東京メトロを全駅歩く～東西線編～
散歩趣味から高じて、友人と始めることになった東京メトロ全路線踏破。
今回は2026年４月11日に東西線を歩いた記録です。
※前回は副都心線・半蔵門線を歩きました。
今回は、東京メトロ最長を誇る東西線を相方と2人で歩き切ります。
西船橋から中野駅までの総延長30.8㎞の難関ルートです。
このチャレンジはRTAでもないので、特段ルールはないですが、
・駅に着いたら写真を撮る。
ことだけルールとしています。
07:06 西船橋駅（スタート）
朝７時に集合予定で、時間通りに到着。
南口集合予定だったが、体が勝手に中山競馬場の方向（北口）に向かってしまい、６分の遅刻。
早速、次の駅の原木中山駅へ。
これまでの経験則どおり、東京メトロは端の方ほど駅間が長い。
いきなり1.9kmも歩く必要がある。
Google mapの最短ルートに従って、住宅街の間を縫うようにさくさく進む。
歩きながら、相方と近況報告。
彼はマッチングアプリで婚活中だ。
かなり苦戦しているようで、「マッチしてもメッセージが続かない」とか「返信が遅すぎる」とか、諸々の愚痴を聞いてあげた。
慣れてしまうとそういうもんだから、と受け入れられるけれど、冷静に考えるとおかしいっちゃおかしいよな。
彼本人はマチアプ向いてないと感じたようで、いまアポある人とのセッションを終えたら、結婚相談所に切り替えていこうと考えているそうだ。
まあ結婚考えるならそっちの方が良いかもしれないね。
ハンバーガー好きの女性とハンバーガーを食べ行くアポをとれたらしい。
初手ハンバーガー屋…？に思うところはあったが、とりあえずエールを送った。
07:31 原木中山駅
25分かけて原木中山駅に到着。
すぐに次の駅である妙典駅に向かうが、ここで東西線最初の難所に直面した。
江戸川越えである。
川がある以上、電車も人も橋を渡る必要がある。
メトロの電車は妙典駅まで最短を進む橋を渡るが、その橋には歩道がない。
よって迂回して別の橋を渡る必要があるのだ。
これによって妙典駅までの距離（所要時間）は約３キロ（41分）。
最初この案内を見た時、いきなり気が遠くなった。
ただ天気が最高で、河川敷も橋も、歩いていてめちゃくちゃ気持ちよかった。
08:12 妙典駅
残念なことに、妙典駅の写真が残っていなかった。
写真は撮ったはずなのに…
08:33 行徳駅
千葉県エリアはすべて高架線を走っており、
次の駅までの道のりは分かりやすかったが、
どの駅も景観が似たり寄ったりに感じた。
08:57 南行徳駅
妙典、行徳、南行徳と仏教由来ぽい駅名が続く。
市川市は仏教の影響が強いのだろうか？
正直あまり変わり映えの無い景色が続いているので、
今日の昼めし何するか、の話を延々と続けていた。
09:15 浦安駅
Dの聖地、浦安に到着。
しかしDの雰囲気は微塵も感じなかった。
旧江戸川を渡り、二度目の川越え。
ようやく東京都に入った。
09:47 葛西駅
葛西駅前の多国籍料理店が立ち並ぶ通りを歩いていると、インドカレーが食べたくなってきた。
昼飯はインドカレーにしよう、と相方に提案するとあっさり認められた。
彼もちょうど食べたくなっていたらしい。
10:04 西葛西駅
ここで三度目の川越え。荒川を渡る。
全長1.3kmの清砂大橋が果てしなく長く続き、気が遠くなる。
ここが第２の難関である。
橋を渡り切るとまるで別世界だった。
左手は、物流系の大型施設が立ち並ぶ一方で、右手には最近建てられたようなデザインの良い新興住宅が立ち並び、開発途中のニュータウンの様相を呈していた。
おそらく昔は右手側も企業の工場や倉庫が立ち並んでいたものの、
土地が売却されて住宅街に生まれ変わっている途中なのだろう。
荒川沿いということで、災害リスクは気になるものの、
街並みは綺麗で正直住みたくなった。
10:44 南砂町駅
南砂町駅の周りも、どうやら大型マンション建設中のようだ。
このあたりは、今後どんどん開発が進んでいきそう。
佐川急便の本社を通過して、さらに歩みを進める。
11:06 東陽町駅
ほどなくして、東陽町駅に到着。
駅近くの公園に、過去の洪水被害の規模の大きさを伝えるモニュメントがあった。
やはりこの辺は災害リスクが怖いなあ…。
11:20 木場駅
木場駅の前には、東南アジア系の若者がめちゃくちゃ集まっていた。
ほとんどの者が北の方向に進んでいる様子。
どうやらこの日は木場公園でミャンマーのお祭りがおこなわれていたようだ。
それにしてもすごい人の数だったので、ミャンマー人の祖国を想う気持ちの強さを実感した。
この時点で既に20㎞近く歩いており、さすがに足に疲れが溜まってきた。
一度休憩したら逆に足が動かなることは、これまでの経験則上わかっているものの、そろそろお昼休憩を考え始めることに。
お昼ご飯はカレーを食べるつもりだったので、道路沿いでカレー屋さんを見つけたら入店することにした。
11:35 門前仲町駅
門前仲町に到着。
富岡八幡宮を横目に通過。
門前仲町を超えて、永代橋に近づくにつれて、渋沢栄一の気配を色濃く感じさせた。
永代橋を渡ってさらに都心方向へ。
タワマンがいっぱい生えていてとても良い景色。
永代橋を渡ると、明確に街並みが変わり、
オフィスビルが増えてきた。
12:35 木場駅
茅場町駅を越えると、すぐに日本屈指の金融街である兜町に入った。
新しいデザインの高層ビルと、歴史を感じさせるレトロなビルが入り混じる。
兜町の名を冠する「KABUTO ONE」という複合ビルで、
金色の渋沢栄一を発見。
12:12 日本橋駅
さすがに疲れたのでランチ休憩したいが、
この辺はオフィス街なので、土日はお休みのお店が多い…。
コレドなどの商業ビルに入ればすぐ見つかるだろうが、ランチのためにルート変更して寄り道したくない…。
なかなかお店が見つけられず、気づいたら東京駅付近まで差し掛かった。
12:24 大手町駅
これが４回目となる大手町駅に到着。
残るは千代田線で立ち寄るのみ。
ここでさすがに耐えらえず、食べログを起動。
ちょうど道沿いに良い感じのインドカレー屋さんがあったので、ランチ休憩をとることにした。
伺ったのは、「ダクシン」というこちらのお店。
店内はとてもきれい。
デートとかでも使えそう。
私はチキンビリヤニ、相方はダクシンミールズ（2種のカレーセット）をそれぞれ注文。
ビリヤニはしっかり炊き込まれていて食感はしっとり。
スパイスもしっかり感じられて大満足だった。
1時間弱の滞在の後、再び再開。
ほどなくして竹橋駅に到着。
13:33 竹橋駅
栄養補給のおかげで足は軽く、この辺はさくさく進む。
さくさく進み過ぎたせいで道を間違えた。
10分くらいのロスののち、日本武道館の横を通って九段下駅に到着。
13:55 九段下駅
九段下の坂を下り、半蔵門線のときは直進して神保町に向かったが、今度は左折して南北線のときに通過した飯田橋方面へ向かう。
東京メトロの各路線を歩くと、それぞれ点と点でしかなかった東京の街が、線で繋がって見えてくるのが醍醐味である。
飯田橋と言えば、「東京大神宮」の近く…ということで、やはり東京大神宮に向かう女性グループがたくさんいた。
14:10 飯田橋駅
次は神楽坂…ということで、Google mapを見ずに、「こっちやろ」って歩き出した方向が、明後日の方向に進んでおり、2度目の道間違いによるタイムロス。
しかしこの道の間違いにより、謎のモニュメントに遭遇することができた。
14:29 神楽坂駅
神楽坂駅の周辺には、明らかに品のある方々で賑わっていた。
これまで通ってきた街とは、通行人の層が明確に違う感じがした。
神楽坂。やはりワンランク上の街である。
ここまでの道はずっとほぼ平坦な道が続いていたが、この辺から勾配のある坂が増えてきた。
14:51 早稲田駅
この日は土曜日だったのだが、なにか大学のイベントが終わった直後だったのか、早稲田の学生の群れが大学から出るところに遭遇。
道がとても混んで、歩行ペースがかなり落ちた。
穴八幡宮を超えたあたりで人が減って、徐々にペースを取り戻した。
気が付くと私たちの10mくらい前を、早稲田生の男女が楽しそうに談笑しながら歩いている。
二人とも垢抜けてないから入りたての1年生で、たぶん元々友達というわけではないと思う。
新歓コンパとか大学のオリエンテーションとか、何かのイベントで一緒になって、ただ帰り道が同じだっただけかもしれない。
（文字にすると伝わるか分からないが）うまく距離感を測りながら、お互い少しづつ接近しようとするような会話を展開していて、「私にもそういう時代がありました」と懐かしみつつ、相方とニヤニヤしながらその模様を後ろから見ていた。
そうこうしている間に、高田馬場駅に到着。
15:13 高田馬場駅
ここまで来ると、終わりが見えてきた感じがする。
しかしゴールは中野駅。まだまだ予断は許さない。
時間に余裕があるので、ここでいったんカフェに入り休憩。
ラストスパートに備えた。
20分程度の休憩ののち、再び再開。
16:04 落合駅
ゴールに近付いているが、私も相方も疲れていて、口数が少なくなった。
ゴール目前で住宅街の中を縫うように歩く。
中野に着いたら何を食べるか話していると、ようやく中野の見慣れた商店街が見えてきた。
そしてついにゴール！
16:38 中野駅（ゴール）
今回の東京メトロ東西線では37.7km歩き、所要時間は９時間32分でした。
途中ランチ休憩など長めの休憩を入れているのでRTAならあと2時間以上は詰められると思います。
東京メトロ最大の難関である東西線をいよいよクリアし、
全路線制覇がかなり現実味を帯びてきました。
残るは、
・千代田線
・日比谷線
・有楽町線
の３路線。（＋おまけで丸の内線方南町支線・）
どれも東西線より距離は短いので、きっとクリアできることでしょう。
目指すは東京メトロ全路線踏破。そして最終的には山手線一周。
がんばります。
※次は千代田線を歩きました。