(地下鉄撮影記-1)地下鉄練習

はじめに…

ご挨拶

厳寒の中、このnoteを見て頂きありがとうございます。
ライター、りばすけです。

内容

筆者が1/25(日)に木場に用事があったが余暇があったので
南砂町で撮影練習してみた話。
まだ練習段階なのでブレもあると思いますが…

本題

撮影するキッカケ

ある日、親の車のブレーキパッドが寿命を迎える。
修理が必要な為、新木場付近にある整備工事に持って行った。
工場で親と二郎系ラーメンを食べるという話に至った。
そしてマップを見ると「東西線がある」
これは行くしかないと思いカメラを抱えて駅に向かいます。
木場付近で有名なショバは「南砂町駅の地下構」では無いでしょうか?
ですから東西線に乗り込みショバへ急ぎます。

撮影地概要

撮影駅:南砂町駅(T-15)
撮影時間:45分+45分の90分間
撮影費用:180×2の360円

撮影までに

まず撮影する前にお昼ご飯を食べます。
初めての二郎系はとても美味しかったです。(後半は苦しかった。)

ラーメン豚山-門前仲町店-大ラーメン(オール少なめ)

意外と美味しかったです。ただスタミナを貯めたせいで夜寝れなかった。
脂肪分を分解するために黒烏龍茶を持参してる方がいて驚きました。

門前仲町駅入口で烏龍茶を撮った画像

その後、自分もコンビニで烏龍茶を買いました。

門前仲町駅で発行した切符

門前仲町駅からは単独行動へ
取り敢えず私は南砂町までの切符を買いますがまさかの初乗り180円
流石にぎょえ〜ですよ。けどその後の伸び幅は広いんですよね。
取り敢えず駅構内にトイレがあったので用を済まします。
階段を下って電車を待ちます。
来た電車はなんと東葉高速鉄道の2000系でした。
親父が東陽町勤務だった時代があったらしく
後で「コイツはハズレ電車だよ。」って言ってました。
ですけど私は好きなタイプの車両だと思っています。

2003F
この日は快速に就いている2000系が多かった。

2000系といえば先代の1000系を置き換えた車両でもありますよね。
東葉1000系は営団5000系を譲受して更に改造された代物。
ですが外板はステンレスでも中身は鋼鉄。
そう1000系は「セミステンレス」なんですよね。
セミステンレスは中身が腐食した際が1番厄介なのだそう。
なので東葉高速鉄道は営団05系の設計を採用した2000系で置き換えることに
ですがここで不評となったのがシート。硬くて座り心地も皆無。
まあ通勤客から顰蹙を買いますよねえ…

電車を撮る

ブレ強すぎ f値足りん! あと暗い!
ブレ強すぎ!
上スカ気になる。 改善が足りて無い!
車番付近でブレが発生
光芒は良いんですけどブレが…
ここもやっぱりブレが治りませんね。
ブレが悪化してきましたね…
ピントが幕の方に行ってしまっています。
「AI Servo」の方がマシだったのでは?と思いますね。
ブレが改善してきました。
🥭こと15000系 05系として計画されていた車両でした。


車番にピントが行ってる…
07系 ブレが悪化
……
ロービームなのに光強すぎてピントが飛びます…
この形態良いですよね…
ピントも若干改善気味です。
まさかの07代走(所定:🥭)
ピントに裏切られました。

さいごに…

感想

ピントと絞り値の関係について学べていない点があります。
やっぱりブレも課題の一つです。
そこだけは本当に改善したいと思う所存です。

感謝

ここまで読んでいただきありがとうございました。
メトロの次はどこにしようかな?と思っている今この頃です。
次回もお楽しみに!

いいなと思ったら応援しよう!