【緊急速報】安倍さん、スーパー前で再び大往生！大渋滞の修羅場と、低走行旧車に潜む「美魔女バグ」の恐怖

こんにちは！Re:Tech JapanのRe:NISSANです。いつも読んでいただいてありがとうございます。

前回のログで、カオスバッテリーへの換装を終え、「これで絶対的な安心の保険をインストールした！」とドヤ顔でデバッグ完了を宣言したばかりなのですが……。（カオスに変えても体感などない！とディスった罰が当たりましたか？）

大変です。我が安倍さん（アベニール）、わずか数日ではやくも「2回目の心停止（完全ストール）」を引き起こしました！！！

しかも今回のシャットダウン現場は、夕方の買い物客でごった返すスーパーの入り口手前、かつ坂道の片側1車線という、ドライバーとしては胃に穴が空きそうな最悪のロケーション。（正確な日時は特定防止の為にもズラさせていただくことをご容赦いただきたいですが、6/某日エアコン修理の家出から帰宅、6/某日、街中で心停止緊急搬送、7某日、バッテリー交換で退院、7/某日、一時心停止/不整脈で再度緊急入院）

今回は、大渋滞を引き起こしながら冷や汗を流した恐怖の路上ドキュメントと、過走行車を乗り継いできた私が今になって痛感している「低走行旧車の恐るべき罠」についてのログをデプロイします！

🚨 【緊急速報】安倍さん、スーパー前で再び大往生！大渋滞の修羅場と、低走行旧車に潜む「美魔女バグ」の恐怖

🚗 【現場ログ】18:30の修羅場。スーパー前大渋滞と救世主「スギ薬局」

トラブルが発生したのは、ある日の18:30頃。 スーパーの入り口手前という、超絶迷惑なポジショニングで安倍さんの心臓が突然停止しました。一瞬で後ろは大渋滞。心中はまったく穏やかではありません（笑）。

しかし、不幸中の幸いだったのは、そこが交通量の限界突破している大通りではなかったこと。信号のタイミングで後ろの車がパタッと途切れる瞬間もあり、恐れていた「ブチキレホーンの嵐」や「窓を開けての怒号」はありませんでした。スーパーに入っていく人に思いっきり睨みつけられたくらいで済んだのは、日頃の行いが良いからでしょうか。（睨まれたと思うのは私の心であって、あ～いう顔の方という可能性も高いです。）

ハザードを焚いて5分ほど格闘していると、予想通りエンジンが始動！すかさず目の前にあった今回の救世主「スギ薬局」さんの駐車場へ滑り込み、緊急ピットインを敢行しました。結果的に50〜100人近くのドライバーにストリート全域で迷惑をかけてしまいましたが、スーパーの店長さんが親切にカラーコーン（三角コーン）を置いて車列を誘導してくれたりと、人の温かさに救われました。店長さん、本当にありがとう。また絶対(代車で)買い物行きます！

ちなみにスギ薬局の駐車場は「カメラ監視タイプ」の最新コインパーキングで、トラブル処理の手続きがめちゃくちゃややこしかったのですが、管理会社に電話して事情を説明し、なんとか無事に処理を完了。1時間近くスペースを拝借したので、お礼に店員さんへ飲み物を差し入れしてきました。「めーちゃん、許可もらった！店員さんにジュースあげた！偉い？」（トトロのメイちゃん風に）。

🔍 【症状解析】アクセル全開でもストール。数分経つとリブートする謎の仕様

前回の緊急入院時は症状の再現ができなかったという結果でしたが、今回は完全に死んだ状態からの現物合わせデバッグです。ショップの担当者さんと電話で話をしながら、必死にクランキングした際の症状ログがこちら。

• 初爆の挙動：少し(２分くらい?)待ってキーを回すと初爆はあり、一瞬タコメーターが3,000rpmあたりまで跳ね上がる。

• スロットルエラー：しかし、そこからアクセルを全開（我が安倍さんは漢のワイヤー式アクセルです）に踏み込んでも、回転数が維持できずそのままストンとストールする。

• 数分間のインターバル：そのまま3〜5分ほど放置して熱を逃がす（？）と、何事もなかったかのように普通にエンジンが始動する。

スギ薬局の駐車場へ避難した後、あえてエアコン全開で30分ほどアイドリング状態で様子を見ていたのですが、ここで再びエンジンが突然停止。

ちょうどそのタイミングでレッカー車が到着しました。「ワイヤーで引っ張りますわぁ〜」と手際よく作業を進めるレッカーの兄ちゃんに対し、車の位置が悪かったため「5分くらい経ったので、今ならかかると思います！」と告げてキーを回すと……やっぱり一発で始動（笑）。 結局、安倍さんはレッカーの荷台へ自走でトコトコと登っていかれました。

百戦錬磨のレッカーの兄ちゃんも「あんまり見ない症状ですね……。何か熱を持った時のセンサーっぽい気がしますが、安く直ると良いですね！」と苦笑い。どうやら物理的な破損ではなく、ECUに誤信号を送るセンサー系のバグ濃厚です。

🚗 狂言説をひっくり返せる事実ｗ

※前回は全く症状がでず、もしかするとショップの人からは「ReNISSANの勘違いか、狂言」や、保険屋さんからは「保険金詐欺案件じゃないか？リストに乗せとけ！」という可能性もありましたが、今回はレッカーのお兄さんも確認して「お伝えしておきます」とのコメントを貰いました。「めーちゃん、レッカーのお兄さんに証拠確認してもらった！！偉い？」（トトロのメイちゃん風に）。。

👩 【考察】多走行車を愛してきた男が直面する「低走行旧車＝美魔女」説の罠

思えば、私はこれまで「年式が古くて多走行（10万キロ超え）」の個体ばかりを好んで乗ってきました。

• 2008年頃：1998年式あたりの「13万キロ」の個体を買い、21万キロまでノントラブルでピントン駆動。

• 2019年頃：2004年式あたりの「16万キロ」の個体を買い、これまた25万キロまでノートラブルで使い倒す。 （※記憶のデータなので、多少の前後はご容赦ください笑）

過酷な環境でしっかり距離を走ってきた歴戦の猛者たちは、定期的な消耗品交換だけで元気に動いてくれていたのです。しかし、今回お迎えした我が安倍さんは、いわゆる「奇跡の低走行・極上旧車」。こんなに扱いに苦労する「はねっかえり娘」だとは・・・思いもよらない結果です。

噂には聞いていましたが、「年齢相応の距離を走っていない個体は、逆に恐ろしいバグを抱えている」というのはガチのファクトかもしれません。 人間でいうところの「美魔女」みたいなものかもｗ？（怒られるか？笑）。見た目は信じられないほど綺麗で可愛くて最高なのに、実は経験が超豊富で困らせてくる・・・いやぁ、実に人間味があって面白いアーキテクチャじゃないですか。私、美魔女好きかも？（これも怒られるか？笑)

いえね。心停止は困るんですよ！心停止だけは！！

🎁 【前向きなエラー処理】安倍さんからのプレゼント？代車はまさかの「NOTE BOSE仕様」！

今回の心停止は18:00頃というギリな時間帯だったため、ショップの担当者さんがまだ店舗に在籍中でした。電話一本でレッカーの要請から代車の手配、保険の特約プロトコルまで一瞬でコンプリート。

担当者さんは「前回の入院で直せていなくて本当にすいません……ご迷惑をおかけしました」と平謝りでしたが、私としては「いえいえ！私の方がこんなボロい車（美魔女）に乗っていてすいません！恐縮です！」と、マジで平身低頭モードでした（笑）。

そして、運ばれてきた今回の代車がなんと…… 「日産・NOTE（ノート）のBOSEパーソナルプラスサウンドシステム仕様」！！！

「うほっ！これは面白そうなガジェットが来たぞ！」と、一瞬でテンションがアガる私。こんな短期間で2回もレッカーを呼び、レンタカー特約を使いまくって「本当に私の保険の費用特約は大丈夫なのか…？」というドキドキのエンタメ感（支払い上限へのスリル）も含めて、不謹慎ながらめちゃくちゃ楽しんでいます。

しばらくはこの「ノート坊主（BOSE NOTE）」と濃密な時間を過ごせそうなので、これは安倍さんが僕にくれた「最新デバイスのインプレを楽しんでこいよ」というツンデレなプレゼントだと前向きに捉えることにします。

これから始まるBOSEサウンドの徹底デバッグと、安倍さんの修理費を稼ぐためのPVネタとして、このトラブルを美味しくしゃぶり尽くしてやろうと思います！

現場からは以上です！

私(の安倍さん)が引き起こした交通渋滞に巻き込まれた読者の方がおられましたらこの場をお借りして謝罪いたします（「安倍さんが」と他責にするのは不謹慎にもネタですが、そういうことだったのかと、笑ってお許しいただけましたら幸いです。）

【Re:Tech Japan の製品・情報検証について】 Re:Tech Japan のブログで紹介されている機材や考察データは、主にRe:NISSANがガレージライフの維持と自身のシャーシ（住環境・愛車）延命のため、一般論のバイパスを通りながら自腹の時間と脳内メモリをアロケーションして現物合わせでリサーチ・体験したライフログです。Re:Tech Japan のブログで紹介されている機材は、主にRe:NISSANが自腹で購入し、施工・検証したものです。Re:Tech Japan はAmazonのアソシエイトとして、適格販売により収入を得ています。

※警告： 正しい使用方法は必ず取り扱い説明書を遵守せよ。DIYという名の挑戦は、常に自己の責任において行われるものである。

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