京浜東北線のLCD壊れすぎ問題について

京浜東北線の車内のディスプレイ（LCD）壊れすぎ
中央快速線の0番台より壊れている率高い気がする
直近乗った編成

・車内広告のLCDが働いていない。
・画面が真っ暗になってる
・映像が変わらない
・映像の動きがたどたどしい
・画面の故障
・液晶漏れ

故障比率
未故障：故障
３：２
ぐらい
壊れすぎですよ！？JRさん！？大丈夫ですか！？

京葉線のケヨ103は広告のディスプレイ外されたようですが…

起動・待機・故障の画面

引退が近い江ノ電1000形でも案内の仕事してるのにぃ

まぁでも、電車の中みんなスマートフォンいじってて
LCDなんか見てないか…
時代ですねぇ（生意気）

以上です

（一応）おまけ

一駅紹介（発車メロディーについて）

第二弾は茅ヶ崎のおとなりのおとなり藤沢駅です。

発車メロディーについて

1番線　JRE-IKST-021-10
コメント　特急湘南が朝ラッシュに数本扱います。2番線に比べれば本数が多いので頑張ってください。

時刻表
6:54　コメント　茅ヶ崎6:48なので余裕なさそう
7:04　コメント　茅ヶ崎7:04なので余裕ありそう
7:23　コメント　茅ヶ崎7:17だけど乗降客増えて鳴りそう
7:45　コメント　茅ヶ崎7:38なので少々余裕あり。乗降増えそう
8:00　コメント　茅ヶ崎7:52で一番余裕がある便です。一番乗降がありそうな気がします。
8:11　コメント　最終電車です。茅ヶ崎8:05です。

2番線　JRE-IKST-021-08
コメント　特急湘南が19:21と20:21のみ扱います。チャンスが少ないですが頑張ってください。

一番線と二番線は日中閉鎖されています。

三番線

藤沢市歌A

到着放送がとてつもなく遅い（停車してから5〜15ぐらい）です。
曲も11秒とそこそこ長いため、日中は基本的に
被らず余韻・伊勢崎　切りあたりか
被ってフルらへんが多いです。
基本的に1c近く流れますが、被りなしまたは2凸は根気がいりそうです。
朝ラッシュに行けばいいんじゃね
当駅の乗降客が確かに多いですが当駅のスピーカーは変な位置にあることが多いので収録の際は配慮が必要です。スピーカーの高さは普通です。

藤沢市歌B

こちらも到着がとてつもなく遅いですが3番線より＋5ぐらい遅い気がします。（接近音切れてから15とか20とか）
こちらも乗降客数は３番線とあまり変わりませんがこっちはフルコーラスが
10秒ほどのため、３番線よりは多少なりやすい印象です。
ただ到着が遅いため
待ちきれず到着放送と被せてフルか
到着放送をまって途中切り
が多く稀に
フルが鳴ることもあります。スピーカーの高さは普通です。

狙うなら昼夕問わず小田急との接続がある便を狙う感じです。

小田急1234番線について
接近メロディーもないし放送装置更新されたしで面白みはないです。

江ノ電について
接近メロディーが導入されています。
曲名：好きです江ノ電
到着一分ちょっと前くらいからなります。

今回は以上です。そのうち路線ごとに発車メロディーの収録環境等についてまとめた記事を出したいと思います。。。ただ東海道線はまだ川崎・横浜・大船・藤沢・茅ヶ崎ぐらいしか録りに行ってないので…
他路線については横浜線とかは行きましたがワンマン化されてしまったので…
明日からはおまけのコーナーを普通の記事にして出したいと思います。
ちょくちょく今日の記事みたいな感じでも出したいと思います。
ただ、駅のストックが無くなってきたのであと一週間もしたらネタ切れかもしれないです。

最後まで読んでいただき誠にありがとうございました。