後期移植でLC風♫ ニッチが詰まったエアバッグをどうぞ！ ～22クラウン

これぞクラウンだ！

と
こちらが思わず
ニヤけてしまう佇まい🤭💮

クラウンRS登場でございます。

県内よりお越しのO様、
いつも弊社をご愛顧下さいまして
誠にありがとうございます！

感謝でございます🙇‍♀️🎊

なんというのかこの時代、

もはや自分なんかは
”牙の抜けたモウロク爺さん”
と化していますけども…

こうやって

バチっ！！

と決まった「CROWN」を
見るとですね？

まだまだこの世も
捨てたもんじゃないぜ？

な～んて思ってしまう🙆‍♀️💕

やっぱり今ここで

CELSIOR買う

とか？
やった方がいいんだろうか？

どうせ買うんなら
”2004年式”が欲しいな～

G社と同い年だから。

今もしですよ？
もし仮に、ですけども

CELSIORホントに買ったら？

どうするかな？？🤔

データさんのエアサスって
まだあるんだろか？？

OZオペラって
もう無いんでしょ？！

フッツーラなんて
もっと無い…。

何を履くだろうか？？

う～む…

武富社長に連絡した方が
いいかな？

相談乗ってくれるのかな？？？😅💦

なんて
考えるだけでもワクワクするから
やっぱり買ったほうが良い？！

と、

CROWNですよ！

って言ってるのに
なんでCELSIORの話なんだ…

失敬🙇‍♀️💦

という事で今回の作業へ
移って参りますけども～

タイトルの通り今回は

”レザーEXCLUSIVE”

の引き出しを開けて頂きまして
ご覧の通りエアバッグです。

お車としては前期型で
この意匠なんです。

王冠が縦長で控えめなのが
前期型の特徴でしたよね？

それを今回！

強めの主張

にてこの仕様💁‍♀️✨

これ、色んな要素が
凝縮されておりまして（！）

「フルレザー」になりましたのは
ご覧の通り。

”中央縦に2本走るプレス”

わかりますか？
これがね、交換後は

すんごくぼんやり

してるんですね？

これは純正時のパッキリと
入っていたプレスラインを

”下地処理でぼかした”

ためにこの見え方😳⚠️

その上で「縫製ライン」を
純正意匠に縛られることなく、
何のキッカケもなかった場所へ
新たに縦2本走らせた！

というもの。

これがいわゆる「LC風」と
呼ばれる意匠でして、
2019年東京都N様発祥。

もう一度参りますね？

これが純正時で

こちらが交換後です💮

後期意匠を流用して頂いて
大型化した中央の王冠。

これをさらに

”ゴールドクローム”

として頂きまして
外装コンセプトに同調。

レザー仕様となるだけでも
充分大きな変化なんですが、
更に輪をかけてこれだけの
テイストを詰め込んだもの…

重症でしょうよ

間違いなくこれ🤣㊗️

と
最大の賛辞。

両サイドにパンチングレザーを
採用したのもすごく良いですね！

きっとステアリングとの
連動性を狙ったものと思い。

これは結構練りに練られた
仕様じゃないかなって思いました！

ホントに雰囲気が変わるし
信号待ちで

触りまくって頂きたい！！

と思う次第です🤩💯

という事で今回のエアバッグ。

僅かなフィールドに
複数のこだわりが詰まった
仕様でした、

一見するとそこまでの
特殊性は感じられず違和感もなく。

弊社にお越しになられる
22系クラウンは

国内有数のツワモノ揃い

でございます！

おかげさまで
弊社も経験値積みましたので…

ええ、半強制的にね🤣💦

それでは！

END

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