ステアリング周辺をアップデートで洗練の♡ ～22クラウンRS

最近思うんです

この「22系」を見ていて。

「全く古くならないな」

と🤔

登場時こそ賛否渦巻いて、
6ライトなサイドビューとか
2段になったモニターですとか。

でもそれって
ある意味での

”クラウンの専売特許”

だったりするじゃない？

もう若かりし頃から
新型クラウンが出ると

おぢさん達がこぞって
その話題でもちきりで
あ～でもない、こ～でもない…

って
割と否定的な声が多く？

そうこう言ってるうちに
スコーン！！

と
「新型納車」の人が
登場すると色々言ってたのも
どっか飛んでいって
我先にとオーダーしていく…

っていう印象があります。

一番紛糾したのは
「14系登場時」ですかね？？

だけど振り返れば
そのおかげで（？）

”MAJESTAが確固たるものに”

なっていった気もする。

とにかく歳のせいか
なんなのか？？

いい時代でしたよ…

と少し😅

という事で
クラウンRSでございます。

東京都よりお越しのY様、
いつも弊社をご用命頂き
誠にありがとうございます🙇‍♀️

これまで外装に始まり
数々のプロダクトを
ご用命下さいますY様、

今回は室内にて

”ステアリング周辺の改善”

を
目的にお越し頂きました。

まずは元々の状態ですが
こちらです。

Y様の車両は「後期型」に
なりますので、
燦然と輝く王冠が存在感を放つ
エアバッグですね。

スイッチパートの加飾も
若干の変更を受けている
後期型なのですが、

ここを今回は一新！

え？Ⅲ型？！😳

とでも疑いたくなる
絶妙な変化です。

全然”やりすぎ感”はないのに
この

変更項目の多さ！

が事情通🙆‍♀️⭕️

まずは

「金属調ステアリングSW ASSY」

によりまして
スイッチパートが鈍い光沢へ。

下段のオーナメント
逆三角のエリアはピアノ光沢。

さらにその「ボタン類」
なんですが、

「ハイグロスブラックボタン」

をご用命頂きまして
全てのボタン類は
艶やかな光沢を放つ高級感に。

もちろん”透過照明”も
継承しているもの。

そして最後に

「エアバッグパッド」

ですが
これを「LC風意匠」にて
シングルステッチの黒革へ…

という内容で
本当に盛りだくさんです🥹💮

だけどそれだけの要素を
一気に変更している…とは思えない
自然さでしょ？！

この狭い範囲内に
これだけの要素を盛り込むと
普通はもう少し

”なにかやりました感”

が出るものですが…

いやホントにすごいです😱🙀

という事でこの仕上がりに。

やっぱり一番大事なことは
なにをどれだけ費やしたか？

よりも

”毎回乗ってウキウキする高揚感”

ではないかと。

「自分は一体なにを良しとするのか？」

を一番大事にして
最優先していただきたいな～と
思います👩🏻‍⚕️💐

というわけでY様、

今回も実に事情通なご依頼
本当にありがとうございました💕

また何か構想が生まれましたら？

ぜひ！
弊社にご相談下さいませ。

それではまた🍁

END

●社長日記2.0
　「クラウンダイジェスト」

●社長日記1.0
　「22クラウン関連記事」462件