技術士 建設部門｜道路 R05 選択科目III 模範解答（III-1・III-2）

令和8年度の改訂コンピテンシーに対応した模範解答です。

本記事では以下の改訂ポイントを両問題の答案に反映しています。

• データ・情報技術の活用：事故データ・交通量センサー・人口分布データを課題抽出・解決策の根拠として具体的に示す

• ステークホルダーの意見の取り入れと合意形成：道路利用者・沿線住民・高齢者団体・自治体・関係機関との協議プロセスを解決策に明示する

• 持続可能な成果の達成：安全・経済・環境の三側面から残余リスクを論じ、社会・経済・環境の持続性を軸にする

改訂コンピテンシーの詳細は技術士第二次試験 コンピテンシー改訂（令和8年度）の解説をご覧ください。

こんな人のための記事です

• 令和5年度 技術士第二次試験 建設部門 道路科目を受験予定で、選択科目IIIの対策に取り組んでいる方

• IIIは2問題から1問選択だが、本番でどちらを選んでも対応できるようIII-1・III-2の両方の模範解答を確認したい方

• 交通安全（III-1）／SA・PAの多機能化（III-2）という頻出テーマを、発注者・道路管理者の立場でどう論述するか知りたい方

• 答案用紙3枚（約1,600字）の分量感と「課題3つ→最重要課題の解決策→残余リスク対策」の3段構成を確認したい方

• 道路科目合格者が実際に使った論述骨格（3本柱）を参照したい方

この記事でわかること

• 解答対象となる令和5年度 道路 選択科目IIIの設問全文（III-1・III-2の両方を記事内に再掲）

• III-1（道路の交通安全）・III-2（SA・PAの多機能化）それぞれの「課題3つ→最重要課題の解決策→残余リスク対策」3段構成の論述戦略

• 「道路管理者が直接コントロールできる領域」を軸に課題・解決策を整理する発注者視点アプローチ

• 両問題のフル模範解答（各約1,600字）と採点者視点のチェックポイント

• 問題文＋フル模範解答を印刷できるPDF付き（答案用紙への手書き書き写し練習に活用可）

道路 選択科目の模範解答（R03-R07・II-1／II-2／III 全15記事）をまとめたマガジンもあわせてご覧ください。

本記事は技術士第二次試験 建設部門 令和5年度 選択科目III（道路）のIII-1・III-2の両問題について、道路科目合格者として模範解答を示すものです。

選択科目IIIは課題遂行能力を問う科目で、答案用紙3枚（約1,800字以内）を使って課題抽出・解決策・残余リスク対策の3段構成で論述します。

本番では2問題のうち1問を選んで解答しますが、本記事では出題された両問題を網羅し、どちらを選んでも対応できるようにしています。

各解答は、設問が求める論点を「現状・課題 → 解決策 → リスク・対策」の論理連鎖で組み立て、道路管理者（発注者）ならではの視点を答案に活かす方法を示すものです。

論述の骨格と発注者視点の着眼点を参照しながら、各自の答案作成にお役立てください。

試験問題（令和5年度 選択科目III）

出典：公益社団法人 日本技術士会 技術士第二次試験 建設部門 令和5年度（問題文は試験対策の公益目的による引用。原文は日本技術士会の公表資料に基づく）。

本記事が解答するのは、技術士第二次試験 建設部門 令和5年度 選択科目III（道路）のIII-1・III-2の両方です。

III

III 次の2問題（III-1、III-2）のうち1問題を選び解答せよ。（赤色の答案用紙に解答問題番号を明記し、答案用紙3枚を用いてまとめよ。）

III-1（道路の交通安全）

III-1 我が国では、交通事故のない社会を目指し、様々な取組が進められているが、近年においては、時代のニーズに応える交通安全の取組が一層求められている。このような状況を踏まえて、以下の問いに答えよ。

1. 道路における交通安全に係る現状等を踏まえ、交通安全の取組について、道路に携わる技術者としての立場で多面的な観点から3つの課題を抽出し、それぞれの観点を明記したうえで、その課題の内容を示せ。

2. 前問（1）で抽出した課題のうち、最も重要と考える課題を1つ挙げ、その課題に対する複数の解決策を示せ。

3. 前問（2）で示したすべての解決策を実行しても新たに生じうるリスクとそれへの対策について、専門技術を踏まえた考えを示せ。

III-2（SA・PAの多機能化）

III-2 近年、社会・経済情勢の変化や国民の価値観、ニーズの多様化に対応するため、高速道路のサービスエリア（SA）、パーキングエリア（PA）（以下「SA・PA」という。）は単に休憩するだけの機能だけでなく、多機能化が進んでいる。今後、高速道路が社会的ニーズの変化に対応した進化・改良を遂げていくためには、SA・PAについても、求められる機能などを考慮し、適時適切な対策を実施していく必要がある。このような状況を踏まえて、以下の問いに答えよ。

1. SA・PAについて、道路に携わる技術者としての立場で多面的な観点から3つの課題を抽出し、それぞれの観点を明記したうえで、その課題の内容を示せ。

2. 前問（1）で抽出した課題のうち、最も重要と考える課題を1つ挙げ、その課題に対する複数の解決策を示せ。

3. 前問（2）で示したすべての解決策を実行しても新たに生じうるリスクとそれへの対策について、専門技術を踏まえた考えを示せ。

設問構成と論述方針

III-1-（1）　道路における交通安全の3つの課題の抽出

求められていること: 道路技術者としての立場から交通安全の現状を踏まえ、多面的な観点から課題を3つ抽出し、それぞれの観点を明記したうえで内容を示す。

発注者視点の核心論点: 道路管理者（行政）として交通安全施設の整備・維持管理を発注・監督してきた立場から、高齢者対策・生活道路の速度管理・交通安全施設の老朽化対応の3軸を行政責任として整理すると差別化できる。

論述骨子（3本柱）:

1. 高齢者の交通事故防止：加齢に伴う認知・判断能力低下と、身体特性に対応できていない道路環境

2. 生活道路の速度超過・歩行者安全：通過車両による速度超過とゾーン30の実効性不足

3. 交通安全施設の老朽化：横断歩道標示・視線誘導標・防護柵の機能低下と更新の遅延

III-1-（2）　最重要課題に対する複数の解決策

求められていること: 3つの課題のうち最重要と判断するものを1つ選択し、その課題に対する複数の解決策を具体的に示す。

発注者視点の核心論点: 高齢者事故は生命に直結する死者数最多層に集中するため、課題1「高齢者の交通事故防止」を最重要と判断する。道路管理者は交差点構造の改良・信号制御の見直し・面的な速度抑制により直接寄与でき、削減インパクトと緊急性が最も高い。

論述骨子（3本柱）:

1. 交差点の道路構造改良：スムーズ歩道・コンパクト交差点・横断距離短縮による歩行者リスク低減

2. 歩行者信号の青時間延長とICT注意喚起：高齢者歩行速度に基づく青時間見直しと路側センサー連携

3. 高齢者優先ゾーンの面的整備：ハンプ・狭窄部・カラー舗装と当事者団体との協議

III-1-（3）　解決策実行後の残余リスクと対策

求められていること: 設問（2）で示した解決策をすべて実行しても生じうるリスクを専門技術を踏まえて示し、その対策を論じる。

発注者視点の核心論点: 高齢者対策への資源集中は他箇所の安全水準低下とICT依存という二側面のリスクをはらむ。リスクマトリクスによる優先度評価と二重安全設計で、社会・経済・環境の持続性を担保する必要がある。

論述骨子（3本柱）:

1. 整備資源の集中による他箇所の安全水準低下：未整備箇所での事故増加リスク

2. ICTシステムへの過度な依存：停電・通信障害時の機能喪失と注意力低下リスク

III-2-（1）　SA・PAの多機能化における3つの課題の抽出

求められていること: SA・PAの現状を踏まえ、道路技術者として多面的な観点から課題を3つ抽出し、それぞれの観点を明記したうえで内容を示す。

発注者視点の核心論点: 高速道路管理者（行政・NEXCO等）として、SA・PAの整備・維持管理を発注・監督してきた立場では、防災拠点機能・地域連携・バリアフリー対応の3軸を社会インフラとしての責任から整理すると差別化できる。

論述骨子（3本柱）:

1. 防災・危機管理対応：備蓄・自家発電・給水を備えた防災拠点としての整備の遅れ

2. 地域経済・観光との連携：地元自治体・商工団体・観光協会との連携体制の未整備

3. 高齢者・障害者のアクセシビリティ：歩行動線・トイレ・案内表示の身体特性への未対応

III-2-（2）　最重要課題に対する複数の解決策

求められていること: 3つの課題のうち最重要と判断するものを1つ選択し、その課題に対する複数の解決策を具体的に示す。

発注者視点の核心論点: SA・PAが防災拠点として機能するかは地域全体の災害対応力に直結し、平時から多数の利用者が訪れる社会的影響の最大領域である。課題1「防災拠点機能の計画的整備」を最重要と判断し、ハード整備・関係機関協定・情報システムを発注者主導で進めることが核心となる。

論述骨子（3本柱）:

1. 防災拠点機能の段階的ハード整備：自家発電・備蓄倉庫・給水タンクの優先度評価に基づく整備

2. SA・PAを核とした関係機関との協定整備：防災利用協定の締結と合同訓練による実効性担保

3. リアルタイム情報提供と車両誘導システム：混雑・空き状況の収集と避難先誘導

III-2-（3）　解決策実行後の残余リスクと対策

求められていること: 設問（2）で示した解決策をすべて実行しても生じうるリスクを専門技術を踏まえて示し、その対策を論じる。

発注者視点の核心論点: 防災整備は施設スペース悪化・役割曖昧化・維持管理コスト増大という三側面のリスクをはらむ。動線シミュレーション・訓練PDCA・費用分担スキームにより、社会・経済・環境の持続性を担保する必要がある。

論述骨子（3本柱）:

1. 防災整備集中による日常的な施設スペース・動線の悪化：通常利用者・高齢者・障害者への利便性圧迫

2. 関係機関の役割曖昧化による緊急時対応の遅延：協定締結後の運用ロス

3. 維持管理コストの増大による運営継続困難：防災設備の点検・更新コスト増

フル模範解答

（いずれも答案用紙3枚以内・各約1,600字。本番ではこのうち1問を選んで解答します。）