大分交通 宇佐参宮線跡
高校１年の夏休みに歩いた廃線跡を記事にまとめておくことにしました。写真は撮影順。
営業期間は1916年～1965年とのこと。
宇佐八幡駅 → 宇佐駅
写真がどれも緑がかっているのはフジフィルム（ネガ）の特性だと思われます。
一部は今回自分で色味を修正しました。
地元では軽便(けいべん)と呼ばれていましたが、軽便鉄道は一般的にレール間隔が762ミリで、それだと国鉄貨車が直通できないので、ここは初めから1067ミリでした。
私は母がこの路線の終点：豊後高田市にあり、そこに泊まれるので、逆に別府温泉に宿泊することは10年前までありませんでした。
宇佐駅 → 豊後高田駅
日豊本線特急「ソニック」（宇佐通過）の先頭座席で写しており、斜めの黒いのはワイパーです。
この記事で名前が出た以外に駅はありませんでした。
細長いバス乗り場は（少なくともその向きは）鉄道のホームの名残です。
この当時宇佐からバスで着くと駅舎を通って反対側に、さらに東へ向かう同社バスの停留所があるという、妙な構造でした。
コダックフィルム
高田城
大分交通耶馬渓線（少し）
現役時代に撮っていたのを一部ご紹介します。
コダックフィルム
車庫内の２両は和歌山県の紀州鉄道へ移り、そこでも乗ったことがあります。
当時もう耶馬渓方面は廃線で、ここが終点でした。
耶馬渓線の車両をそのまま使ったレストラン＋宿泊施設が中津市にあるので、12月に行ってみます。