Railway Blog 20周年＆さぁー、みんなで『能勢電鉄大追跡』を買いに行こう!!

2025年11月11日 02:52

毎度、御利用いただきましてありがとうございます。

『岸田法眼のRailway Blog.』は2005年11月11日（金曜日）に開幕してから、2025年11月11日（火曜日）で20周年を迎えました。皆様、ありがとうございます。

2005年秋、パソコンを持っていないのに、“鉄道のブログをやりたい”と思い、ブログを探したところ、So-netブログ（のちのSSブログ）のアカウントを取得し、携帯電話で適当に更新していました。

“在庫”がなくなると、悩んだ末、2006年夏頃にパソコンを購入。ワードでせっせと作成していたら、観客動員数（PV数）が上昇しました。さらに『Yahoo！　セカンドライフ』編集部（現在は消滅）など、様々な媒体から執筆依頼のお声がかかり、拙著も上梓させていただきました。

“ライター岸田誕生”のきっかけとなったSSブログは、2025年4月1日（火曜日）でサービス終了となりました。これに伴い、1月1日（水曜日・元日）より、Seesaaブログに移行し、新章が幕を開けました。

近年は企業の広報誌的な存在となったnoteを使い、Railway Blogや有料記事の転載をしておりました。Railway Blogならびにnoteとも、御愛顧いただきますと幸いです。

拙著『能勢電鉄大追跡』発売のお知らせ

2025年10月28日（火曜日）、拙著『能勢電鉄大追跡』（以下、本書）が発売されました。

本書はAmazon Kindle ダイレクト・パブリッシングを利用したセルフ出版です（注：自費出版ならびに、出版社と著書が制作費を分担する協力出版ではない）。

能勢電鉄は関西の中小私鉄で、沿線の宅地開発により、“大阪のベッドタウン”として発展した一方、妙見線山下―妙見口間はローカル線の雰囲気が漂います。以前、妙見口駅は“能勢妙見山の玄関口”として機能していましたが、妙見の森関連事業の終了も影響し、利用客の減少が続いています。

また、鉄道書自体も、“「汽車旅」という名の鉄道紀行”という分野が衰退しています。

本書では能勢電鉄の歴史や魅力などを“「鉄道紀行」という名のルポ”というかたちで、読者の皆様にお伝えいたします。さらに、3月26日（水曜日）に報道公開された7200系2両車のラッピングトレインについても、くわしくお伝えいたします。

内容は下記のとおりです。

・プロローグ
・能勢電鉄の車両2025
・はじめてののせでん
・妙見の森フリーパスの旅－妙見の森フォーエヴァー－
・さすらいのせでんの旅－前編－
・7200系2両車－沿線の活性化を図るラッピングトレイン－
・さすらいのせでんの旅－後編－
・能勢電鉄の歴史年表
・能勢電鉄駅名表
・エピローグ
・参考資料
・御案内

Amazon Kindle ダイレクト・パブリッシングのセルフ出版は、初の取り組みであることから、当面は電子書籍のみの販売とします。書店販売はありませんので、御了承ください。ペーパーバック（紙の書籍）については、機を熟した際に検討してまいります。

なお、発売時、本書の仕上がりに不具合が生じ、11月10日（月曜日）にようやく“売り物”になったことから、皆様へのお知らせが大幅に遅れました。深くお詫び申し上げます。

皆様もぜひ御購入いただきますよう、衷心よりお願い申し上げます。

さぁー、みんなで買いに行こう!!

『能勢電鉄大追跡』

版型：A5版、100ページ（紙書籍の96ページに相当）
価格：税込660円
版元：Amazon Kindle ダイレクト・パブリッシング
ASIN：B0CWQL7QL3
ISBN：なし（ペーパーバック版が刊行された際につく予定です）
販売先URL：https://amzn.asia/d/8NBcV3O

備考

①鉄道ブログ『モハよう de キハキハ』
「恐るべし、岸田法眼さん！＆モハようが鉄道ファン7月号に掲載」

②岸田法眼の情熱系現場主義

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