兵庫より赤黒でSPORTDESIGNで…実は2トップだった？！ クラウンスポーツ
そもそもここは横浜⚓️
ですのでね？
一般的な物差しで言えば
まず見る事などない！
と言えるもので…。
（旅行されておられるのかな？）
って
思うとしてもさ？
都筑青葉なんて来ない😱🙀
わけじゃん？
もっとさ、旅行ならさ
本当の横浜（？）🏟️🏙️
に
皆さん行かれるわけじゃない？
え？
「本当の」ってなに？？
って思いましたでしょ？
うん…。
あのね、
あるの。
嘘偽りの横浜
がね😳⚠️
いやホントに！
だって
俺住んでるからさ
嘘偽りの横浜に。
「横浜」ナンバーだって
ホントにいつも
おてんとうさまに申し訳ないよ…？
だからあれだね？
「本当の」ハマッコの方々には
「横濱」ナンバーとかね？
なんか「明確な区別」が
あってもいいのでは？？
って思うね。
でもこの論争ってさ、
始まると朝まで終わらない！！
”よこはまあるある”なのね？
そうそう
どこまでが本物か？
って
まぢで血流れる勢い🫨⚠️
…なんで
こんな話になった？？
という事で！
今回はクラウンスポーツ
なんと遠路はるばる
兵庫県よりお越し頂きました
A様でございます～💐
今回も本当に長いお時間、
泊りでのスケジュールを
組んで頂きまして
心より感謝申し上げます🙇♀️
で、ですね？
今回のご依頼が前回にも増して
大変多くの（！）製品を
ご依頼下さいまして！
とにかく感謝ばかりなのですが
そんな事で今回の交換作業、
かなり長時間となったわけなんです。
ですので
A様はご夫婦でお出かけに
なられていたのですが…
その間弊社には
赤黒で
SPORTDESIGNで
神戸ナンバーの
クラウンスポーツが
ず～っと入庫状態でして。
すると複数のご来店の方から
「これ！まりおチャンネルだ！」
とのお声が上がりまして
ご説明をする～
っていう場面もあったりで
本当に思い出深い日になりました🤣
そろそろいい加減
本題へ…
盛りだくさんの内容、
その変化をひとつずつ
ご紹介させて頂きます！
まずは大物です
ドアライニングから参ります。
お車は「サンドブラウン内装」
でおられまして
純正の状態はご覧のような仕様。
これが一気にこの違い！
名実ともにサンドブラウン
となりまして
「名球会」に相当致します⚾️
（大げさすぎかも）
元々は黒だった
「ドアライニングMID」
を
見事サンドブラウンで
覆い尽くしたこの意匠、
しかも嬉しいのが
それと連動して変更下さった
「インサイドハンドル＆ロックノブ」
ですよ！
皆様ご覧下さい、
これは紛れもなく
”カッパーブラウン”
でございまして
僕が嘘八百で？人気が無いものを
人気ある！！
と言ってるわけではない事を
証明して頂きましたよ🤩⭕️
いやこれホントに
むしろ
ピアノブラック全く動かない
んですってば！
…ですってば！
って
自慢してる場合じゃないけど💦
さらに今回、
後席ドアにも
これですよね！
と
思わず顔を見合わせて
ニンマリの図…
でございました🤭💕
そして次に参りますが
運転席のパートです。
矢印が三方向ありまして
それぞれ変化をご覧下さい。
こちら変更後になります。
「メータークラスターASSY」
によりまして
サイドレジスター及び下段のスイッチ
エリアがメータークラスター同等の
ピアノブラックへ。
そしてその奥に位置します
「ダッシュガーニッシュRH」
は
先程冒頭のドアライニングと
連動するように
”サンドブラウン革”へと
変更して頂きました。
そしてこちらは対しまして
助手席側ですが
「サイドレジスターLH」
を採用して頂きまして
本体外周面にピアノフィニッシュ、
見過ごせないのは
”つまみまで手が入る”
マニアックな要素で
カッパー加飾へ😌💮
「つまみ」ってエアコンの
風向きを調整するために
つまむところですね？
え？わかる？
そんな説明いらない？
いやだってさ…
普通こんなつまみ？
なんて
話題にも上らないのが一般
だろ？
だからさ…。
さらに続きましては
こちらのパート、
これも大物になりますが
他の車種と比べて
特別大きな占有となる
「メーターフード」
も
変更を実施して頂きました。
今回この場所は
オーソドックスに「黒革」で
細いエリアにパンチングという
推奨の意匠、
ただ
室内がサンドブラウンという事を
加味致しまして
”No.137ブラウンステッチ”
となっているもの👩🏻⚕️✨
そんなステッチラインを
別注のご依頼にて
こちら側にも採用となったもの、
ひとつご参照頂けるのでは
ないかと思います🙆♀️⭕️
それから次は
あんまりクラウンスポーツでは
なじみがない？？
かもしれません
これは
「センターアームレスト」
で純正時なんですが、
ご覧のように上質な
レザー仕様なんですよね？
最初から。
そのせいもありまして
クラスポにおいては
割と珍しいご用命と
申し上げた次第なのですが、
こんな感じへと
仕様変更を実施。
レザーというか色合い的には
純正時と大きく変わらない、
でも…？
パンチング革との
コンビネーションとなりまして、
中央にはダブルステッチを
採用したより上質なものへと
今回変更して頂きました。
割と「クロスオーバー」で
ご用命頂く仕様とも
言えるかもしれません😊
そしてまだ続きます！
ホントに多くの製品をご依頼頂き
改めて感謝なのですが
今度はこちらが
先程「インサイドハンドル」で
ご紹介をさせて頂きましたものと
見事に連動する
「シートレバー2PC」
「ランバーサポートSW」
を
高貴で気品ある輝きの
シルクマットなカッパーへ。
いやホント…
「カッパー」ってすごく
ジワってくるんですよね？
後からどんどん染み渡る
魅力でございます👩🏻⚕️💕
ちなみに今回は
こちら助手席側も
この通り変更して頂きました。
そして大変多くのご依頼を頂いた
今回の最後となりますが
今回最後のご紹介は
こちらエアバッグパートでした。
写真のご入庫時から
かなり大きく印象を
変えてきますけども
変更後をご覧下さい！
こちらでございます🥹㊗️
KINTOグレード…というと
怒られてしまうかもしれません、でも
それと最上級グレード？！
っていうくらいの変化に。
まずはひと目でわかりますのが
「エアバッグパッド」
になりまして
これがフルレザー仕様の
ブラック＆サンドブラウンコンビ。
そしてとても細かい要素ですが
中央の王冠マーク背景が
”ピアノブラック”
となりました🙆♀️⭕️
これが実際印象として
かなり効いていると。
更に大きく質感向上に
関わっておりますのが
「ステアリングSW ASSY」
の違いになります。
これに関してはホントに
自信を持って
”価格相応の大きな変化を得る”
と
言い切れるかもしれない。
いかにも量産品…
というネガな要素を一新！
出来るパートでもあります。
という事で
駆け足になりましたが
大小多くのパートを一挙変更で
このインテリア空間。
この光景を見た後に
「純正のサンドブラウン内装」
を見ると…
正直に申し上げて
良く言えば質素、
悪く言うとチープな印象は
否めないかなと。
車両価格等を加味して見ると
どうしても厳しい評価に
なってしまうのですが、
実際のところプリウス等と
比較をしても
突出した明確な違いには
かなり乏しい現実です💦
今回のように大量に複数を
一挙に変更せずとも、
一つ一つ厳選して「素材変更」を
実施するだけで
大きく変わっていく…
言い換えますと
”実にやりがいのある”
クラウンスポーツとも
言えると思っております！
そんなA様
遠くよりお時間と費用をかけて
お越し頂きました上、
このような素敵なお土産まで
頂戴致しました…。
お気遣い下さいまして
本当にありがとうございました🙇♀️💐
ホントにご夫婦ともに
明るく素敵なお方で
楽しいお時間となりまして
それにも感謝。
なんだかとっても
有意義な時間を過ごしました。
なんかですね？
僕も知らなくて
恥ずかしかったんだけど…
”つばめグリル”
さんに？
行くんです～と
奥様楽しみにされていて
「知らない」
と言ったら
「ええ？！横浜ですよね？」
と言われまして（？）😅💦
後日談ですが
そんな「つばめグリル」様、
「これですよ～」
って
画像を送って下さいました🤭
今度横浜市民として
必ず行ってきます…はい。
今回も本当にありがとうございます！
改めてこの場でも感謝と御礼を
申し上げます🙇♀️
でわでわ🐥
END
●社長日記2.0
「クラウンスポーツダイジェスト」