新たな相棒🎶
こんにちは😃(おはようございますかな？)
久々の登場ゆーさんです🙇♂️
なんかすぐまた書くなんて言った記憶が
遠い昔です🙏
さ、サボってたわけでは…
嘘つけ🤥
と言われますね💦
ブログ書きたくても時間的に
うまくバランス取れなくてね💦
そのあたりは私の要改善点…
さて前回は、
プラドさんとさよならしたお話しましたが、
今回は仕事で使う新しい相棒が
我が家へやってきました💕
N-BOXJOY ターボ
なんと私史上初の軽自動車‼️
YouTubeではこの回です😊
本当可愛い子でして😍
仕事行くのが楽しみに✨
車としての出来が良すぎる‼️
仕事で使うクルマですから
購入にあたり色々周り検討しました。
条件は
道具ちゃんと積めて、
運転支援がしっかりしている
全車速ACCがついている
あまりシートが硬すぎない
乗り心地が良い
CarPlayが使える事
ターボ付
でもなるべく燃費良い事
できれば乗り出し230ぐらい
という中で
候補は
・デリカミニ
・アトレー
・スペーシアギア
・N-BOX
最初は
デリカミニ
デリ丸の大ファンの私としては
正直欲しかったのですが…
デリカミニなら四駆は絶対
荷室はフラットになり
素材も樹脂なので汚れは気にせず
使えるけど傾斜が気になり
道具積んだりするので少々心配
乗った感じもとても軽快で
かなり満足できそうでした💕
運転支援も日産が絡んでるので
普通車と同じ装備でACCもアリ
しかしオプションのオーディオ類が
ちょいとお高く乗り出し280万
さらにオーダーできる仕様が絞られている
との事で断念…
(今思えばフルモデルチェンジだった…
それを待っても良かったかな
ちょいと惜しい事した様な…)
アトレー
荷室は文句なし‼️
試乗こそしてませんが
現行はCVT化されているので
走りや燃費も従来型よりは良い
ハイゼットカーゴにはない
全車速ACCや
軽では珍しいアダプティブハイビーム
なんかも装備されてて魅力アリ
もちろんタイヤも小さくて
メンテナンスコストも考えられています。
しかし、ディスプレイオーディオが
微妙な事、DCMついてないそうです。
connect機能はかなり簡易的。
運転支援はまあそれなりという所
そしてこの手のバンの宿命…
運転席の下がエンジンなので暑い
その辺で少し減点
乗り出しは233万
しかし最後まで候補に残りました。
そして
スペーシアギア
荷室もフラットにそして材質も樹脂
多少傾斜があるのはやはり気になる所。
しかしアウトドア向けに訴求している
グレードなので使い勝手は良さそう💡
走りもマイルドハイブリッドなので
低速のトルク感もよく
実燃費で言えば他より僅かですが
良さそうな感じ
connectもついている純正ナビが
全周囲カメラもついて20万程
運転支援はついていますが
少し物足りないというか…
そんな印象
乗り出しは266万
クルマはかなり良く最後まで候補に
営業マンの方がちょいと合わなかった🤭
そしてダイハツの営業マンと話していて
N-BOX見てきました？となり
一応見てみてはいかがでしょう？
とアドバイスをいただき…
ってダイハツでホンダ行けって言われるの
どういう事？？
ある意味おとといきやがれ？？🤣
それでホンダへ
N-BOXならカスタムのつもりで
行ったわけですが
そこに置いてあったツートンのJOY
この度お世話なる事になった営業マンが
使い方話したら荷室は傾斜はつきますが
JOYの方がカスタムよりフラットになります
そう教えてくださり😊
内装色がベージュのチェックで
荷室も布なので汚れは気になる…のが…
しかしそこ以外は問題なし‼️
試乗したらこれまで乗った中で
1番静粛性が高く乗り心地も良かったです♪
踏んでヨシ、巡航してよし
売れている訳がわかりました😊
オーディオはDOPので
ナビがディスプレイオーディオ
それを選べばDCM積んでるので
マイトヨタの様なconnectが使える
なんならリモートエアコンも‼️
これは大きなアドバンテージ
運転支援はホンダセンシング
つまりステップワゴンやフィットと
同じものが搭載されていて
電動パーキングブレーキも装備
もちろん全車速ACC
これは買い？？となり
N-BOXJOYで商談
営業マンに好感を持っていて
買うならここと決めました。
最初の見積もりは乗り出し254万
オプション変更して最終258万
諸条件詰めていく中で
私が
アトレーは233万なんだよなぁと
そのくらいなら文句ないんだけどなぁ
そういうとちょっとお待ちくださいと
奥の方へ消えていき…
持っていたパソコンを置いて戻って持ってきた
1枚の紙そこには233万と…😲
それで決めました‼️
自分でいうのも難ですが…
交渉する癖が💦
面倒な奴なの分かってます
しかし必ずやります🤣
値引き交渉苦手な人の商談
同席した事数知れず🤭
御入用の方はご相談ください🤣
実際納車までも色々とスムーズに
対応してくれた営業マンには感謝です🙇♂️
ちゃんと仕事する方なので安心して
任せています。
私の行ってるトヨタの
営業マンには見習ってほしい…
そして話は戻り…
実際納車されて乗ってみると
道具積んだりしたので
フィーリングは多少変わりましたが
それでもとても快適なクルマです。
ターボでCVT高速や合流の加速も俊敏👍
accオンで巡航させれば燃費も良く
文句なし‼️
仕事の付き合いで輸入車に乗ってたけど
こんななら最初から
N-BOXで良かったじゃん
今ではそう思ってます。
ただ…そんなN-BOXJOY
唯一の不満点
がありまして…
燃 料 タ ン ク ⛽️
小さすぎるのよ‼️
27Lって
満タンで大体300km
どんなよくても400kmは走れません
実際3〜5日に一度給油してます😇
それが唯一難点です。
ランクル70みたいにタンクもう一つ
ほしい気分です🤭
それ以外は大満足‼️
長距離走苦手な優等生
って所てすかね？
売れている理由がわかりました。
そんなN-BOXJOY私は
JOY君
と呼んでいるのですが
もう実はカスタムもちらほらしてまして
もちろん
ドラレコはMAXWIN
軽初めてだからもう少し
パフォーマンス上げたくて…
レスポンスリング
さらには…
TDItuning
今時の軽自動車結構キビキビ走りますが
更に軽快な仕様です😊
そして、珍しくスピーカーなんて
変えてみたりして🤭
純正ホイールがスチールですが
塗装されていたり
リムのリングやセンターキャップにより
なんかとても可愛い意匠でして
ただタイヤがフニャフニャだったので
遂に私も
オプカンデビューしました
純正ディスプレイオーディオ
CarPlayも使いたいけど
なんか動画とか再生したいなぁ
でもAIBOXまではいらないけど
思っていた所に
より快適に使えるこんなもの見つけて
オットキャスト ミラータッチ
これで快適な移動車になりました🚗
基本はラジオを聞いてますが
時によりこよなく愛する
頭文字Dのアニメ
に切り替えて移動する事も😎
まぁユーロビートは運転中
少々毒な気もしますが🤣
そんなこんなで
我が家にJOY君が仲間入りしましたが
え？プラドと入れ替えでそれ？
って思った方もいらっしゃるかな？
その某輸入車も手放してJOY君に😊
これがきっかけかはわからないけど
新たななお仕事いただいたり
変化がありました。
よく断捨離したり買い替えたりすると
流れ変わるとかいいますが
本当にあるんですね😊
今マジ仕事のモチベーションが
上がってます笑笑
そんな話はこの辺で
本題のN-BOXJOYですが
そんな遠出しないし4人乗りでもOK
そんな方にピッタリな一台‼️
オススメです😍
というわけで
新たに仲間入りした
N-BOXJOYのお話でした😊
次回…あまり間あけずに
やって来るつもりですが…😅
私のオタ活のお話でも
しようと思ってますので
お楽しみに〜
また色々流行り始めてるので
皆様も身体に気をつけて
お過ごし下さいね〜🖐️
んじゃまた🖐️