4台目 色々制限がついた車

2005年に車を1台にすると言うことで、私はMTが良かったのですが嫁さんがMTを運転してみたけど広い駐車場から出ることすら出来ず、ATを買うことに。雪国だから四駆、目線が高い車は私が運転できない。でインプレッサスポーツワゴンになったのですが、EJ20ターボならATでも我慢できるかと思ったのですが、パワーがあり過ぎるのは怖いとのことで、2代目GGインプレッサスポーツワゴンの1.5i-Sにしました。(F型の鷹目)
シートはバケットタイプで、子供は乗ってる時に寝てもバケットのおかげで体が落ちなくて気に入ってました。私はフロントの低重心からくる安定感と吸い付く様な足は気に入ったものの、カーブでの侵入はブレーキも後輪もディスクだったからか良いのですが、脱出でキックダウンが起きて、マニュアルで運転させろとイラついてました。
エンジンの回転フィーリングは振動を消していてフィーリングはいいのにMTで乗れれば素晴らしい車なのにもったいないと感じました。
あと、姉が丸目ですが同じ型のインプレッサスポーツワゴンに載っているのですが、MTなので、燃費は15km/L行っていたので、同じAWDでもATというだけでカタログ燃費はそんなに差がなくても実燃費はATは7km/Lとかなり低くなることも、怒りポイントでした。
雪道には必要なサイドブレーキはついているのですが、サイドを引いた後に立て直すときに低いギアになっていないため運転しにくかったのもマイナスでした。あとは、私はAT車に乗ると、右足しか使わないので、疲れが左右の足で違いが出て疲労がたまるとまともに歩けなくなるのもマイナスでした。
こんなんで、家族の車はATを乗らされる生活が耐えられるのか不安になりました。