今週は壊れた物が続くなぁ～。壊れやすいものばかり集めてしまうよ。
見た目だけで判断すると、修理費の目安は次のようになります。
バンパー修理・再固定だけで済む場合：2万～5万円
バンパー交換（塗装込み）：6万～12万円
ヘッドライトのステー（取付部）が折れている場合：さらに1万～5万円程度
ヘッドライト本体も交換になった場合：片側で3万～8万円程度追加
この写真からだと、7万～15万円くらいになる可能性が高そうです。
ただし、イノシシとの衝突では見えない部分（バンパー内部の補強材、ラジエーターサポート、コンデンサーなど）が曲がっていることもあります。その場合は15万～30万円以上になることもあります。
もしこの車が**日産 デイズ（B21W系）**であれば、中古バンパーを使えば修理費をかなり抑えられる可能性があります。
もう一つ確認したいのですが、
エアバッグ警告灯は点いていませんか？
ラジエーター液（水）は漏れていませんか？
左のヘッドライトは正常に点灯しますか？
この3つが問題なければ、大きな骨格損傷ではない可能性があります。
えあばっぐの警告灯どんなマーク？
エアバッグ警告灯は、赤色またはオレンジ色で、次のようなマークです。
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このように、
人が座っているようなマーク
胸の前に丸い○（エアバッグ）が膨らんでいる絵
「SRS」と表示される車種もあります
というデザインになっています。
通常は
エンジンをかけると数秒間点灯
異常がなければ消灯
異常がある場合は
走行中も点灯したまま
点滅することもあります
イノシシと衝突した後にこの警告灯が点いている場合は、エアバッグシステムや衝突センサーに異常がある可能性があるので、点検を受けることをおすすめします。
もし可能なら、メーター（メーターパネル）の写真を送っていただければ、エアバッグ警告灯が点いているか一緒に確認します。
付いてないラジエーター液は？
エアバッグ警告灯が付いていないなら、一つ安心材料です。
ラジエーター液（冷却水）の確認方法は次のとおりです。
エンジンが冷えた状態でボンネットを開ける。
半透明のタンク（リザーバータンク）を探す。
「LOW」と「FULL」の線の間に液面があれば正常です。
車の前側の地面に、緑・ピンク・青・赤っぽい液体が垂れていないか確認します。
また、運転中に
水温警告灯（赤い温度計マーク）が点灯する
ボンネットから湯気が出る
甘いような臭いがする
このような症状があれば、冷却水漏れの可能性があるので走行は控えてください。
今回の写真では、バンパーの損傷が中心に見え、ラジエーターまで壊れているかどうかは判断できません。
質問ですが、イノシシは時速何kmくらいでぶつかりましたか？（例：30km/h、50km/h、60km/h以上）
速度によって、ラジエーターや内部まで損傷している可能性をある程度予想できます。