【初めてのデッドニングⅣ】リアタイヤハウス施工編！～本業超えの激闘と、5kmの試走に込めた期待～

こんにちは。Re:Tech Japan CVOのRe:NISSANです。 フロントフロアに続き、今回はロードノイズの「急所」であるリアタイヤハウスへの集中工事をレポートします。

材料と時間の不足という現実に直面し、リアシート座面下とトランクフロアの施工を断念。その分、余った全戦力をこのタイヤハウス一帯に投入することにしました。

1. タイヤハウスの徹底攻略

リアの内装を「そこそこ」の範囲で浮かせ、隙間から鉄板の奥深くへ。 まずはフロント同様、制振シートを徹底的に圧着していきます。ここでの「叩く」作業が、走行中の不快な唸り音を硬質な響きへと変えてくれます。

その上には、今回新たに「銀シート付きの遮音防音マット」を施工しました。

• 構造： 銀色の面を室内側に向け、スポンジ面を制振材側へ。

• 狙い： 制振材で振動を抑え、遮音マットで音の透過をブロックする二段構えです。

2. 未来への伏線：黄金の4ゲージ線

施工中の写真には、ところどころにオーディオテクニカ製の4ゲージ・バッテリー線が写り込んでいます。 今はまだ「敷設しただけ」の状態ですが、これは将来的に設置されるであろうアンプへと繋がる生命線。銀色の制振材の上を這う黄金の配線に、安倍さん（アベニール）の音響進化への夢を託します。（この４ゲージ線の敷設も今回は純正のグロメットを通しました。これがめちゃくちゃ大変な作業だったのですが、それはまた次回にします）

3. 禁断の「プラスチック裏」デッドニング

タイヤハウスの効果を最大化するため、今回は少し実験的な試みも。 プラスチック製の内装パネルの裏側にも、余ったレジェトレックスを貼り付けてみました。 鉄板だけでなく、パネル自体の共振も抑える狙いですが、内装を戻す際に「空間がなさすぎる」という事態に。厚みが増したことで、逆にノイズがこもる「逆効果」にならないか……期待と不安が交錯します。

4. 5kmの試走への期待

限られたリソースの中で、一番の騒音源であるタイヤハウスを重装甲化した今回の施工。 内装を戻し、いつもの5kmのテストコースへ。 劇的な変化か、あるいは微細な違いか。その答え合わせの瞬間が、DIYで最も緊張し、かつ報われる時間です。

5. 材料一覧

来る日に向けて布設のみ

フロントドアに外側に

フロントドア内側に

スピーカー裏などに

【番外編】DIYデッドニングのリアル：使った材料と費用の総括

「ショップに頼むと20万円〜」と言われるデッドニング。 25年落ちのアベニール（安倍さん）を自らの手で再生させるRe:Tech Japanが、実際にどれだけの物量を投入し、いくら予算をかけたのか。その内訳を公開します。

1. 投入した材料の全貌
今回は「材料不足」に泣かされた今回の施工ですが、振り返ればこれだけの量を使い切っていました。

フロントドア
・大陸産制振シート　46ｃｍｘ2ｍ(左右)
・レジェトレックス　50ｃｍｘ1ｍ（左右）
・大陸産吸音材　50ｃｍｘ2ｍ（左右）
フロアとリアタイヤハウス
・大陸産制振シート　46ｃｍｘ8ｍ
・レジェトレックス　50ｃｍｘ1.5ｍ
・大陸産吸音材　50ｃｍｘ4ｍ
・アルミシート付吸音材　100ｃｍｘ3ｍ
全体を通して
・アルミテープ　50ｃｍｘ50ｍ　ｘ１巻

2. 予算のリアリティ
・材料費：約3万円 Amazonなどで調達したリーズナブルな材料を主軸に、戦略的にコストを抑えました。
・工具代：約3万円 ヒートガンや内張り剥がし、ローラーなど、今後のDI
にも使い回せる「資産」としての投資です。私の買った鉄製ローラーは中サイズが壊れてしまいました。少し高価なこちらのローラーの方が良いかもしれません。

当ブログで紹介している機材は、実際にRe:NISSANが自腹で購入し、施工・検証したものです。 ※Amazonのアソシエイトとして、Re:Tech Japanは適格販売により収入を得ています。

※警告： 正しい使用方法は必ず取り扱い説明書を遵守せよ。DIYという名の挑戦は、常に自己の責任において行われるものである。 #DIYは自己責任

次回の予告：5kmの試走レビューと、消えた「全周囲の視界」を追え！

次回、ついにデッドニング総力戦の答え合わせ。 「5kmの試走」で、私の耳と安倍さん（アベニール）の鉄板が導き出した正直な感想をお届けします。

しかし、その静寂の余韻に浸る間もなく、Re:Tech Japanを最大の試練が襲います。 それは、禁断のDIY「アマゾン最安のアラウンドビューモニター沈黙事件」

実は、以前アラウンドビューモニター付きの車に乗っていた際、今の安倍さんに乗り替えた直後、パートナーから「（モニターがないと）不便！」と文句が出たとか、出なかったとか……。

そんな家庭の平和（？）と近代化への期待を背負って挑んだ、カプラー穿孔あり、ドアミラー分解ありの難工事。 仮組みでは完璧に映っていたはずの4つの視界が、なぜ内装を綺麗に戻した瞬間に「右側だけ」になってしまったのか。

• 接触不良か、それとも禁断の加工の代償か。

• 動かなくなった左ドアミラー格納の謎。

絶望の淵から視界を取り戻すための、執念の「真相究明編」。 DIYの神様が与えたこの試練、果たしてRe:NISSANはどう切り抜けるのか！？

最後に

解体編はこちらで１分のショートにしました