経営者が選ぶレンジローバー｜故障の噂は本当か？5年オーナーの正直レビュー

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2025年3月31日 19:58

経営者が選ぶレンジローバー｜故障の噂は本当か？5年オーナーの正直レビュー

「レンジローバーは故障が多い」「維持費が高すぎる」──高級SUVの代名詞とも言えるレンジローバーについて、こんな噂を耳にしたことはありませんか？

私は経営者として5年間レンジローバーに乗り続けてきました。その間に経験した喜びと苦労、そして「本当に買うべきか？」と悩む方へ向けた正直な体験談をお伝えします。

華やかな外見の裏に隠された真実とは？高級車ならではの満足感と、意外と知られていない現実的な問題点を包み隠さずお話しします。

レンジローバーの魅力｜なぜ経営者や富裕層に選ばれるのか

まず、レンジローバーがなぜこれほど多くの経営者や富裕層に愛されるのか、その魅力から紹介しましょう。

比類なき存在感とステータス性

ビジネスの世界では、あなたが乗る車はあなた自身の延長線上にあります。レンジローバーのボンネットに刻まれた「RANGE ROVER」のロゴは、単なる移動手段ではなく、一つのステータスシンボルなのです。

取引先との会食で駐車場に停めた際、「あぁ、レンジローバーですか」と会話が弾むことは少なくありません。それがビジネスチャンスにつながることも。この存在感は、他の高級SUVでは代替できない価値があります。

洗練された内装と快適性

経営者として長時間の移動や商談の合間の休息に、車内の快適性は非常に重要です。レンジローバーの内装は、最高級の素材と職人技が融合した芸術品と言っても過言ではありません。

特に印象的なのは、フルサイズのレンジローバーのリアシート。まるで高級ラウンジにいるかのような居住性で、移動時間も有意義に過ごせます。長時間のドライブでも疲れを感じさせない座り心地は、他の高級車と比較しても一線を画しています。

オンロードとオフロード、二つの顔

ビジネスシーンでの洗練された走りと、週末のアドベンチャーでの本格的なオフロード性能。この二面性こそがレンジローバーの最大の魅力です。

私自身、平日は都内の商談に使い、週末は軽井沢の別荘へ向かう際に雪道や未舗装路でその真価を実感しています。エアサスペンションによる車高調整機能は、悪路での走破性を高めるだけでなく、高級レストランに乗り付ける際の乗り降りもスマートにしてくれます。

レンジローバーの故障は本当か？5年間のリアルな体験

ここからが本題です。「レンジローバーは壊れやすい」という噂は本当なのでしょうか？5年間のオーナー経験から、包み隠さずお伝えします。

電装系トラブルの実態

結論から言えば、電装系のトラブルは確かに他の高級車と比較して多いと感じます。私のレンジローバーでは、購入後3年目にインフォテインメントシステムが突然フリーズする問題が発生しました。

また、警告灯が不必要に点灯することも数回ありました。ディーラーで診断すると「センサーの誤作動」と言われることが多く、実際の機械的な問題ではないケースがほとんどでした。しかし、その度にディーラーに持ち込む手間は確かに存在します。

イギリス車特有の「気まぐれさ」と言えるかもしれませんが、これを「個性」と受け止められるかどうかが、レンジローバーオーナーとしての心構えかもしれません。

エアサスペンションの信頼性

レンジローバーの特徴的な装備であるエアサスペンション。これについては、購入前に最も不安を感じていました。実際、オーナー5年目の現在、右リアのエアサスペンションからわずかな空気漏れが発生し、修理が必要になりました。

修理費用は約45万円。決して安くはありませんが、5年間で唯一の大きなメカニカルトラブルだったことを考えると、噂ほど頻繁に故障するわけではないと感じています。

ただし、中古車を検討される場合は、エアサスペンションの状態確認は必須です。10万キロを超えるレンジローバーでは、エアサスペンションの交換歴があるかどうかが購入判断の重要なポイントになります。

定期メンテナンスの重要性と費用

レンジローバーを長く快適に乗るためには、定期的なメンテナンスが欠かせません。私の場合、年間の定期メンテナンス費用は平均して30万円程度です。これには12ヶ月点検、オイル交換、フィルター類の交換などが含まれます。

一般的な国産車と比較すると確かに高額ですが、同クラスのドイツ製高級SUVと比較すると、実はそれほど大きな差はありません。ただし、部品交換が必要になった場合は、その都度高額な出費を覚悟する必要があります。

例えば、4年目に行ったブレーキパッドとローターの交換では、約38万円の費用がかかりました。これは同クラスのドイツ車と比較しても1.5倍ほどの金額です。

走行距離とレンジローバーの寿命｜10万キロの壁は本当か

「レンジローバーは10万キロを超えると急に故障が増える」という話をよく耳にします。私のレンジローバーは現在7万キロほどですが、同じ車種に乗る経営者仲間からの情報も交えてお伝えします。

走行距離と故障率の関係

実際に10万キロを超えたレンジローバーに乗り続けている知人によれば、確かに10万キロを境に故障頻度が上がる傾向はあるようです。特にエアサスペンションシステムとトランスミッション関連の不具合が増えるとのこと。

ただし、これは適切なメンテナンスを行っていない場合に顕著で、定期的かつ丁寧なメンテナンスを続けていれば、15万キロ、20万キロと問題なく走り続けるオーナーも少なくありません。

興味深いのは、電装系のトラブルは走行距離との相関が低く、むしろ製造年式や個体差に依存する部分が大きいという点です。新車で購入したとしても、初期不良的な電装トラブルに見舞われることはあります。

長期所有のための秘訣

レンジローバーを長く乗り続けるための最大の秘訣は、「小さな異変を見逃さないこと」です。わずかな違和感や音の変化でも、早めにディーラーで診断を受けることで、大きなトラブルを未然に防げることが多いです。

また、純正部品の使用と正規ディーラーでのメンテナンスも重要です。コスト削減のために一般整備工場を利用する方もいますが、レンジローバー特有の電子制御システムに精通した技術者による整備が長期的には有利に働きます。

ランドローバーとレンジローバー、ジャガーとの関係性

レンジローバーについて語る上で、混同されがちなランドローバーとの関係性、そしてジャガーとの関連について整理しておきましょう。

ランドローバーとレンジローバーの違い

多くの方が混同しがちですが、ランドローバーはメーカー名で、レンジローバーはその中でも最高級SUVのモデル名です。ランドローバーブランドには、レンジローバーの他に、ディスカバリー、ディフェンダー、イヴォークなどのモデルが存在します。

レンジローバーは、ランドローバーの中でも最もラグジュアリーなモデルとして位置づけられており、特に経営者や富裕層に好まれる理由もここにあります。

ジャガー・ランドローバーグループの強み

現在、ランドローバー（そしてレンジローバー）はジャガーと同じジャガー・ランドローバー（JLR）グループに属しています。インドのタタ・モーターズが親会社ですが、開発・製造はイギリスで行われています。

この提携により、特にエンジンやインフォテインメントシステムの技術共有が進み、以前と比較して信頼性は向上したと言われています。実際、最新世代のレンジローバーでは、初期モデルと比べて電装系トラブルが減少したとの声も多いです。

経済的観点から見たレンジローバー所有の現実

レンジローバーの所有は、単なる車の購入とは異なり、一つの「投資」と考えるべきかもしれません。その経済的側面について詳しく見ていきましょう。

実際の維持費総額｜年間コストの実態

私の経験から、レンジローバーの年間維持費は以下のように分類できます：

定期メンテナンス：約30万円/年
臨時修理費用：平均15〜20万円/年（5年間の平均）
燃料費：約25万円/年（年間走行距離1.5万km、燃費約7km/Lの場合）
自動車税・自動車保険：約25万円/年

合計すると、年間約95〜100万円の維持費がかかる計算になります。これは高額に感じるかもしれませんが、同クラスのドイツ製高級SUVと比較すると、実は大きく変わりません。

レンジローバーを所有するための理想的な年収は？

レンジローバー（特にフルサイズモデル）を無理なく所有するためには、年収2000万円以上が目安と言われています。これは、購入時の頭金や維持費を含めて考えた場合の現実的な数字です。

比較的小型のレンジローバーイヴォークであれば、年収1500万円程度からの所有も可能ですが、余裕を持った運用を考えるなら、やはり2000万円以上の収入があることが望ましいでしょう。

重要なのは、「車両価格」だけでなく「総所有コスト」で判断することです。レンジローバーの場合、購入時の価格以上に、その後の維持費が家計に与える影響を慎重に検討する必要があります。

オーナーの本音｜満足している点と後悔している点

5年間のオーナー経験から、率直に満足している点と後悔している点をお伝えします。

満足している3つのポイント

比類なき存在感と社会的ステータス：ビジネスシーンでの第一印象に確かな効果があります。「成功者」というイメージを無言で伝えることができ、ビジネスにおいても有利に働くことが多いです。
オールラウンドな使い勝手：高級レストランへの訪問からアウトドアまで、あらゆるシチュエーションで違和感なく使えることは大きな魅力です。特に家族との週末旅行では、その価値を実感します。
長時間ドライブでの快適性：高速道路での長距離移動や渋滞時の疲労感が極めて少ないです。特に防音性能と座り心地は、長時間の運転後でも疲れを感じさせません。

後悔している2つのポイント

予測できない臨時出費：定期メンテナンス以外の突発的な修理費用は、時に予算計画を狂わせます。特にディーラーから「エアサスペンションの交換が必要です」と告げられた時の衝撃は忘れられません。
燃費の悪さ：環境意識が高まる昨今、市街地で4〜5km/Lという燃費の悪さは、時に罪悪感を感じることもあります。最新モデルでは改善されているようですが、5年前のモデルでは課題の一つです。