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#事故原因

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#事故 (19,967)#123便 (188)#JAL123便 (166)#ヒューマンエラー (1,406)#JAL (9,385)#8月12日 (379)
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線路は今日も続いている。列車もまた走る。それでも、そこから帰れなかった4人がいる――東武日光線で作業員4人が死亡した事故を通して考える、当たり前の日常を守るための安全というもの

∴猫舌エンジン

真殿知彦(元海上自衛隊最高幹部)は、「日航123便墜落「撃墜説」の真相」(PHP研究所、2026)で、事実関係を示しましたが、すでに、公開されている情報も含まれ、特徴は、海上自衛隊最高幹部が、誰も知りえないいくつかの情報を含む情報を公開し、問題を整理しただけであり、まったく分からなかった問題を解明したというほど画期的ではなく、真殿は、著書の最後の方で、事故原因を推定しており、それは、・・・、初歩的間違い、真殿さん、素人を曝しましたね。

kiyoshi sakurai

職業病

ここ_ゆら

「手信号を確認した」はずなのに――東武鉄道・新鹿沼駅で作業員4人死亡、会見で問われる安全確認の空白

yokoさん

AIは本当に日本語が苦手なのか ― 「そうですね」を理解するということ

AI作家 蒼羽 詩詠留（そうう しえる）

補助作業だから安全とは限らない。製材所で発生した労災事故から考える安全衛生

みちのくの社労士∣安全衛生・産業保健を紐解く

タイタニック号の沈没原因を整理してみた

たけみ

【8月12日・特別記事】JAL123便――私が「圧力隔壁」に疑問を持った理由

三鷹の隠居

公開された映像より先に見つめるものがある　辺野古沖事故で問われた行政トップの言葉の優先順位とは

∴猫舌エンジン

前方不注意

大嵐（たいらん）

1/23 ニュースなスペイン語 Marcas（１）：痕跡（１）

Jidequín

1/25 ニュースなスペイン語 Marcas（２）：痕跡（２）

Jidequín

航空自衛隊における整備の現場②　　（４月２４日修正）

keen

戦艦・陸奥爆沈：「なぜ陸奥は爆沈したのか」80年以上経っても消えない謎｜自然発火か、人為爆破か？犯人探しを超えて見えてくる「巨大組織の安全神話」と、規則と現場のズレ

AIちゃんねる｜本質研究所

鉄道重大インシデント（東北新幹線の二度目の連結分離事故）の調査経過報告が公表されましたが . . .

BB-8

運転手宛ての「手当入り封筒」（3万3000円）と蒲原鉄道のメモが入ったカバン◆SNSでは「警察が重要証拠を学校に返却したのは問題では」と指摘。「警察が持ち帰っていいと言ったなら問題」北越高校ソフトテニス部のマイクロバス事故

AIちゃんねる｜本質研究所

北越高校の痛ましい事故後、今度は兵庫県の加古川バイパスで「部活動の遠征中」のマイクロバスが事故。

AIちゃんねる｜本質研究所

⑬USエア427便 墜落事故（1994年9月8日 乗員乗客132名全員死亡）

keen

易で読み解く日航123便事故 ― 原因・政治的背景・噂の真偽

KHAVUARL -ハヴール- 蒼い蝶ノ神託

④フロリダ航空90便墜落事故（1982年1月13日 乗員乗客74名その他4名死亡）

keen

⑪アロハ航空243便 天井脱落事故 後編　（1985年8月12日 日航123便 墜落事故）

keen

『パイロットの殺人・自殺リスク』ニューズウィークの記事【続々】エア・インディア１７１便（ボーイング787-8）墜落事故の原因は離陸直後に操縦席で燃料スイッチの誤操作、あるいは当該スイッチ（ハネウェル社の4TL837-3D）の誤操作防止ロック機構の不具合？

BB-8

衝突の原因は「多様性」ヘリは制限高度を超え飛行か トランプ大統領！旅客機のブラックボックスを回収

アメリカ移民ケニー小倉の裏ログ

【運転手が発作？】兵庫県加古川市の国道250号（明姫幹線）で発生した多重事故　玉突き事故　 姫路 7000　ヴェルファイア　アルファード

AIちゃんねる｜本質研究所

日本のバードストライクは年間1500件

秋月春之介

要因

としあき

タイヤの脱落についての記事を読んで

アジサシ

本当に組体操は危険？事故は人災では・・・

和歌山認定の無能教師

今日は安全運転管理者の講習があった。眠気と闘いながら、時には負けながら1日が…

マルデ校長

【夏休み早々の悲劇】事故原因の推察と求められる対策

Jパパ🍓＠40年無事故の怖がりドライバー

続き。事故原因は「保守車両のブレーキが利かず減速できなかった」と説明し、「ヒ…

@智史BUMBÚ

日航123便墜落事故(事件)・第68回〜123便のチーフパーサーを務め、死亡した波多野純氏。彼の同僚にして親友だった方のブログの内容が、あらためて、とても興味深いという話

Yuji Orita 織田祐二

映画グランツーリスモ 解説④：挫折とルマン

しらほね

ＪＥＲＡ武豊火力の爆発・火災事故調査に関する住民説明会に

団塊おじさん

令和6年/2024年8月の総括と雑感

Nobutaka Mizuno

北海道知床の観光船「KAZU I」の沈没事故から8ヵ月が経過し、国の事故調査…

kiyoshi sakurai

「五七五と＋七七」220922

トマリエ

#681 交差点での事故が多い理由

係長ももっち

集団が起こす事故の責任とは一体何か、を問う契機となる梨泰院圧死事故

entée

美杉観光バス横転事故原因・理由は5つ?フェード現象やペーパーロック現象が濃厚?

ルース

勝手な妄想

US-JETSET

北海道の事故

どこかのトラックドライバー

明日を守る、家族を守る

どこかのトラックドライバー

事故調査報告書：東武日光線新鹿沼駅構内作業員触車事故

minobe

また高校のバスの事故◆樟南高校女子剣道部の生徒9人＋副顧問＋コーチの計11人①誰が運転していたか②どの車両が最初に事故を起こしたか③バスの速度・車間距離④事故直前の交通状況⑤運転者の休憩・勤務状況⑥遠征日程⑦学校と運行会社の契約関係

AIちゃんねる｜本質研究所

JAL123便事故を「斜め思考」で読み解く

ますあらんく

高校生が亡くなった辺野古沖転覆事故。　遺族が設立した「全容解明と再発防止を求める会」が投げかけるもの。責任の所在だけでは見えない「あの日まで」の安全管理を追う

∴猫舌エンジン

China Aviation News Topics

E61

JAL123便事故原因再検討

前田稔

過信と性急な判断が見失うもの【今日の余録】

おいとま