バイクは『買う店』より『助けてもらえる店』で選べ。

最近はメーカー直営店が増えてきました。

カワサキプラザ、ホンダドリーム（旧ホンダウイング）、ヤマハのYSPなど、新車を購入するならメーカー系列店という流れになっています。

一方で、スズキだけは相変わらずどこでも買える。
良くも悪くも、空気を読まないスズキらしいところです。

昔は街のバイク屋さんもたくさんありました。

ですが、私は街のバイク屋さんであまり良い思い出がありません。

お金がなかった頃、中古車を買えばメンテナンスは雑。
ハンドルは曲がっている。
消耗品も交換されていない。

「これは本当に売っていいのか？」と思うようなバイクを何度か掴まされました。

修理に持ち込んでも、頼んでいない箇所まで請求されたこともあります。

今思えば、まるで映画『アウトレイジ』のような世界でした。

だから昔のライダーは、常連になって信用を積み重ねたり、自分で整備を覚えて身を守ったのでしょう。

そんな経験もあって、今の私はレッドバロンを利用しています。

理由は単純です。

全国どこでも同じサービスを受けられるから。

これが本当に大きい。

私はロングツーリングによく出かけます。

京都から鹿児島まで走った時は、鹿児島のレッドバロンでチェーン調整をしてもらいました。

長野ではスプロケット交換。

徳島で事故を起こした時も、現地のレッドバロンにお世話になりました。

店舗が違っても整備履歴が共有されているので話が早い。

事故車の受け入れもスムーズで、対応にも安心感があります。

これが地元だけのバイク屋さんだと、旅先で故障や事故を起こした時に、まず受け入れてくれる店を探すところから始まります。

これは意外と大変です。

もちろん街のバイク屋さんにも、腕の良い職人さんや信頼できるお店はたくさんあります。

ですが、知らない土地でその一軒を探すのは簡単ではありません。

その点、レッドバロンは「全国どこでも同じ窓口がある」という安心感があります。

さらに、レッドバロンで加入できるあいおいニッセイ同和損保の保険では、条件に応じて長距離搬送などのサポートも受けられます。

私は出先で何度もトラブルを経験しました。

だからこそ思うのです。

バイク屋は、家の近くで便利だから選ぶものではない。

旅先で困った時に助けてもらえるかどうか。

そこまで含めて選ぶものだと。

今はバイク人口も減り、昔ながらの街のバイク屋さんも少なくなりました。

だからこそ、安心して任せられる店の存在は以前より価値が高くなっています。

バイクは壊れるものです。

そして、長く安全に乗るにはメンテナンスが欠かせません。

私はその安心を買っているつもりで、これからもレッドバロンを利用していこうと思っています。