「マニュアル通りじゃなくて、AIに相談しながら貼ってみました（笑）」──MAZDA3セダン乗り・重田さんが体験した、エアクリーナーから始まった驚きの燃費変化

しなやかで、なめらか。しっかりパワフル、そしてクイックに。
日々のドライブが快適で楽しく、そして刺激的に。
自動車のボディやバンパーの隅に、そっと貼るだけの小さなステッカー。
私たちが作っている「FSステッカー」は、そんな大人のための
"走りの調律アイテム”です。

「こんなステッカー1枚で、本当に走りの感覚が変わるのかな？」

最初は誰もがそう思われるのですが、実際に貼ってくださったドライバーさんからは、提供している私自身が驚くような面白い体験談が届きます。

今回お話を伺ったのは、愛車である「MAZDA3セダン」と「スペーシアベース」の2台にFSステッカーを導入してくださっているヘビーユーザーの重田さん。

実は重田さん、こちらが推奨している「車の四隅に貼る」という基本マニュアル通りではなく、ご自身でちょっと面白いアプローチでステッカーの効果を引き出されていました。質問に淡々と答えていただく中で見えてきた、リアルで驚きに満ちた変化のストーリーをお届けします。

「不満はなかったけれど、軽い気持ちで試してみたら……」

桑原： 重田さん、本日はお時間をいただきありがとうございます！よろしくお願いいたします。

重田さん： はい、よろしくお願いします。

桑原： さっそくですが、重田さんがFSステッカーを貼り付けられたお車は、何になりますか？

重田さん： 「MAZDA3セダン」と、スズキの「スペーシアベース」です。

桑原： おお、MAZDA3のセダン！デザインが最高にカッコいい車ですよね。それぞれどれくらい乗られているんですか？

重田さん： MAZDA3が3年で、スペーシアベースが2年ですね。両方とも一応貼っていますが、MAZDA3の方に多く貼っています。

桑原： 普段はどのような用途で乗られることが多いですか？

重田さん： 主に片道20分ほどの通勤ですね。街中の走行なので、スピードは出しても50〜60キロくらいです。

桑原： なるほど、毎日の通勤がメインなんですね。MAZDA3の気に入っているところはどんなところでしょう？

重田さん： 最初はスタイリングから入ったんですけど、乗ってみるとすごく運転がしやすいんです。曲がる時も素直に曲がってくれますし。

桑原： 元々パッケージとして凄く完成度が高くて、素直に走ってくれる良い車なんですよね。カスタムなどは特にされずノーマルですか？

重田さん： いや、何もしてないです。ノーマルのままですね。

桑原： じゃあ、車に対して何か強い不満があってFSステッカーを購入されたわけではなかった？

重田さん： 不満はなかったんですけど、「ちょっと試しに貼ってみようかな」という軽い気持ちで1回買ってみたんです。そうしたら、結果が凄かったもんで。

一番最初にエアクリーナーへ。マニュアルにない場所で起きた驚き

桑原： 「結果が凄かった」！ ぜひ詳しくお聞きしたいです。一番最初は4枚セットから試されたと思うのですが、どんな変化があったんでしょうか？

重田さん： 最初はね、説明にあるような車の四隅（四角）には貼らなかったんですよ。

桑原： ええっ、四隅には貼らなかったんですか！

重田さん： ええ。一番最初はね、エンジンルームの「エアクリーナー」に貼ったんです。

桑原： エアクリーナー！吸気系ですね。

重田さん： はい。エアクリーナーの方と、あとはドアの方に2枚ずつ分けてちょっと貼ってみたんです。そうしたら……燃費がいきなり上がったもんで。

桑原： 燃費が上がった！どれくらい変わりました？

重田さん： リッターで「1キロから2キロ」上がったんです。急にグンと上がったもんで、「これは凄いな」と。一番驚いたのはそこですね。

桑原： リッター1〜2kmの向上は凄いです！街乗りの通勤メインでそれだけ変わるというのは、本当に嬉しい驚きですね。そこから色々試していかれた感じですか？

重田さん： そうですね。それから「また色々やってみようかな」という感じで広げていきました。

AIと相談しながら、自分の不満を解消していく楽しさ

桑原： 四隅に貼らなくてもしっかり効果が出たのが面白いですね。他にはどのあたりに貼られたんですか？

重田さん： ドアミラーの付け根のところに貼りました。そうしたら、風切り音がちょっと減って静かになりましたね。

桑原： ミラーの付け根！風切り音が減るというのも、まさに空気の格闘をいなせていますね。本当にこちらが説明している箇所とは全然違う、面白いところに貼られています。そのアイデアはどこから？

重田さん： 実は、AI（人工知能）の方でちょっと聞いてみたんですよ。

桑原： ええっ！AIに相談されたんですか？

重田さん： そうです。「MAZDA3にはどこが良いか」とか、突き上げなどの不満をAIに書いて相談すると、「ここに貼ってみたらどうですか」って色々返ってきたもんで。それで試してみたんです。

桑原： 凄いなぁ、そんな使い方があるなんて僕らの方が勉強になります（笑）。他にはどんな場所を提案されたんですか？

重田さん： トランクや、あとはサスペンションのショックアブソーバー（足回り）ですね。そこにも貼ってみたら、やっぱり効きまして。

桑原： 足回りに貼ることで、乗り心地に変化はありましたか？

重田さん： だいぶ変わって、走りが静かになりましたね。あと、道路の凹凸を拾った時の「突き上げ感」がなくなって、すごく安定しました。

桑原： 静かになって、突き上げもいなしてくれるようになったと。

重田さん： はい。元々曲がりやすい車でしたけど、全体的に走りがさらに良くなったという感じで、今はすごく満足して落ち着いています。

桑原： メーカーの説明書に頼るんじゃなく、ご自身でAIと対話しながら不満なところをピンポイントで潰して、愛車を調律していく。まさにFSステッカーのポテンシャルを120%引き出して楽しんでいただけていて、お話を聞いていて本当にワクワクしました。貴重なお話をありがとうございました！

重田さん： いえいえ、そんな感じです。ありがとうございました。

あとがき（桑原より）

果敢に「エアクリーナー」から攻めていきなり燃費向上に驚き、さらにはAIを味方につけてドアミラーやショックアブソーバーなど、見えない場所に賢く貼り足していく──。

重田さんのこの知的なアプローチと優れた嗅覚には、作り手である私の方が「なるほど、そんな貼り方や効果の出し方があるのか！」と新鮮な衝撃を受けました。マニュアル通りでなくても、ユーザー様が愛車と向き合い、自由な発想で走りを整えていけることこそが、FSステッカーの本質なのかもしれません。

提供している側の私の方が、新しい使い方を教わってしまう。本当に素敵な出会いに満ちているFSステッカー、販売リーダー冥利につきます。

重田さん、ほんとに思ってもみないお話を伺うことができて、勉強させていただきました。 ガンメタ（ダークグレー）の追加ステッカーで、さらにMAZDA3の走りがさらにどう育っていくのか、私も楽しみにしています。本当にありがとうございました！

後日、インタビューのお礼のFSステッカーをお送りしました。
その時にLINEでこんなメッセージいただきました。

重田さん、改めまして、重ね重ねありがとうございます。