ダイハツ・ミラに乗ったら、自分の好きな車が見えてきた

レンタカーで借りた2006年式ミラ5MT

軽トラックの楽しさを知って、軽自動車のマニュアルこそが自分のツボなのかも、と思ったのでいろんな軽に乗ってみることにしました。

そんな時に見つけたのがダイハツ・ミラです。しかも2006年式で 5速MT。

昔ながらの軽MTに乗ってみたかった自分はすぐに予約して乗ってみることに。

ただ結果として今回乗ったミラ5MTは、正直に言うと、自分の好きなタイプの車ではありませんでした。

ただ、それはミラが悪いという話ではありません。

むしろ乗ってみたことで、自分がMT車に何を求めているのかが少し分かった気がします。

一番合わなかったのは、ギア比の感覚

マニュアル車の醍醐味といえばシフトチェンジです。

それぞれのギア比（加速感）が違うため、シフトチェンジするたびに違う加速感を選べる楽しみがあります。

軽自動車の5MTというと、もっと低いギアでエンジンを回しながら、忙しく操るようなイメージがありました。

ところが実際のミラは、自分の感覚ではかなりハイギアード。

どのギアも低回転のままスルスルと速度が乗っていく感じで、ドンと背中を押されるような加速感はあまりありません。

エンジンのトルク感を味わう間もなく巡航していく、スムーズな乗り心地だったので面食らってしまいました。

“操っている感覚”が欲しかったのかもしれない

もちろん、回転数を上げればまた印象は違うのだと思います。

ただ、クラッチのつながり方もかなり軽く、どこでつながっているのかを足裏で感じ取りにくかった。

自分の感覚が鈍いと言われればそれまでですが、少なくとも自分が期待していた“機械を操っている感覚”とは少し違いました。

悪い車ではなく、目的が違う車だった

たぶんミラは、燃費や日常の扱いやすさを優先した車なのだと思います。

そう考えると、このギア比もクラッチの軽さも、ちゃんと意味がある。

ただ、自分が求めていたのは、もう少しエンジンとクラッチとギアが近くに感じられる車でした。

車選びで大事なのは、“使い道”なのかもしれない

車選びで一番難しいのは、良い車を選ぶことではなく、自分に必要な車を選ぶことなのかもしれません。

必要があって、使い道があって、その車の性格と自分の生活が合っていれば、どんな車でもきっと楽しい。

今回のミラ5MTは、自分には必要なかった。
ただ、それだけなのだと思います。