ＡＩ時代、運転手不足の切り札になるか東京都が進める「自動運転バス」の挑戦

2026年6月21日 00:01

東京都交通局が、自動運転バスの実証実験を行うというニュースがあり
ました。

近年、バスやタクシー業界では運転手不足が深刻化しています。地方では
減便や路線廃止のニュースも珍しくなくなりました。

そんな中、東京都交通局は自動運転技術の実装を目指し、大型路線バスに
よる実証実験を進めています。

今回の実験は新木場駅前から日本科学未来館までの区間で実施されます。
現時点では「レベル2」と呼ばれる段階で、運転手が乗車したうえで自動
運転機能を活用する形です。

自動運転というと、「人の仕事がなくなる」といったイメージを持つ方も
いるかもしれません。

しかし、現実には人手不足が先に進んでいます。

特に公共交通は、人がいなければサービスそのものを維持できません。
今後、高齢化が進む地域では、買い物や通院のための移動手段を確保
することが大きな課題になるでしょう。

この構図は介護業界ともよく似ています。

介護現場でも、AIや介護ロボットの活用が進められています。しかし、
それは介護職員を不要にするためではありません。

限られた人員で質の高いサービスを維持するために、人を支える技術
として期待されているのです。

自動運転バスも同様ではないでしょうか。

技術そのものに注目が集まりがちですが、本当に重要なのは「地域の移動をどう守るか」という視点です。

AIや自動化は、人の代わりになるためではなく、人手不足社会を支えるための手段。

東京都の取り組みは、その未来を考える一つの実験なのかもしれません。

参考リンク

東京都交通局「自動運転バスの実装を目指した取組」

日本経済新聞

「東京都交通局、自動運転『レベル2』バスを実証」