ピーチ航空搭乗（台湾桃園～東京羽田）＆桃園空港第３ターミナル見学記
今回の帰国便は、桃園〜羽田の夜便です。
（往路はこちら）
20時40分発、00時45着（＋1）と、台湾滞在時間は長いけど、到着時間は少しクセのあるダイヤとなっています。羽田から東京23区に向かう公共機関は全て終了しているので、自家用車かタクシー、ライドシェア自転車あたりを用立てして帰宅するしかありません。昔は蒲田行きの深夜バスがあったのですが、利用率が低いためか廃線してしまいました。
今回は始発までの4時間程度を羽田で過ごして、街が動き出すのを待つことにしました。若い頃ならなんでも無かったスタイルなのですが、歳をとるとそうもいかず、体力マネジメントが重要になります。前日も十分に睡眠を取って体力を復活させ、帰国日も無理をしないように心がけました。
現地では、凶悪に効いた冷房が地味に体力を奪ってくるんですよね。RPGで毒の沼に落ちたみたいに、じわじわとHPを削られます。
昔はTシャツ、短パン、サンダルでも大丈夫だったのに、今は長袖の羽織るもの持参が必須ですね。
台湾は雨季真っ盛りで、毎日毎日雨でした。しかも突発的に雷雨（スコール）が降ってくるという不安定極まりない天候。湿度も最高に高くて、梅雨ど真ん中でした。温度は25℃〜30℃と暖かくて心地良さそうなのですが、ムシムシで息苦しい。
何より突発的な豪雨で予定が組みにくいのが辛いですね。短い滞在なのにいくつかの計画をペンディングすることになりました。
今回は桃園空港までの移動で、一部地上を通る必要もあるので天候情報と睨めっこして行動することに。夕方近くになると大雨になるなと思い、少し早めに台北を立ちました。
桃園空港まで移動
桃園空港まではMRTで移動。往路と同じです。
この路線は通勤・通学用にも使われているので、ラッシュタイムというものがありますので、荷物が多い場合は注意が必要です。
ホームに降りると丁度快速電車が待機していたので飛び乗りました。夕方前ですが中々の搭乗率。既に満席でしたが、この後は座りっぱなしなので気楽なものです。
空港までは約36分。ぼーっと景色を眺めていたらあっという間に到着しました。
改札を出て出発フロアに向かいます。
インフォメーションボードでチェックインカウンターのナンバーを確認して、取り敢えずてくてく歩きます。早い時間に到着したので、当然まだ受付は開始しておらず、グランドスタッフにカウンターのオープン時間を聞くと「17:55」とのこと。
カウンターのオープン時間ですが、出発時刻の120分前か150分前かわからなかったのでスッキリしました。
時間があるので、コンビニに軽食を買いに行きます。第1ターミナルにあるコンビニは、到着ブロックの一階にあるので少し歩きます。
時間調整をしてオープン15分前に戻ると、既に10人ほどの列ができていたので後ろに並びます。LCCはルールがシンプルかつ厳しいので、意外とカウンターが滞留しません。日本も認知が進んで利用客も慣れてきたのかもしれません。
あっという間に自分の番が回ってきて、数分で受付終了。用もないので出国します。
出国して、新設の第３ターミナルへ
手荷物検査もパスポートコントロールもガラガラだったのであっという間に出国終了。
時間もあるので、前回気になっていたけど諦めた第３ターミナルを見学することにします。まだ仮運用の新ターミナルですが、第２ターミナルと接続しているので徒歩でアクセス可能です。
公式ではまだあまりアナウンスされていませんが、ゲートナンバーD10〜D18が第３ターミナル、第２ターミナルのD1〜D9の続きといった配置になっています。
途中の通路はちょっとだけシャルルドゴールの第1ターミナルっぽいなと思いました（床のぐにゃぐにゃ加減とか）。少し坂を下ると、パッと視界が開けて大きな第３ターミナルエリアに到着です。
まだゲートの全部は使われていないようですし、お店もシャッターが降りているところが多いです。
お馴染みのスタバとかの他に、台北で有名な珈琲屋さん「SIMPLE KAFFA」なんかも出店してました。
３タミなら出国後に微熱山丘が買える
あと、パイナップルケーキの有名店「微熱山丘」も出店していました。１タミや２タミでも出国前なら買えますが（店舗があります）、もし買い忘れたなら第３ターミナルに行けば出国後でも購入可能です。相当歩きますので、時間に余裕があればの条件になりますが。
３タミの端っこに到着＆ひたすら戻る
端っこや終端好きのワタシですから、とりあえず先まで行ってきました。
そしてひたすら搭乗ゲートまで戻ります。今回のゲートはA６。第２ターミナルを突っ切って戻るわけですが、ざっと往復1時間の旅でした。
スマホのアプリで確認すると10,000歩ぐらいカウントされていたので、良い運動になったと思います。
お酒も抜けたし、機内ではもう寝るだけです。
ピーチで帰国（羽田行き）＆空港で夜明かし
ボーディングタイム５分前にゲートへ到着すると、使用機材遅れのアナウンスが。ニュータイムは15分後ということでした。
自分的にはディレイしても、羽田での時間調整が楽になるので望むところです。が、結局15分後のアナウンスで優先搭乗が開始されました。
一列目と非常口指定の場合は、先に搭乗するとのことですすっと乗り込みます。
座席に着いてからシートベルトをして、周りを見渡すと、夜便なのになかなかの搭乗率。ほぼ満席じゃないでしょうか？この便は日本人が多かった気がします。
若いカップルやグループが大多数、残りは（勝手知ったる）手慣れたシングル旅のオジサンって感じでした。
機内アナウンスで天候が良くないので、揺れが予想されるとのこと。出発は遅れたが、羽田にはほぼ定刻に到着予定とのこと。優秀ですね。
ボーディング開始から約30分後にテイクオフ。離陸後はまあまあ揺れましたが、高度が上がると気流も安定して30分後にはベルト着用サインが消えました。
機内は皆さん旅疲れしたのか、もう夜遅いからなのが、とても静かでした。聞こえてくるのはエンジン音だけで、自分も眠たくなってウトウト。
21:00 機内全消灯。
22:45 機内灯一部点灯。あと20分でベルト着用サイン点灯の旨、アナウンスあり。
23:13 ファイナルアプローチのアナウンス。
機内灯が全部点灯、窓の外を眺めると東京湾の夜景が見えました。もう高度はかなり低くて、残り10分でランディングとのこと。東京の天候は曇り、気温は21℃。
エボラ出血熱が広がっていて検疫が厳しくなっており、直近でコンゴとウガンダに立ち寄っている場合は申告が必要とのこと。
機体は大きく旋回して一旦都心部を離れて、木更津方面から回り込みます。
23:22 ゴトンと着陸用の車輪が出る。機体を左右に小刻みに揺らしながら、23:24 無事ランディング。とても静かな着地でした。
お馴染み「みなさん、ほんまおおきに」でアナウンスを締め括りました。
待たされることなく指定されたゲートに向かい、到着したのは23:37（24:37）。結構、地上を移動した気がします。羽田〜伊丹便とかではあり得ない距離です（羽田伊丹は、新幹線との競合で時短のためにゲートが出口に近い）。
普通なら飛行機降りて、入国したら家路を急ぐのですが、今回は朝を待たなければなりませんのでノンビリ手続きに向かいます。
無事入国しましたが、まだ旅は終わりません。終わらせてもらえません。
まあこの後は、空港ローソンで酒とアテを買って始発までチビチビやってただけなんですけどね。
そして始発で家まで帰りました。
さあ、シャワーを浴びてこれから仕事です。
今日もがんばろう（ちょっとフラフラなので鼓舞）。
長文、散文失礼いたしました。
往路復路を合わせて綴ったLCC搭乗記ですが、皆様の台湾旅に役立てることがあれば幸いです。