折りたたみ自転車 　

　　　　　　　　　投稿者　中村滋
　折りたたみ自転車に乗るようになったのはストーリーがあります。BE-PALというアウトドア雑誌を創刊した時に、盛んに＂推した道具＂がマウンテンバイクでした。今やオリンピック競技にもなっていますが、45年前はまだ黎明期。そこでアメリカから発案者のゲーリー・フィッシャーのMt.TAMとかアルミフレームのチャーリー・カニンガムのマウンテンバイクを取り寄せました。

  この2台、全く使わなくなったので、知り合いだった水谷自転車の当時の水谷社長に寄付したところ、代わりにもらったのが高品質で有名なフォールディング・ミニベロのbDー1（現Birdy）とブロンプトン。

  bDー1はフレーム以外あらゆるパーツを軽量化してほぼ10kgにカスタム化しました。車輪が18インチと割と大きいので、郊外に出かけるには快適でした。ただ折りたたみはそれほど得意ではありません。

  ただし折りたたんで手で持てますが12kg超と重い。で、最近登場したのがTシリーズというチタン(フレーム、リアフォーク)やカーボン(フロントフォーク、ハンドル)を多用したモデルで、4速タイプは7.95で8kgを切ります。これならシニアでも電車に乗せて楽々輪行が可能。ただし、85万円超と高価格。これに合わせてウルトラライト素材のダイニーマ製の輪行袋もあります（なんと193g、38500円）。
  高品質なモデルはこれ以外に小径ホイールのMOULTON（モールトン）がありますが折りたたみではブロンプトンに劣ります。ブロンプトンのTラインは折りたたみ自転車R指定（ロールスロイス的高品質高機能美）であります(Homo Farber’s room選定)。

https://www.lwps.jp/products/lwp012?variant=46157497467137

このブロンプトン3Lを受け継いでくれる方を募集しています。詳細はこちらです。

＊＊＊中村  滋 プロフィール＊＊＊
1944年東京都生まれ。 1966年、株式会社小学館入社。 『ボーイズライフ』『ビッグコミック』『サンデー』編集部を経て、『BE-PAL』『DIME』『サライ』の創刊編集長を歴任。
ウクレレ雑技団・多摩川森林組合・植村記念財団理事　
クールシニアマガジン