F1ざっくり解説：F1ニュースまとめ（2026年5月分）
こんにちは‼️こんばんは‼️
みなさんF1楽しんでますか？マルチジャンルnoterのカズマです。😀
本日も読んでいただきありがとうございます！
今日は月曜日なので「F1ざっくり解説」をお送りいたします。
「F1ざっくり解説」というのは、わたしのオリジナルコンテンツでわたしの好きなF1に関することをわかりやすくざっくりと解説していくという内容になっています。
シーズン中は主にレースの振り返りを中心にエントリーを書いているのですが、レースがあってもパドック内外ではさまざまなニュースが飛び交うので、ニュースまとめ自体は月一のペースでお届けしていく予定です。
それでは行ってみましょう！
🏎️揺れるキャデラックF1 ボッタス苦戦に加え、ペレスにも移籍説
F1のチーム移籍の話題が出ているようです。
今年から新規参入を果たしているキャデラックのバルテリ・ボッタス選手はセルジオ・ベレス選手よりも成績が残せていないことから、苦しい立場に置かれているようです。
当初は、チームの安定を重視したことからベテランドライバーで固める方向でしたが、現在は方針を変更しているようです。
一方、セルジオ・ペレス選手も他のチームに接触を行っていて、移籍の可能性があるとのことです。
どこにも移籍の話はあると思うのですが、セルジオ・ペレス選手はどこに行くのでしょうか。
🏎️イタリアの高級ブランド『グッチ』がF1へ。2027年よりアルピーヌのタイトルパートナーに就任
なんと！2027年よりアルピーヌのタイトルパートナーに「グッチ」が就任することになるようです。
これにより、「グッチ・レーシング・アルピーヌ・フォーミュラ・ワン・チーム」となるようです。
相変わらず、F1チームの名前は「じゅげむ、じゅげむ」状態なのですが、これはいい流れになるかもしれませんね。
今年から独自エンジンを諦めて供給を受けるようになってから、成績は上向きになっていますし、新しいスポンサーを得てチームもさらに上昇するようになるといいですね。
🏎️ハースで〝オコン緊急解雇→平川亮の電撃昇格の噂
マイアミグランプリの際に、小松代表を衝突していたと言われている、エステバン・オコン選手ですが、さらにシーズン途中で解雇されるという噂が出ています。
ことの真偽はわかりませんが、前にいたアルピーヌではチーム内で揉めて放出されたため、一度こういったことがあり、イメージがついてしまうとどこの国でも、何かあるとこういった噂がでがちなのかもしれません。
もし、エステバン・オコン選手がチームを辞めることになると、現在ハースでリザーブドライバーを務めているジャック・ドゥーハン選手がステップアップするのではないかと想定されます。
🏎️低迷アストンマーティンを中国メーカーの吉利汽車が”買収”か？
さて、なかなか低迷から抜け出せないでいるアストンマーティンですが、中国の大手自動車会社の吉利汽車が買収するのではないかと噂されています。
この根拠は、同社がアストンマーティンの株式を17％所有していて、長年資金援助を行っていることから、もしローレンス・ストロール氏が退任した場合、積極的に動き出す可能性があると予想しています。
個人的には、中国資本のチームがあっても良いとは思いますが。
🏎️角田裕毅 2027年復帰へ電撃交渉
タイトルはキャッチーなのですが、流石といえば流石のメディアで、何かありそうなニュアンスで書かれているものの読んでみると具体的なことは特に書いていないです。
F1の場合は、現役のドライバーであれば長期契約を締結しているドライバーでない限り、基本的には次のシーズン別のチームと契約する可能性は高く、テストドライバーにいる人たちも同様だと思います。
さらには、下のカテゴリーで経験を積んでいる若手ドライバーにもチャンスがあることから、トップチームで安定的に成績が残せているドライバーがいないチームであればいつでも機会があれば可能性を探ることはしていると思います。
角田選手は経験もありますし、まだまだ活躍できる可能性はあるので、うまくタイミングと条件が合って復帰してくれるといいなと思っています。
🏎️まとめ
キャデラックのドライバー変更の可能性は正直驚きました。
結果が求められるのは理解していましたが、流石に初参戦チームなので、最低3年くらいままではドライバーをベテランで固めてマシンの開発に注力するものと思っていました。
ただ、どちらか一人を若手に変更するのは、悪くないかもしれません。
今回は以上になります。
最後まで読んでいただいてありがとうございました。
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