純正を超越せよ！納車チェック〜260RSホイール装着前夜の興奮を添えて〜【納車チェック】

​実車確認【内装電装部品関係】

今日は土曜日にもかかわらず早くから目が覚めた。クルマの鍵を開けたのは7:00頃。アベニールの外気温表示は5℃を下回っていた。

気がつけば14時。妻からはお昼の声もかからず。チャーハンを作ってくれたので食し、そのまま日が暮れても作業に没頭しておりました。

これを至極時間と言って差し支えないのでしょうか？腰はガタガタ、指はヒリヒリしております。

目標

①オンダッシュのETCをアンテナ別体式のパナソニックの926という機種に取替え、②壊れて動かないJVCのドラレコの取外し、JADEのミラー型ドラレコの取付、③KENWOOD純正デッキの裏側確認、④壊れて動かない純正CDナビの確認、⑤ステージア260RSのホイールマッチング確認⑥足回りのコトコト音の原因究明、現状確認

レアな車種な上に、私の購入した後期からは内装デザインが一新されているそうで、同じ内装の情報は全く出てきませんでしたが、かろうじて同じ後期の方の写真を参考にしました。

細かい手順はみんカラに書くとしてノートでは
まさかこの部分が一体で外れるとは思いもせず。もう少しで内装を割ってしまうところでした。

ナビもデッキも無くてもアミューズメント等は機能

内部の詳細は後日するとして

今回25年前安倍さん(アベニール)に合わせるべく選んだホイールは、『ステージア 260RS』純正BBS製メッシュです。

AI　GEMINIと共創した純正への回帰

• ホイールでこだわったのは日産純正(できれば鍛造)であること。純正15インチの2インチアップまでの17インチまで。

• AIアシスタントのGEMINIに、数種類のマッチングを生成してもらうと、当時物純正BBSのメッシュが似合いそうだと思った。

• また、260RSのホイールに合う、アベニールのロゴを冠したセンターキャップのイメージを生成してもらい、そのデザインを元に製作をスタートさせた。

• オフセットがきつく(7J+30.+20)、実際装着できるかは未知数で、下手すると入らない(フェンダーからはみ出る)か、車高を下げるなど工夫が必要。

​ワンオフキャップ製作のプロセス

• ​アベニールキャップ→260RSホイールへの適合

  • ​「コンセプトは『アベニール純正っぽさのある意匠を活かし、260RSホイールに違和感なく収めること』。」

  • ​フィッティングがうまくいかず、失敗の連続。コンマ数ミリの調整で現在の姿に

​いざ、インストールへ！

ここに写真が貼りたいが携帯からうまくいかず。後日

車体の横に置いただけの写真ですが、いよいよ明日、このホイールを確認したいです。

• ​このブログを見てくれている人しか気づかない、究極の仕上りを明日お見せできるかもしれない!?

​https://youtube.com/shorts/ktjSe_4TBUk?si=VmriAKuwQz0IuI8R