鉄道会社の事業多角化 | 3分で未来洞察

📰 このニュース知ってる？

🤔 どうして大事？背景を深掘り

東京都の新宿をターミナルとする「京王電鉄」と「小田急電鉄」は、長年にわたって激しい競争を繰り広げてきましたが、2025年3月期に京王が小田急を営業収益で逆転する見通しという記事。

会員限定の記事のため、内容の詳細に言及することは控えますが、この記事に、今後の鉄道業界のトレンドになりそうな内容が記載されていました。

それが、「少子高齢化に伴う鉄道事業の収益減」です。

これまでも、人口減少によって地方の路線が廃止されるニュースは耳にしてきました。

もし鉄道事業だけに固執し続ければ、将来、新宿駅を発着するような大手鉄道会社でも、同じ問題に直面するかもしれない――。
そう考えると、少し恐ろしさを感じます。

ここで、2つの鉄道会社の路線図をGoogleマップを使って確認してみたいと思います。（鉄道好きの方がいたらツッコミどころ満載の路線図かと思いますが、大目に見てください😅）

まずは、京王電鉄の路線図です。

つづいて、小田急電鉄の路線図です。

どちらの路線も、都心だけではなく、「高尾」や「箱根」といった観光地と都心を結んでいます。

そういえば、日本の鉄道事業は、もともとは経済・物流のために作られたけれど、収益の多角化を行う中で、「観光開発と鉄道」をセットにしたという話を聞いたことがあります。

終点に観光地が多いのはそのせいなんですね。

最近はこの鉄道事業以外の「非鉄道事業」に軸足を移しつつある鉄道会社もあるようで、さらなる事業の多角化が進んでいるようです。

時代に合わせ、「鉄道＋観光＋α」のビジネスがどのように広がっていくのか楽しみです。

👨‍🏫 気になる単語、ざっくり解説

📞 Q&Aでスッキリ解決！

📞Q：少子高齢化で一番影響を受ける鉄道会社はどこ？
✅A：地方の人口減少が激しい地域を運行する鉄道会社が特に深刻です。私鉄でも地方路線を持つ会社は苦戦しています。

📞Q：都市部の鉄道会社は本当に大丈夫？
✅A：現状では大都市圏（東京・大阪など）中心の路線は安定しています。ただし、将来的には都心部でも人口が減少する可能性があるため、安心しきるわけにはいきません。

🧭 ニュースから創造する未来

今回は、鉄道会社の事業の多角化に伴い、線路用地活用型ドローンポートを導入した未来について創造してみましょう。

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✨新しく生まれるもの/技術

• ドローン専用の自動着陸・充電ステーション：
  廃線や高架下のスペースがドローン物流専用エリアとして再開発される。

• スマートピックアップボックス：
  駅が宅配物の受け取り場所として普及する。ネットで購入した商品を、駅ナカやホームで受け取れるシステム。

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🗑️消えていくもの/技術

• 人手による宅配：
  既存の鉄道貨物駅が「鉄道＋ドローン」ハイブリッド物流センターに進化し、特にラストワンマイル配送員が大幅に減少。

• 鉄道高架下の空き地問題：
  線路沿いの土地に「ドローンハイウェイ（空中専用通路）」が設定され、無人で大量の荷物が行き交う。

📷 未来の一枚

そんな未来を連想させる画像を、ChatGPTに作成してもらいました。
数年以内にこのような景色が一般的になる日が訪れるかもしれません。