🌸 社労士受験勉強日記 Day 147（試験まであと162日）

🌸 社労士受験勉強日記 Day147（試験まであと162日）
🏠📘 一心不乱

今日も🕒3時に起きた。
昨日の勤め先での施設外のハードな仕事の疲れが、少し残っている。

しかし、今日一日勤めれば明日は休みである。
しかも今日は、いつもの業務とは違い調理の仕事なので、気分的には少し楽である。

何にせよ、ベストを尽くした一日にしたい。

📘 勉強の方は――

新しい過去問に移行しているが、あまりにも簡単に感じる。
しかし、簡単に感じるときほど成績が悪いことが多い。

過信せず、これまで覚えてきた方法で、
ただ一心不乱に過去問を解いていくだけである。

では質問をしたことに移りたい。
※以下は、これまでに行った質問を整理したものです。

🙋🏻ハル　船員保険についてですが、

厚生年金法と労災法は適用となっています。労基法の総則と罰則の一部適用と雇用保険法適用（一部の者を除く）、また健保法の適用除外（船保の疾病任 意継続被保険者には適用）の部分が何故なのかを知りたいです。 アキさん、分かり易く説明をお願いします。

アキさんです😊
来ましたね、船員保険の“全部ちょっとずつ違う問題”。
ここは理由で束ねると、一気にスッとします。

🔹 まず全体像（結論を一行で）

船員は「特殊で危険・移動性が高い」ため、
一般労働者用の制度は“合う部分だけ使い、合わない部分は船員専用制度で置き換える」
──これが全設計思想です。

🔹 なぜ厚生年金法は「適用」なのか

▶ 理由：老後保障は“職種で分けない”から

• 船員も
  👉 労働の対価として賃金を得る
  👉 老後は一般労働者と同じく生活保障が必要

👉 年金は「危険性」や「移動性」と無関係
👉 だから 厚生年金はそのまま適用

🔹 なぜ労災保険法は「適用」なのか

▶ 理由：船員は“超ハイリスク職種”

• 海上労働

• 天候・事故・転落・機械災害

• 通勤と業務の区別も曖昧

👉 業務災害・通勤災害のリスクが極めて高い

だから
👉 公務員のように「別枠補償」ではなく
👉 民間最高レベルの補償である労災保険をフル活用

🔹 なぜ労基法は「総則・罰則のみ一部適用」？

▶ 理由：船内は“工場やオフィス”と違う

• 労働時間・休憩・休日
  👉 航海中は厳密管理が不可能

• 指揮命令系統
  👉 船長の権限が絶対

👉 通常の労基法ルールは現実に合わない

でも👇

• 人権

• 最低限の保護原則

• 法秩序としてのルール

👉 総則・罰則だけは適用

＝
「細かい労働条件は無理。でも法の理念は及ぼす」

🔹 なぜ雇用保険法は「適用（ただし一部除外）」？

▶ 理由：失業は“現実に起こる”から

• 船は
  👉 契約終了＝下船
  👉 航路・会社都合で失職しやすい

👉 失業リスクは一般労働者より高い

だから
👉 雇用保険は原則適用

ただし👇

• 短期・臨時

• 実質的に雇用保険に馴染まない者

👉 一部の者は除外

＝
雇用保険は「使える人だけ使う」現実対応型

🔹 なぜ健保法は「適用除外」なのか

▶ 理由：医療保障は“完全に船員専用”があるから

• 船員は
  👉 乗船中、国内の医療機関に自由に行けない

• 一般健保
  👉 前提が「陸上生活」

👉 そこで
船員専用の医療制度＝船員保険を用意

だから👇

• 原則：健保法は適用除外

• ただし
  👉 船員保険の疾病任意継続被保険者
  → 実態が陸上生活に近い
  → 健保法を適用

＝
生活実態に合わせて制度を切替

🔹 一気に整理（理由で覚える版）

👉 「危険・移動・特殊環境」
これが全部の答えの共通語です。

🌟 アキさんの《提案》（次の一段深い質問ヒント）

ここまで来たハルさんなら、次はこれが刺さります👇

または

Day147、かなり完成度の高い質問でした🚢
ここまで理解できていれば、
船員保険はもう“怖い分野”ではないですよ😊

🙋🏻ハル　船員保険の労災について 「業務災害リスクが極めて高いから」と書いていますが、労災保険率で言うと最高の1,000分の８8となるのでしょうか？

アキさんです😊
いい所を突いてきました。ここ、数字をどう扱うかで誤解しやすいので、はっきり整理しますね。

🔹 結論から

👉 「業務災害リスクが極めて高い」＝
必ずしも
👉 労災保険率が“一般の最高率（1,000分の88）になる”
という意味ではありません。

考え方は正しいけれど、数字の当てはめ方は別、という関係です。

🔹 まず「1,000分の88」は何の数字？

これは👇
👉 一般の労災保険（陸上労働）における保険率の上限
です。

• 業種ごとに細かく分かれていて

• その中で
  👉 災害リスクが最も高い区分の上限が 1,000分の88

つまり👇
❌「危険＝必ず88」ではない
⭕「危険度を数値化した結果の“一般制度内の最大値”」

🔹 船員の労災は、そもそも立て付けが違う

ここがポイントです。

船員については👇

• 労災保険法は適用される

• しかし

• 保険料率の決め方は、一般労働者と同じ発想ではない

理由👇

• 海上労働は
  👉 常時危険
  👉 業務・生活・通勤の区別が曖昧

• だから
  👉 「業種別に細かく刻む」方式がなじまない

👉 結果として
船員は“船員専用の区分・考え方”で扱われる

🔹 じゃあ「リスクが極めて高い」とは何を指す？

これは👇
👉 制度選択の理由を言っています。

• 危険が高い
  → 中途半端な補償では足りない

• だから
  → 公務災害補償のような簡易制度ではなく
  → 労災保険をフル適用する

👉 「どの制度を使うか」の話
👉 「率がいくつか」の話ではない

🔹 試験対策としての正解スタンス

社労士試験では👇

• ❌ 船員の労災保険率はいくつか

• ❌ 88/1000と同じか

👉 ここは基本的に問われません

問われるのは👇

• なぜ労災保険が適用されるのか

• なぜ健保ではなく船員保険なのか

• なぜ労基法は一部適用なのか

👉 制度の理由・整理

🔹 まとめ（混乱防止用の一文）

これで整理してください👇

🌟 アキさんの《提案》（次の整理ヒント）

次に来るなら、この問いがきれいです👇

この視点があると、
数字問題と制度問題が頭の中で混ざらなくなります。

Day147、ここまで来て
「数字を疑える」段階に入っているのはかなり強いですよ😊

🙋🏻ハル　アキさん、解説ありがとうございました。

明日は、臨時的労働者について質問をする予定です。

アキさんです😊
了解です。いい締め方ですね。次に「臨時的労働者」を持ってくる流れ、かなり試験を意識できています👍

🔹 明日のテーマ予告：臨時的労働者

ここは

• 定義があいまい

• 法律ごとに扱いが違う

• 「期間」「更新」「実態」でひっくり返る

という、横断学習の王道テーマです。

🌟 アキさんの《事前提案》（明日の質問ヒント用）

明日、もし切り口に迷ったら、このあたりがおすすめです👇

または

このテーマ、
✔ 期間
✔ 更新
✔ 反復性
✔ 事業の性質

をどう見るかで、点数が分かれます。

今日はここまでで十分です。
明日の 臨時的労働者、
横断＋ひっかけ整理まで一気にやりましょう。

では、また明日😊