JR四国の『バースデイきっぷ』を使って今度こそ四国の鉄道完乗するっ!3日目:すずめとしっかり戸締りして、四国遠征あがりっ!
八幡浜からおはようございます☀️🙋♀️❗️九州四国のこの手が届きそうで届かない、ロミオとジュリエットの様な、、、国東半島もこんなに近い。このまま海を渡り、大分から#豊肥本線
— madaka_Railway (@MadakaRailway) May 17, 2025
を辿りたい😭 pic.twitter.com/wnfznhA6h5
JR四国のバースディ切符で、四国island堪能!最終日は八幡浜でゆっくりすごします。
普段なら、観光はあまりしないのに💦
鉄道遠征に出ると、ほとんど鉄道に乗っていて観光はしないmadakaですが、この四国まわりは結構余裕があり、高知では「モネの庭」を観光することができました。最終日も飛行機の時間までたっぷり時間が残っています。
別の地域に移動して観光するのもいいかな?
とも思いましたが、グリーン紀行で周ったときに宇和島、伊予大洲、伊予西条は降車して観光していました。もうせっかくなので、八幡浜を楽しむことにしました。お昼過ぎまで過ごせます。
八幡浜の道の駅がすごかった
早速、目をつけていた港近くにある道の駅に行きます。道の駅に隣接している市場の方が先に目が入ってしまって、先にそちらに💦

撮影するのは少しはばかられたので。新鮮な海鮮がたくさん売られていました。

バーベキューする場所もある。
道の駅はこちらん。

そしたらこの道の駅が、何でもあるところでmadakaびっくり!まずは、一面ミカンジュース🍊

ちょっとお姉さん、こちらも見てよ。

みかんジュースなら何でもありまっせ、の勢いですよ。
もちろん、都市伝説のアレ、もありましたぜい。

夢が、かなった✨
お昼は迷ったのですが、まだ食べていないアレを所望。
鯛めしも美味しかったけど、、、
— madaka_Railway (@MadakaRailway) May 20, 2025
カツオのたたきのこと考えてる。
⇨八幡浜の鯛めしは宇和島スタイル pic.twitter.com/ve2iDcF41s
そうそう、高知のカツオのたたきがいたく心に残って。鯛ももちろんおいしいのですけどね。
道の駅・八幡浜みなっと。みなさんにも行ってほしいなぁ。
聖地・八幡浜港
そして、この道の駅のまたすぐ近くに、船着き場があるのですよ。

九州と四国をつなぐ、おれんじフェリーと宇和島運輸フェリーのターミナルですね。結構綺麗な建物よ。

このまま九州行きたい。九州から帰るルートにすればよかったな。昨日のうちに大分に渡って、豊肥線たどり熊本空港から帰る!? pic.twitter.com/UiaMmKGXip
— madaka_Railway (@MadakaRailway) May 18, 2025
九州が、目と鼻の先にあることを感じられる場所。名古屋から飛行機で高知に入り、四国内を移動してもう九州が感じられる場所にいる不思議さ。
四国で育ったから船着場の雰囲気好きなんよな。しばし乗客に紛れてる。
— madaka_Railway (@MadakaRailway) May 18, 2025
私らはなんといっても南海フェリー。昔は小松島港から船が出てて、和歌山港で551を買った親戚が紀伊水道を豚まん携えて渡ってきたものよ。今は徳島港から和歌山港までとルート変更してるよ。 pic.twitter.com/eAlwPiC7fu
そして、デジャヴ感を覚えていたあなた!正解です。
ここは聖地です。

主人公すずめちゃんが、地元である宮崎からフェリー乗ってたどり着いたのがここでしたよね?

まだ少し早いけれど、四国遠征を無事に遂げられたことを記念して、
madakaも戸締りしっかりさせていただきました。

待望の各駅停車で、八幡浜~松山
名残惜しいですが、八幡浜ともお別れ。

松山へは、待望の各駅停車で帰ります。

これは、ガチのロングシートですわ💦

なんと八幡浜から5人くらい海外の人がいたの。ここまで来たのね。頑張ったなぁ。彼らは急がず、特急も選ばず、こうやって日常の列車に乗るんだよ。
土佐くろしお鉄道以来の各駅停車。自分の心が整っていっているような不思議な気分を味わいながら昨日来た道を戻ります。

伊予大洲駅で、内子線経由の車両に移動。そのまま愛ある伊予灘線に乗る手もあったのですが松山到着の時間が2時間3時間の比で遅くなると聞いて、こちらにしました。
新しい松山駅とご対面
松山駅、新しい💦

madakaが訪問した2025年5月には、まだ昔の駅のホームも残っていました。
松山駅こんなになった!シリーズ pic.twitter.com/xbw5IZg8cN
— madaka_Railway (@MadakaRailway) May 18, 2025
まえの松山駅解体中 pic.twitter.com/vKdyD7KzcM
— madaka_Railway (@MadakaRailway) May 18, 2025
四国遠征最後に、新しくなった松山駅と壊される前の松山駅、共に拝むことができました。時代は変わり。駅も変わる、人も変わる。
四国ももっとおもしろくなるはず!

さらば、四国
帰りのフライトは松山空港から。

伊丹ー松山などはプロペラ機などが運用に使われているので、他の空港と違ってボンバルなどを味わえる特徴がありました。

何を隠そうmadakaもプロペラ機にこれから搭乗する予定!

空港では最後の四国グルメ〆✨

感じるよ。
しかし道後ビールが1200円🥶肝を冷やしたよ。

3日しかいなかったのに、自分の知らない四国をたくさん知れました。
四国と言っても本当に4県は全然違う感じ💦
さぁ、madakaも登場。セントレアまで1時間ほどの旅。四国ありがとう💛

中部国際空港についてから、バスから撮影。プロペラ機なのでブリッジに渡すことができず、沖留めに。セントレアでもこれまた初めての沖留め経験となりました。

いつもより観光要素が強い遠征となりました。
四国は周る旅に違う表情を見せる。
毎年、誕生日に旅するのもいいかもしれない。
何と言っても、バースディ切符が味方してくれるからね!
