術的課題の克服
　　・風車効率向上と制御高度化
　　・高耐久材料で設備長寿命化
　〇解決策４：社会的受容性の向上
　　・関係者対話と意見反映
　　・地域還元で理解と協力獲得
（３）新たに生じうる共通のリスクとその対策
　〇リスク１：事故や災害時の対応
　　・事前の防災計画と迅速対応
　　・災害に強い設備設計
　〇リスク２：海洋汚染の防止
　　・定期点検とメンテナンス徹底
　　・事故時の環境汚染対策準備
（４）業務遂行
　〇技術者としての倫理
　　・社会・環境への責任意識
　　・公正透明な意思決定
　〇社会の持続可能性
　　・経済・環境・社会のバランス
　　・長期的視点での開発推進
　〇総括
　　・日本の持続可能な発展貢献
　　・技術者の倫理と役割の重要性

📅R03年度

R03_I-1「過去問題」

　四方を海に囲まれた我が国にとって、経済面並びに安全保障面から造船業（含む海洋構造物建造）が極めて重要な産業であることは論をまたない。一方、かつて世界一の建造量を誇った我が国の造船業は、中韓の造船業の台頭により、建造量が次位に後退するのみならず、技術や品質面においても追いつかれ追い越されつつあると言える。
　このような状況の中、今後、我が国の造船業が国際環境の中で継続的に発展してゆくためには国際競争力の向上が不可欠であり、そのための課題と解決策について以下の問いに答えよ。
（１）技術者として技術革新による国際競争力の向上の立場で、多面的な観点から３つ課題を抽出し、それぞれの観点を明記したうえで、課題の内容を示せ。
（２）抽出した課題のうち最も重要と考える課題を１つ挙げ、その課題に対する複数の解決策を示せ。
（３）解決策に共通して新たに生ずるリスクとそれに対する対応について述べよ。
（４）業務遂行において必要な要件を技術者としての倫理、社会の持続可能性の観点から述べよ。

R03_I-1 ＜解答骨子例＞

（１）技術革新の課題抽出
　・観点１：技術開発
　　・技術開発の遅れと競争力低下
　　・迅速かつ的確な技術革新必要
　・観点２：コスト管理
　　・中韓とのコスト競争で劣勢
　　・新生産技術と効率的管理導入
　・観点３：人材育成
　　・技術者高齢化と若手不足深刻
　　・技術継承へ教育プログラム整備
（２）最重要課題と解決策
　〇最重要課題
　　・技術開発
　1.産学官連携の強化
　　・先端技術の研究開発推進
　　・技術実用化とコスト分担
　2.オープンイノベーションの推進
　　・外部技術・アイデア積極導入
　　・技術開発速度の飛躍的向上
　3.リカレント教育の導入
　　・技術者の継続的教育実施
　　・スキルアップと技術基盤強化
（３）新たに生ずるリスクと対応
　1.情報漏洩のリスク
　　・厳格な情報管理体制構築
　　・セキュリティ教育で意識向上
　2.技術依存のリスク
　　・技術の多様性確保
　　・既存技術改良も並行推進
　3.コスト増加のリスク
　　・開発コストの効率化
　　・補助金・助成金の活用検討
（４）業務遂行において必要な要件
　1.倫理観の確立
　　・高い倫理観と社会的責任
　　・公共の利益を最優先
　2.持続可能な技術開発
　　・環境配慮と持続可能な開発
　　・リサイクルと環境負荷低減
　3.社会貢献活動の推進
　　・技術力で社会貢献活動推進
　　・災害時の復旧支援に積極参加

R03_I-2「過去問題」

　2015年に国連で採択されたSDGs（17の持続可能な開発目標）の１つの開発目標として「気候変動に具体的な対策を」が掲げられている。この目標に向かって各分野で地球温暖化の原因となる二酸化炭素濃度の上昇を抑制する「カーボンニュートラル」という概念が、１つの軸として扱われており、カーボンニュートラル社会の実現に向けた取組が始まっている。
（１）船舶・海洋分野でのカーボンニュートラル社会に向けた取組に関して、技術者としての立場で多面的な観点から３つ課題を抽出し、それぞれの観点を明記したうえで、課題の内容を示せ。
（２）抽出した課題のうち最も重要と考える課題を１つ挙げ、その課題に対する複数の解決策を示せ。
（３）全ての解決策を実行しても新たに生じうるリスクとそれに対する対応について、専門技術を踏まえた考えを示せ。
（４）業務遂行において必要な要件を技術者としての倫理、社会の持続可能性の観点から述べよ。

R03_I-2 ＜解答骨子例＞

（１）カーボンニュートラル社会実現への課題
　・観点1: 技術的課題
　　・排出ガス削減技術の開発
　　・代替燃料・再エネの活用
　・観点2: 経済的課題
　　・初期投資と費用対効果検証
　　・既存船対応・インフラ整備
　・観点3: 社会的課題
　　・船員教育と市民理解促進
　　・国際基準統一と技術移転
（２）最重要課題と解決策
　〇最重要課題
　　・技術的課題
　1.国家プロジェクトによる研究開発の推進
　　・政府主導でブレークスルー技術
　2.民間企業の技術開発への支援策の拡充
　　・税制優遇・補助金で民間支援
　3.大学や研究機関との産学官連携の強化
　　・学術知見活用とオープンイノベ
　4.国際的な技術協力や基準統一化の推進
　　・国際基準策定と共同研究推進
（３）リスクと対応
　1.新技術の安全性や信頼性に対する懸念
　　・実証試験で安全性・信頼性検証
　2.新技術導入に伴う既存インフラの老朽化
　　・インフラ更新計画と計画的投資
　3.新技術への移行期間中の経済的負担増大
　　・移行期間の支援策と税制優遇
　4.技術格差による国際競争力の低下
　　・途上国へ技術移転と人材育成
（４）業務遂行に必要な要件
　1.高い倫理観と社会的責任感
　　・倫理観と社会的影響の自覚
　2.カーボンニュートラルの重要性に対する深い理解
　　・地球温暖化問題認識と解決意志
　3.持続可能な社会実現への貢献意識
　　・技術で持続可能性向上へ貢献
　4.最新技術動向の継続的な学習と自己研鑽
　　・継続学習とスキル向上
　5.国際的な視野と多様性の尊重
　　・グローバル課題と多様性尊重
　6.リスクマネジメント能力と長期的な視点
　　・リスク管理と長期的影響の見通し

📅R04年度

R04_I-1「過去問題」

　現代の産業や社会はDX（Digital Transformation；デジタル技術とビジネスモデルを用いてプロセスや人・戦略・組織を変化させること）を必要不可欠の取組として推進している。造船業においても、国際競争力を保持し、継続的に発展していくためには、AI/IoT/ICTのデジタル技術を取り入れてDXを推進し、造船業を効率化するとともにDX時代に対応した産業に転換する必要がある。
　このような状況の中、造船業にDXを導入する際の課題と解決策について以下の問いに答えよ。
（１）造船業へのDXの導入に関して、技術者としての立場で多面的な観点から３つの課題を抽出し、それぞれの観点を明記したうえで、課題の内容を示せ。
（２）抽出した課題のうち最も重要と考える課題を１つ挙げ、その課題に対する複数の解決策を示せ。
（３）解決策に共通して新たに生ずるリスクとそれへの対応について述べよ。
（４）業務遂行において必要な要件を技術者としての倫理、社会の持続可能性の観点から述べよ。

R04_I-1 ＜解答骨子例＞

（１）造船業へのDXの導入に関する課題
　・観点1：技術的課題
　　・既存システムとの統合
　　・技術的課題の存在
　・観点2：人的資源の課題
　　・デジタル人材の不足
　　・人材育成・確保が課題
　・観点3：組織文化の課題
　　・伝統的組織文化の変革
　　・デジタル化への抵抗感
（２）最重要課題と解決策
　〇最重要課題
　　・人的資源の課題
　・解決策1：大学等連携によるデジタル教育充実と人材育成
　　・産学連携での教育充実
　　・将来のデジタル人材育成
　・解決策2：社内教育・OJTで現場人材をDX対応に育成
　　・社内教育・OJTで育成
　　・現場人材のDX対応化
　・解決策3：外部デジタル人材の積極採用と業界への取り込み
　　・外部デジタル人材採用
　　・業界への人材取り込み
（３）解決策に伴うリスクと対応
　・共通リスク1：DX依存によるシステム障害・サイバー攻撃
　　・セキュリティ強化・バックアップ
　　・従業員へのセキュリティ教育
　・共通リスク2：プライバシー・知的財産の漏洩リスク
　　・データ管理・権限設定徹底
　　・従業員への啓発活動実施
（４）業務遂行において必要な要件
　・技術者としての倫理
　　・プライバシー保護と公平性
　　・高い倫理観と適切な利用
　・社会の持続可能性
　　・環境負荷低減と資源有効活用
　　・海運発展と物流効率化貢献

R04_I-2「過去問題」

　四方を海に囲まれた我が国にとって、経済面並びに安全保障面から海洋開発・利用が極めて重要な産業であることは論をまたない。一方、日本の海洋開発関連産業の現状は極めて限定的である。
　このような状況の中、今後、我が国の海洋産業が国際環境の中で継続的に発展していくためには、積極的な市場開拓・技術開発が必要である。そのための課題と解決策について以下の問いに答えよ。
（１）「海洋を利用する」の考えに基づき、技術者としての立場で、多面的な観点から３つの課題を抽出し、それぞれの観点を明記したうえで、その課題の内容を示せ。
（２）抽出した課題のうち最も重要と考える課題を1つ挙げ、その課題に対する複数の解決策を示せ。
（３）解決策に共通して新たに生ずるリスクとそれへの対応について述べよ。
（４）業務遂行において必要な要件を技術者としての倫理、社会の持続可能性の観点から述べよ。

R04_I-2 ＜解答骨子例＞

（１）海洋開発の多面的課題
　・観点1：環境保護
　　・海洋生態系への影響最小化
　　・海洋汚染・環境悪化への対処
　・観点2：経済的持続可能性
　　・長期的経済利益の創出
　　・投資対効果最大化とコスト削減
　・観点3：技術革新
　　・高度な技術力の必要性
　　・新技術開発と効率的技術移転
（２）最重要課題とその解決策
　〇最重要課題
　　・経済的持続可能性
　1.新規市場の開拓による収益源多様化
　　・新海洋資源活用と海洋観光振興
　2.生産効率化等によるコスト削減
　　・新技術導入と再エネ活用
　3.官民連携による民間参入促進
　　・政府補助金・税制優遇活用
　4.国際協力によるグローバル展開
　　・海外市場進出と技術移転
（３）新たなリスクとその対応策
　1.環境影響の増大リスクと対策
　　・海洋環境への負荷増大
　　・環境アセスメントと対策強化
　2.新技術導入に伴う技術的課題と対策
　　・研究開発促進と人材育成
　　・技術移転の円滑化
　3.海洋権益めぐる国際紛争リスクと対策
　　・国際ルール遵守
　　・平和的な紛争解決推進
（４）業務遂行に必要な要件
　1.環境倫理：海洋環境保護と生態系維持
　　・環境保護の最優先
　2.安全性の確保：リスク最小化
　　・海洋開発における安全性追求
　3.社会的責任：利害関係者との対話重視
　　・海洋開発の社会的影響考慮
　4.持続可能な開発：現在と将来のニーズ充足
　　・持続可能な開発目標
　5.技術の適正利用：公平な技術移転と普及
　　・技術恩恵の公平な享受

📅R05年度

R05_I-1「過去問題」

　我が国の造船業は、建造設備の拡張等の規模の力を背景とした中国・韓国との国際競争にさらされる中、建造効率を更に向上させて品質・コストの競争力を高める必要がある。一方、建造現場においてはこれまでの船舶建造を支えてきた経験豊富な熟練労働者の高齢化による退職や少子化による後継者不足、これらに起因する下請け及び外国人労働者の増加等により、船舶建造の現場での技術力の低下が進みつつある。また、作業人員計画、工程進捗把握、部材・資材管理の分野でもベテランの退職に伴い従来のような緻密な管理ができないといった問題もでてきている。
　このような状況において、更なる建造効率の向上を達成するには、従来の熟練労働者の技やベテランのノウハウを頼りにするのではなく、建造の各プロセスにおける質を上げることにより、船舶建造の高効率化（ムリ・ムダ・ムラの排除）を行うことが不可欠である。
　そこで、船舶建造の各プロセスにおいて業務の質を向上させ、高効率化を達成するうえでの技術課題について、以下の問いに答えよ。
（１）技術者として技術課題を多面的な観点から３つ抽出し、それぞれの観点を明記したうえで、その課題の内容を示せ。
（２）前問（１）で抽出した課題のうち最も重要と考える課題を１つ挙げ、その課題に対する複数の解決策を、船舶・海洋部門の専門技術用語を交えて示せ。
（３）前問（２）で示した解決策に共通して新たに生ずるリスクとそれに対する対応について述べよ。
（４）前問（１）～（３）の業務遂行において必要な要件を、技術者としての倫理、社会の持続可能性の観点から題意に即して述べよ。

R05_I-1 ＜解答骨子例＞

（１）技術課題の抽出と明示
　1.労働力不足と高齢化による技術力の低下
　　・熟練労働者の退職と後継者不足
　　・建造技術力減少と効率悪化
　2.管理の難しさと情報の不足
　　・ベテラン退職による緻密な管理困難
　　・情報共有・伝達の課題
　3.建造プロセスの効率化と品質向上
　　・ムリ・ムダ・ムラの排除
　　・効率化と品質向上の要求
（２）最も重要と考える課題とその解決策
　〇最重要課題
　　・建造プロセスの効率化と品質向上
　1.デジタルツイン技術の導入による効率化
　　・全プロセスデジタル化と情報管理
　　・プロセス可視化と効率化
　2.自動化とロボット技術の活用による省力化
　　・労働力不足と熟練者減少への対応
　　・重労働・危険作業の自動化
　3.データ分析と予測メンテナンス導入による品質向上
　　・データ分析による故障・不具合予測
　　・プロセス安定性と品質向上
（３）新たに生ずるリスクとその対応
　1.新技術導入に伴う技術的リスクと対応
　　・新技術導入の不具合・不安定性
　　・試験運用とシミュレーション検証
　2.デジタル化に伴うセキュリティリスクと対応
　　・サイバーセキュリティの脅威
　　・セキュリティ対策強化と定期監視
　3.自動化等による人的リスクと対応
　　・自動化による雇用減少可能性
　　・再教育・転職支援等の人材育成策
（４）業務遂行における要件とその観点からの述べ方
　1.倫理観の重視と社会的影響の検討
　　・安全性・品質の最優先
　　・社会的影響の十分な検討
　2.環境への配慮と持続可能なプロセス確立
　　・省資源化と再エネ活用
　　・環境配慮型建造プロセス確立
　3.人材育成と労働環境の改善による持続可能性向上
　　・若手育成と労働環境改善注力
　　・業務持続可能性の向上

R05_I-2「過去問題」

　近年、デジタルツインが注目されている。これは、現実世界の双子のモデルをコンピュータ上の仮想空間に作り、現実世界で得られるデータをコンピュータ上のモデルに反映させ、コンピュータ上でシミュレーションや最適化計算等を行い、その結果を現実世界にフィードバックし、将来予測をすることで、現実世界に存在する非効率を浮き彫りにして、改善することを目的としている。
　このような考えに基づいたデジタルツインを海事産業（自部門が関与する分野等）に導入しようとした場合、導入する際の課題と解決策について以下の問いに答えよ。
（１）海事産業へのデジタルツインの導入に関して、技術者としての立場で多面的な観点から３つの課題を抽出し、それぞれの観点を明記したうえで、その課題の内容を示せ。
（２）前問（１）で抽出した課題のうち最も重要と考える課題を１つ挙げ、これを最も重要とした理由を述べよ。また、その課題に対する複数の解決策を、船舶・海洋部門の専門技術用語を交えて示せ。
（３）前問（２）で示した解決策に関連して新たに浮かび上がってくる将来的な懸念事項と、それへの対策について、専門技術を踏まえた考えを示せ。
（４）前問（１）～（３）の業務遂行において必要な要件を、技術者としての倫理、社会の持続可能性の観点から題意に即して述べよ。

R05_I-2 ＜解答骨子例＞

（１）海事産業へのデジタルツインの導入に関する課題
　1.データ収集と品質管理の問題
　　・海洋環境データ収集の困難
　　・センサー信頼性とデータ精度
　2.セキュリティとプライバシーの懸念
　　・データ共有によるセキュリティ懸念
　　・運航情報・貨物機密性侵害リスク
　3.技術的な統合と人材のスキル
　　・複数技術統合と運用スキル
　　・デジタル技術専門家の不足
（２）最も重要な課題とその理由、解決策
　〇最重要課題
　　・データ収集と品質管理の問題
　1.センサー技術の向上による品質向上
　　・高信頼性センサー導入
　　・耐久性・精度重視センサー開発
　2.データ処理技術の改善による品質向上
　　・ノイズ・エラー排除技術改善
　　・機械学習等活用で品質管理
　3.標準化と規格確立によるデータ品質向上
　　・データ収集・管理の標準化
　　・システム間互換性確保
（３）将来的な懸念事項と対策
　　・データの過剰取得と処理による情報過多
　　　・大量データ処理のコスト負担
　　　・適切な収集・処理バランス
　　・データのセキュリティに関する懸念
　　　・機密情報漏洩リスク
　　　・強固なセキュリティ対策と監査
（４）業務遂行における要件とその根拠
　1.倫理的責任の遵守：データ倫理の徹底
　　・データ収集・処理・共有の倫理
　　・個人情報・機密情報保護
　2.データの透明性と公正性：情報開示と公平利用
　　・利害関係者への情報開示
　　・データ利用の公正・公平確保
　3.環境への配慮と持続可能性：環境影響の考慮
　　・効率運航と資源最適利用
　　・海洋生態系影響とCO2削減

📅R06年度

R06_I-1「過去問題」

　日本の造船業界は大手造船会社で生産部門の縮小や撤退を進め造船エンジニアリング事業に特化する動きが進んでおり、中小手の造船会社ではこれまで得意としてきた船種を中心に限られた開発・設計リソースの中で設計改善を織り込みつつ同型シリーズ船を効率よく建造することで競争力を維持し操業を確保してきたが、昨今の脱炭素化の動きに伴う国際条約の規則強化、あるいはLNG、メタノール、アンモニア等の代替燃料への対応が必要となる中、個々の造船会社の開発・設計要員で対処するには限界があり、大手造船会社エンジニアリング部門と中小造船会社の開発・設計部門の統合、あるいは業務提携といった動きが進みつつある。このような国内における造船エンジニアリング機能集約のメリットとしては、開発・設計リソースを集約し最大限活用することで新たな規則改正への対応や技術開発、性能改善に多面的に対応できる点が挙げられる。一方、今後10年、20年といった長期間にわたりこのような国内造船エンジニアリング機能集約体制を継続していくことによる弊害も想定される。造船業界として想定される弊害を認識するとともにその課題解決にむけた対策をあらかじめ考え、エンジニアリング機能集約組織の運営あるいは実際の業務の中でその対策を実行していくことが重要となる。
（１）技術者としての立場で多面的な観点から３つの課題を抽出し、それぞれの観点を明記したうえで、その課題の内容を示せ。
（２）前問（１）で抽出した課題のうち最も重要と考える課題を１つ挙げ、これを最も重要とした理由を述べよ。その課題に対する複数の解決策を、船舶・海洋部門の専門技術を踏まえ造船業の特徴に関連付けて示せ。
（３）前問（２）で示したすべての解決策を実行しても新たに生じうるリスクとそれへの対策について、専門技術を踏まえた考えを示せ。
（４）前問（１）～（３）の業務遂行に当たり、技術者としての倫理、社会の持続可能性の観点から必要となる要件・留意点を題意に即して述べよ。

R06_I-1 ＜解答骨子例＞

１．造船エンジニアリング機能集約の課題
　〇観点１：技術革新の停滞
　　・イノベーション阻害のリスク
　　・技術開発の多様性低下
　〇観点２：人的リソースの偏在と技術継承の課題
　　・技術者の専門性希薄化
　　・次世代技術継承の困難性
　〇観点３：業務効率化とコスト管理のバランス
　　・短期的効率と長期的柔軟性のトレードオフ
　　・造船業界全体の競争力低下
２．最重要課題およびその解決策
　▼最重要課題とその理由：技術革新の停滞（観点１）
　　・国際競争力への影響
　　・先端技術開発の停滞
　▽解決策１：オープンイノベーションの推進
　　・共同研究体制の構築
　　・技術アクセスの拡大
　▽解決策２：技術者育成と設計業務の分散化
　　・共同技術研修プログラム
　　・専門知識習得支援
　▽解決策３：開発コストと柔軟性のバランス確保
　　・長期的投資の促進
　　・モジュール化の推進
３．新たなリスク及びその対策
　◇リスク及び対策１：技術流出のリスク
　　・技術管理ガイドラインの策定
　　・機密保持契約の厳格化
　◇リスク及び対策２：技術者の負担増加
　　・AI・デジタルツイン技術の導入
　　・人材交流制度の整備
　◇リスク及び対策３：開発コストの管理難易度の上昇
　　・段階的投資計画
　　・資金調達の多様化
４．業務遂行に必要な要件・留意点
　☆技術者としての倫理の観点
　　・知的財産権の保護
　　・透明性の高い経理管理
　☆社会の持続可能性の観点
　　・環境負荷低減への配慮
　　・持続可能なビジネスモデルの構築

R06_I-2「過去問題」

　日本政府は「安全・安心な社会の構築」を目指し、取り組むべき課題とその対策について検討を進めるとともに、得られた知見を政策に反映させている。ここで、安全とは「人とその共同体への損傷、並びに人、組織、公共の所有物に損害がないと客観的に判断されること」であり、安心とは「安全・安心に関係する者の間で、社会的に合意されるレベルの安全を確保しつつ、信頼が築かれる状態である」とされている。
　日本の海事産業分野をみてみると、海上輸送は、我が国の貿易量の99.6%、国内の貨物輸送量の40%程度を担っており、我が国の国民生活や経済活動を支える社会インフラとなっている。また、近年注目されている洋上風力発電は、近い将来、発電インフラとして重要な役割を担うこととなる。
　このように社会基盤の発展に重要な役割を担っている海事産業において、製品の設計、製造、運用を通して「安全・安心な社会の構築」に貢献するための技術課題について、以下の問いに答えよ。
（１）海事産業における「安全・安心な社会の構築」に関して、技術者としての立場で多面的な観点から３つの課題を抽出し、それぞれの観点を明記したうえで、その課題の内容を示せ。
（２）前問（１）で抽出した課題のうち最も重要と考える課題を１つ挙げ、これを最も重要とした理由を述べよ。また、その課題に対する複数の解決策を、技術部門の専門技術用語を交えて示せ。
（３）前問（２）で示した解決策に関連して新たに浮かび上がってくる将来的な懸念事項と、それへの対策について、専門技術を踏まえた考えを示せ。
（４）前問（１）から（３）の業務遂行において必要な要件を、技術者としての倫理、社会の持続可能性の観点から題意に即して述べよ。

R06_I-2 ＜解答骨子例＞

１．海事産業における安全・安心な社会構築の課題
　〇観点１：海上輸送インフラの強靭化
　　・老朽化船舶の運航リスク
　　・デジタルツイン技術による安全性評価
　〇観点２：海洋エネルギーインフラの安全性確保
　　・浮体式洋上風力発電の耐久性
　　・人的リスクの最小化
　〇観点３：デジタル海事システムの脆弱性対策
　　・制御システムへの不正侵入リスク
　　・多層防御システムの必要性
２．最重要課題およびその解決策
　▼最重要課題とその理由
　　・サイバーセキュリティ対策の重要性
　　・海上輸送への壊滅的影響
　▽解決策１：海事セキュリティガイドライン策定
　　・国際的な基準確立
　　・脆弱性評価の制度化
　▽解決策２：多層的サイバー防御システム
　　・統合的防御技術
　　・AI異常検知機能
　▽解決策３：人材育成と対応訓練
　　・サイバーセキュリティ対応訓練
　　・初動対応能力の向上
３．新たな懸念事項及びその対策
　◇懸念事項及びその対策１：基準適用の国際的調整
　　・技術水準の差異
　　・国際協調による対策強化
　◇懸念事項及びその対策２：攻撃技術の高度化
　　・防御システムの陳腐化リスク
　　・継続的な研究開発
　◇懸念事項及びその対策３：専門人材の育成
　　・人材不足の解消
　　・実践的教育プログラム
４．業務遂行に必要な要件
　☆技術者としての倫理の観点
　　・透明性と倫理観の堅持
　　・リスク最小化への貢献
　☆社会の持続可能性の観点
　　・デジタル技術の戦略的活用
　　・次世代への技術継承

📘 解答論文例（以下、有料）

R01_I-1【解答論文例】